Ik ben daar op tegen.
G11 is een Fietspad
G12a is een Fiets/bromfietspad
Dat is het onderscheid. Niet anders.
Ik trek hier die duidelijke lijn.
De snorfiets regel. Is aangeven van de werkingssfeer, niet alleen bij de fietspaden. De regels volgen, daarom moest in de wettekst op andere plaatsen snorfiets expliciet worden vernoemd. C13.
Alleen al het gemak, waarmee de snorfiets van het G11 pad wordt afgehaald.
Op basis van mogelijkheid binnen de regels.
Als fiets en bromfiets van het pad zou worden gehaald, zou de status van het pad veranderen. G11 en G12a verwijderen.
Er zijn meer regels die bepalen. Hoe gaan we daar mee om, betreffende designated?
Want als d.m.v. regels en bebording, zaken worden toegestaan, dan is het ook designated?
Dat het gebruik van G… wordt uitgebreid, door onderborden.
Wat voort vloeit uit de regel.
BABW
In Heerenveen is een ZONE G7, waarbij bij onderbord is geregeld, dat men op de weggedeelte met gele ondergrond voertuigen zijn toegestaan, dagelijks gaan daar zeer veel auto’s over.
Designated voor het verkeer op de gele weggedeelte.
Zo zijn er Zone G7, waar fietsroutes over lopen, doorgaande fietsverbinding.
We hebben 1 duidelijk bord, kies dan in Nederland voor 1 tagcombinatie.
Zo niet.
Dan werken presets en controle systemen niet goed.
Dat was onder meer mijn uitgangspunt, wat ik eerder heb geschreven.
Bekijk nog eens dit topic
In dit topic wordt niet verder gediscussieerd over het gebruik van designated.
Designated discussie in het feitelijk en juridische openbare.
Als bij regel, dan gaat er ook een werking uit, vanuit het WvSR.
G11, G12a en artikel 461 borden, feitelijk/juridisch openbaarheid
Als men wilde dat bromfietsen en fietsen verboden waren hadden ze wel de status van het pad veranderd.
Snorfietsen zijn daar, yes, wat aan geeft de positie van de snorfiets.
Zo ook in de RVV. wordt benoemd als een bromfiets.
