Dit is niet de eerste keer dat we zoiets bij de hand hebben. Ik probeer altijd beide zijden te begrijpen en te erkennen, en dan zonder opborrelende emoties te bespreken hoe het ligt. Volgens mij werkt dat het beste.
Er zijn erg veel privee-objecten en niet-openbare objecten en de meeste staan gewoon op kaarten, voor zover je ze op de weg of op vrij beschikbaar beeldmateriaal kan zien.
Eigenaren kunnen goede redenen hebben om dat niet gewenst te vinden, en het is goed om dat te erkennen en daar rekening mee te houden. En dan moeten we iets redelijks afspreken.
En dan is de vraag, wat kunnen we doen. OSM is niet 1 partij die iets oplegt, maar allemaal losse mensen die zelf bepalen wat ze mappen. Telkens blijven toevoegen en dan weer verwijderen, tot iemsn het opgeeft, is geen oplossing.
Dus, eigenaar, als wij met de minderheid van mappers op dit forum zouden besluiten om jachthutten niet te mappen, zouden alle losse mappers dat nog steeds mogen doen, want wij kunnen geen wetten opleggen. En dan gebeurt dat telkens mapper ook, want er is altijd wel weer iemand die hier nog niks van weet en denkt leuk, een jachtstoel, goed herkenningspunt, die zet ik op de kaart.
Wij kunnen wel vrij goed richtlijnen vastleggen over hoe het object precies gekenmerkt wordt.
Het beste wat wij kunnen doen is dus het object wel op de kaart laten staan, maar de toegangsrechten heel goed bepalen zodat er geen mensen zomaar naar toegeleid worden.
Bijvoorbeeld met de boswachters hebben we afgesproken om nog duidelijk zichtbare paden, die zij willen laten overgroeien, wél mappen, maar met de toegang afgeschermd, zodat routeplanners er niet heengaan. Op de paden zelf zorgen de boswachters ervoor dat de toegang duidelijk afgeschermd is. Dan kloppen de kaart en de situatie in het veld met elkaar, is ongewenste toegang verhinderd, en wordt er niet telkens een pad toegevoegd en weer weggehaald. Als het pad eenmaal overgroeid is bestaat het niet meer en wordt het echt van de kaart verwijderd.
Die jachtstoelen staan neem ik aan niet op een openbare plek, en de toegang zal niet met een oprijlaan zijn. Dus ik denk dat die afscherming van de toegang wel lukt, gewoon access=private en geen pad ernaartoe mappen over een grasveld heen, en een ev aanwezig hek erbijmappen, lijkt me een goede richtlijn. Dan kan er nooit een route of router gebruik van maken. Mensen die het vanaf de weg zien en op avontuur gaan hou je zowizo niet tegen, dat hangt niet van een kaart af.