Waarbij een aantal map keuzen aangemerkt worden die het verschil kunnen weergeven tussen selfservice onbemand en selfservice bemand.
Wellicht is dit onderwerp hier op OSM-NL al eens besproken en is daardoor al een OSM-NL voorkeurskandidaat methode uit voortgekomen ?
Zoals ik bovenstaand amenity=fuel document lees is er de keuze tussen: selfservice=yes, fullservice=no & selfservice=yes & automated=yes.
Mijnsinziens is de laatste keuze passend bij aangeven situatie maar wil dit overleggen met dit OSM-NL forum.
Dus graag jullie meningen op- & aanmerkingen
Ik heb zelf een paar jaar geleden een Tango tankstation in Deventer toegevoegd met een paar tags.
Inmiddels zijn daar nav een maproulette een gigantische bak tags aan toegevoegd:
Dus je kunt er wel vanuit gaan, dat alle Tango stations in NL zo getagd zijn.
En dat kan dan weer een idee zijn voor andere onbemande tankstations.
Mooi dvdhoven, dus hier heb je een 3de variant om een onbemande selfservice tankstation te mappen.
Er zijn wel heeeeel veel tags aan toegevoegd, vraag me af of de tag: website= niet heel veel tags hier overbodig kunnen maken.
Alleen al kwa onderhoudbaarheid verstandig ?
Ik gebruik zelf self_service=yes. Automated vind ik een vreemde tag, omdat alleen het betalen geautomatiseerd is, vergelijkbaar met een zelfscankassa. Je moet nog steeds zelf tanken. Bij automated=yes denk ik aan een soort robot-tankstation .
De discussie over de betekenis van self_service=yes, is vooral ontstaan doordat het basisniveau van de service in verschillend is tussen landen. In veel landen buiten Europa is het normaal dat een pompbediende voor je tankt. Dan is onze manier van tanken dus al zelfservice, ook al moet je binnen afrekenen.
Ja, onbegrijpelijk dat dat nog niet de standaard is. Een universeel tanksysteem is zeer eenvoudig: de slang hangt boven de tankplek, en alle voertuigen hebben een trechter op het dak met een leiding naar de tank. Chipje uitlezen of andere soort voertuigherkenning om de benzinesoort te regelen en de betaling aan te koppelen, klaar is Kees!
Of, voorgevulde wisseltanks. In een soort doorduwtunneltje in het voertuig. Door de nieuw tank erin te duwen duw je de oude lege tank eruit. Aansluitsysteem, even buurten bij de NASA, die kunnen dat wel.
Niet alles wat je kunt automatiseren moet dan ook maar geautomatiseerd worden.
Zelf tanken kost je niets, automatiseren kost je dan meerdere euro’s per tankbeurt.
Alle systemen voor uitleveren van brandstof kosten geld, en dat wordt opgebracht door de klanten. Dat die het niet apart op het bonnetje zien, betekent niet dat het niets kost.
De vraag is hoe de 2 typen zodanig te mappen dat deze te onderscheiden zijn.
In het gegeven voorbeeld in Heemstede betreft het een onbemand tankstation.
Als je je strikt houdt aan de wiki pagina regels heb je maar 2 mogelijkheden dit terwijl dvdhoven’s oplossing flexibeler is ook kwa detaillering.
Sterker nog, het betalen is hooguit computer assisted; je moet wel zelf de stappen met het betaalmiddel uitvoeren. Geautomatiseerd betalen, dan zou ik zeggen je loopt met je gevulde tas naar buiten en je aankopen worden door systemen herkend en de kosten van je rekening afgeschreven.
Net bij decathlon nog afgerekend, die komen wel dichtbij automatiseerbaar. Je gooit je spullen handenvol tegelijk in een bak, er bliept van alles, de artikelenlijst verschijnt en je pint contactloos.
Snelle wins:
Je winkelmandje in zijn geheel in de scanbak kunnen zetten. (Terugbreng/uitleensystemen van bibliotheekboeken hadden dat vele jaren geleden al)
De onscreen vragen over betaalwijze over kunnen slaan door meteen je pas/horloge/mobiel te flitsen.
Leuk, maar geen automatisering die ik zou nastreven. Het is een antwoord op de vraag: maak een ding dat het vulpistool in mijn tank kan steken. De vraag achter de vraag zou iets zijn in de trant van: zorg dat ik nieuwe brandstof heb voor de volgende 300 Km, zonder dat ik uit hoef te stappen om handelingen te verrichten.
Ik weet zeker dat er handiger methoden zijn dan een vulpistoolrobotarm.
Zo is een piano met een toetsindrukrobot erachter ook geen voorbeeld van goede automatisering van muziek op een echte piano; een pianola met een muziekrol erin is al een stuk beter, en daar zijn nu vast wel goede digitale varianten van.
beetje rondgekeken op hun website; maar waar ze vandaan komen is het automatisch tanken van mining trucs. Van die enorme grote dingen die dan alleen naast een zeecontainer met een tankrobot hoeft te stoppen om vervolgens met 1200 liter per minuut de tank vol te gooien, zonder dat de chauffeur uit zijn wagen hoeft te klimmen. Dáár heeft het toegevoegde waarde.
Dat is toch een normaal tankstation, geen zelf-service tankstation? Als je dat als self_service=yes gaat taggen, dan kun je alle tankstations in Nederland/West-Europa wel zo taggen en verliest de tag zijn functie.
Ik denk zelf dat de hele OSM wiki over Tag:amenity=fuel - OpenStreetMap Wiki overboord kan, dvdhoven’s oplossing is eenduidig en gaat dieper in detail alleen als t nodig is.
Zelfbediening is normaal geworden. Toen pinpompen nog niet mogelijk waren en veel pompen nog pompbedienden hadden, had je gewone pompen en zelfbedieningspompen, los van hoe je betaalde, want je betaalde altijd aan een persoon.
Betaalautomaten zijn erbijgekomen, maar dat betekent MI niet dat zelfbediening op de betaling slaat. In NL is het misschien logisch om dat te denken maar wereldwijd, denk ik niet.
Peter ik weet dat in ieder geval in Florida er veel full service tankstations bestaan.
In hakend op deze discussie zou het niet een goed idee zijn om een NL OSM fuel Wikipagina te maken ?
Dat zou:
A67-A67’s terechte opmerking recht doen.
A. standaardisatie binnen OSM NL bevorderen.
B. wereldwijde mapping op dit onderwerp respecteren
recht doen aan dvdhoven’s manier van mappen op dit onderwerp als we dat als NL-default basis nemen.
Persoonlijk hou ik het graag zo simpel mogelijk, als ik uit mijn auto kom en het vulpistool ter hand neem is het self_service=yes. En dat is in NL vrijwel overal het geval. Moeten we dat dan nog taggen ?
Of ik aan de pomp of in de winkel moet betalen is dan niet relevant.
De tag payment=… is dan weer wel interessant.
Maar niet in NL, waar de bankpas een acceptatie graad van bijna 100 % heeft.
In het buitenland ligt dat echter anders.
Kortom: In NL is er geen behoefte voor een uitgebreide en ingewikkelde tagging.