central_island:traversable=yes entspricht doch eigentlich sogar mehr den bisherigen Taggingschemen als central_island=traversable? Präfixe für zusammengehörende Sachen sind genauso OSM-Standard wie yes/no-Werte für Ja/Nein-Eigenschaften.
Wo liest du das raus?
junction=roundabout impliziert bereits central_island:traversable=no, sofern nicht explizit central_island:traversable=yes angegeben wird. Ich bin auch kein Freund des Taggens von Defaultwerten. Trotzdem ist es doch besser, überhaupt einen Defaultwert taggen zu können…?
Mir wird immer noch nicht ganz klar, was daran komplizierter sein soll.
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Ich fand central_island=traversable zunächst auch nicht schlecht, aber mit dem Beitrag:
habe ich erkannt, daß central_island:traversable=yes die bessere Variante ist, vor allem ob der erweiterten Möglichkeiten, eben das da angesprochene central_island:surface=sett setzen zu können und letztendlich ist das alles etwas für eine Linieneigenschaft, wo es hingehört… Flächeneigenschaften wie area:highway=* sind ja davon unabhängig.
Meine 7-8 erfassten/geänderten Dinger stehen sofort zur Disposition… Ob das Thema zu eimen Proposal reicht, hab ich im Moment so meine Zweifel, ich kann mich aber irren…
Ich glaube Du übersiehst, dass man durchaus auf die Idee kommen könnte central_island=non_traversable an einen “normalen” Kreisverkehr zu taggen.
Mittelinsel = überfahrbar (nicht überfahrbar)
Mittelinsel:Überfahrbarkeit = Ja (Nein)
sieht für mich nicht nach einem “komplett neuen Schema” aus, sondern einfach nach einer anderen Formulierung für ein und das selbe. Nur dass die yes/no-Variante uns nicht unnötig einschränkt.
Da die Abstimmung beendet ist und die Mehrheit (69%) für central_island:traversable=yes/no gestimmt hat, werde ich jetzt “meine” Mini-Kreisverkehre umtaggen.
Ich persönlich würde auch den meisten Text von der “alten” Wikiseite entfernen. Er ist ja auf der “neuen, richtigen” Seite bereits vorhanden und wäre sonst nur “doppeltgemoppelt”.
Mann, was bin ich froh, dass wir da eine Lösung gefunden haben.
Kreisverkehre mit überfahrbarer Mittelinsel gibt es doch bestimmt auch in anderen Ländern, oder?
(Also ich meine nicht diese englische Variante – über die haben wir uns ja schon unterhalten –, sondern einen KV, der direkt mit dem deutschen “Minikreisel” vergleichbar ist).
Ich habs mir nur mit Mapillary und Bing angeschaut… Dem Gefühl nach wäre die Bushaltestelle der von Norden kommenden Straße etwas optimierbar, dann auch daß die Mittelinsel überfahrbar ist, aber sonst… Sehr grenzwertig …oder anders:wenn, dann nur das ändern, was nötig ist…
Ich selbst hätte es mittlerweile etwas anders gemacht (=weniger lanes)… Das ist aber immer ein stetiger Lernprozess und vor allem lokales Wissen, was ich hier nicht habe!
Die begonnene separate und straßenbegleitende Fußwegerfassung fehlt hier für mich konsequenterweise auch weiterhin…
Nönönönö… Ich meine das in Hinblick auf mögliche Optimierungsmöglichkeiten… Diese pseudoüberfahrbaren Verkehrsinseln vor dem Kreisel sind komische Dinger… Nicht nach ihn und nicht nach dir… Bei Zeichen 215 ist für mich ein normaler Kreisverkehr, also = junction=roundabout gesetzt, egal, ob Mittelinsel überfahrbar ist oder nicht. Auch Durchmessergröße ist für mich da nur Schall und Rauch, das sind nur bauliche Anpassungen in Bezug der Lage und der Platzverhältnisse… mehr nicht!
