Поменяй хотя бы, чтобы в mapnik было что-то видно.
Виды можно перечислять через точку с запятой, как это делается у некоторых других тегов.
Стандартные рельсы упакованы в тип transport=rail. По которым ходят и пассажирские поезда, и товарные, и пригородные. Для маршрутов каждого из видов можно использовать иные теги.
ЖД обозначается transport = rail, метро transport = subway, трамвай transport = tram. Для физических параметров рельсов существуют свои теги: тип ктонтактной сети: electrified/voltage/frequency, ширина колеи gauge, чего хватит за глаза.
Вокзал обозначается building = train_station, станция railway = station, прочие остановочные пункты railway = halt (Здесь я ничего нового не придумал), и список объектов ЖД всегда можно расширить новым пропозалом, но данны пропозал разделяет виды транспорта, а не станции от разъездов.
Нет ничего удивительного в том, что существуют виды и подвиды транспорта. Придираться к рельсам, то вагоны метро тоже по обычным рельсам катить могут, и даже многие трамваи.
Логичней? Пусть transport = stop, вид транспорта stop = *. Далее transport = station, тогда вид трансорта station = ? Получится толпа несвязанных ключей тегов, обозначающих одно и тоже. Что как раз нелогично.
Vovanium, а слабо на вопрос всё-таки ответить, а не придираться к нему?
Ну или хотя бы покажи хоть одну карту, где у станции метро указано именно положение вестибюлей, а не входов.
То, что мапник не показывает входы - проблема именно мапника, тег subway_entrance уже давно перерос proposal и широко распространён.
UPD.
Насчёт “никто не возмущался” - смотри начало темы
Когда я смотрю на карту этак в километровом масштабе, мне пофиг, где конкретно эти входы находятся, потому что расстояние между ними будет меньше значка. А вопрос твой практического смысла не имеет, потому что потребностей может быть бесчисленное количество. Давай не решать ЗА создателей мапника, что на нём должно изображаться, а?
Заменить тег на не совместимый обратно по всей Москве не сделав пропозала, и даже не заручившись согласием других, это уже свинство и вандализм!
Если почитать хотя бы википедию, то становится понятно, что различия между жд и метро очень туманны, так что необходимость отдельного тега и для станции и для линии вызывает массу сомнений.
Нигде не написано, что railway=station это всегда ж/д станция. Это станция для всего, что обозначается ключом railway, исключение пока сделали только для трамваев. Вполне можно определить, что любая station, которая стоит на путе с тегом railway=subway является станцией метро.
точка - самостоятельный объект, и все необходимые свойства должны быть в ней самой.
там же, где и между secondary и tertiary, то есть где-то посередине
особенностей полно:
ходит по улицам / по выделенным трассам / под землёй
ширина колеи
тип контактного рельса
возвращаясь к конкретному вандализму: какие-то проблемы в Москве отличить трамвай от метро?
Насчет мапника. Если вы о Slippy map, то не надо забывать, что она общемировая и универсальная.
Деление на метро и не метро очень расплывчато, особенно за пределами бывшего СССР.
Бывает и так, что пригородная ж/д-линия плавно перетекает в метро (с относительно небольшими интервалами движения поездов) и обратно. Может идти под землей, может нет. Яркий пример - линия Ханзамон в Токио. :3
