Danke @trigpoint und sorry, dass ich heute auf Deutsch antworte. Ich hoffe der translate-button macht einen guten Job.
Danke nochmals - das sind die mini-roundabouts über die wir hier diskutieren sollten. Nicht über magic-roundabouts, dass sind ganz besondere Spezialfälle. Dieser ovale mini-roundabout hat einen Außendurchmesser zwischen 20 und 25 Meter - das ist groß genug, dass man ihn als roundabout zeichnen könnte. Aber zu klein, dass ein großer LKW mit Anhänger den Kreis zu 3/4 durchfahren kann, ohne die Mittelinsel zu überfahren - deshalb ist die Mittelinsel baulich so gestaltet, dass sie im Ausnahmefall auch überfahren werden kann.
Dieser Kreisverkehr ist ein mini-roundabout, weil der Verkehr im Kreis Vorfahrt hat, die Mittelinsel überfahrbar ist und speziell in GB als mini-roundabout beschildert ist. Derzeit gibt es in OSM faktisch nur eine Möglichkeit, diese Kriterien abzubilden: als Punkt mit highway=mini_roundabout.
Wenn man diese Kreisverkehr detaillierter mappen möchte, insbesondere die Ein- und Ausfahrten der Dominion Road, bekommt man geometrisch seltsame Gebilde. Wenn man den mini-roundabout dagegen als Kreis (oder Oval) zeichnet und mit junction=roundabout taggt, kann man auch die Ein- und Ausfahrten exakt abbilden, verliert aber die Information, dass die Mittelinsel überfahrbar ist, denn dies kann durch einen kreisförmigen way nicht abgebildet werden.
Offensichtlich werden auch in GB, wo der mini_roundabout erfunden wurde, die mini_roundabouts immer größer (ich habe gelesen: bis zu einem Außendurchmesser von 28 m). Es besteht auch in GB zunehmend Bedarf, die größeren mini-roundabouts nicht mehr nur als Punkt, sondern als kreisförmigen way abzubilden - aber auch die Information darüber in der Datenbank zu haben, dass die Mittelinsel überfahrbar ist (und speziell in GB, dass der Kreisverkehr ein mini-roundabout ist, weil er so beschildert ist).
Wir haben daher im deutschen Forum nach der dritten oder vierten ewig langen Diskussion den key central_island:traversable entwickelt, um diese Problem zu lösen.
translated:
Thanks @trigpoint and sorry for replying in German today. I hope the translate-button does a good job.
Thanks again - these are the mini-roundabouts we should be discussing here. Not about magic-roundabouts, those are very special cases. This oval mini-roundabout has an outer diameter of between 20 and 25 metres - that’s big enough that you could draw it as a roundabout. But it is too small for a large lorry with a trailer to drive 3/4 of the way through the roundabout without driving over the central island - which is why the central island is structurally designed in such a way that it can also be driven over in exceptional cases.
This roundabout is a mini-roundabout because traffic has the right of way in the circle, the central island can be driven over and is specifically signposted in GB as a mini-roundabout. Currently, there is effectively only one way to map these criteria in OSM: as a point with highway=mini_roundabout.
If you want to map these roundabouts in more detail, especially the entrances and exits of Dominion Road, you get geometrically strange shapes. If, on the other hand, you draw the mini-roundabout as a circle (or oval) and tag it with junction=roundabout, you can also map the entrances and exits exactly, but you lose the information that the central island can be driven over, because this cannot be mapped by a circular way.
Obviously, also in GB, where the mini_roundabout was invented, the mini_roundabouts are getting bigger and bigger (I read: up to an outer diameter of 28 m).
There is also an increasing need in GB to map the larger mini-roundabouts not only as a point but as a circular way - but also to have the information in the database that the central island can be crossed (and especially in GB that the roundabout is a mini-roundabout because it is signposted that way).
We have therefore developed the key central_island:traversable in the German forum after the third or fourth eternally long discussion to solve this problem.