Jest jeszcze takie konto utworzone 4 sierpnia które non stop aktywuje rozwiazane uwagi na razie zero odpowiedzi na wiadomosc prywatną Lucyferek | OpenStreetMap nie rozumiem zachowania
A to jest 100% czysty ewidentny wandal, poszło zgłoszenie do DWG.
From: Mateusz Konieczny
To: "data@openstreetmap.org- DWG data working group" <data@openstreetmap.org>
Subject: reopening note troll
Date: Thu, 8 Aug 2024 20:01:53 +0200
X-Mailer: Claws Mail 3.17.5 (GTK+ 2.24.32; x86_64-pc-linux-gnu)
see https://www.openstreetmap.org/note/4177461
https://www.openstreetmap.org/note/4373266 with close/open cycle
see https://www.openstreetmap.org/note/4365568 where note was reopened
without explanation
https://www.openstreetmap.org/note/4370308
https://www.openstreetmap.org/note/4373154 contentless notes
https://www.openstreetmap.org/note/4373213
https://www.openstreetmap.org/note/4373266 word salad
Co do byczeQ i jeszcze jednego też wysłałem.
Spotkałem się z takimi nowymi edycjami w mieście Szczecin: Changeset: 154527575 | OpenStreetMap w opisie zmian:
Dodanie historycznych torów tramwajowych w centrum Szczecina
porównując z fragmentem starego torowiska zachowanego po przebudowie ulicy Way: 1201540703 | OpenStreetMap nie gra mi ta nowa edycja. Użytkownik dodaje wiele takich historycznychtorów w oparciu o stare mapy jak mniemam ale chyba zbytnio to nie pasuje do ich ówczesnego położenia
W source zmian widnieje adres: http://igrek.amzp.pl/result.php?cmd=pt&locsys=1&uni=-754108&box=0.0001&hideempty=on gdzie w informacjach o projekcie czytamy:
Mapster jest nie nastawionym na dochód przedsięwizięciem, które dostarcza skany historycznych map i planów miast Polski i Europy Środkowej i Wschodniej w rozdzielczości 400-600 dpi. Początkowo materiały były czerpane z trzech niekomercyjnych przedsięwzięć:
edycji w tym formacie railway=razed dokonuje użytkownik artos42 | OpenStreetMap
nie żebym się czepiał - chciałbym się dowiedzieć z racji takich nowych zmian czy są one jak najbardziej OK.
Jak tych torów ani śladów nie ma to są wadliwe i do wycofania.
Może jakaś przerwa dla użytkownika Temat-Droga?
Prowadzi wojnę edycyjną na pewnym odcinku drogi z innym userem:
EDIT - jest odpowiedź mapowicza:
Autor chętnie się ustosunkuje. Podobne rozebrane linie tramwajowe zostały dodane przez innych użytkowników w wielu miejscach w Europie, np. Monachium, Mediolan, Praga, czy Bratysława. Jedynym źródłem tych danych są jednak mapy historyczne. Po pierwsze, dane te są ważne dla osób badających dzieje transportu szynowego, lub transportu w ogóle, i z uwagi na brak takowych podczas moich wcześniejszych badań, postanowiłem je dodać w celu ubogacenia zawartości Open Street Map dla kolejnych osób, chcących …
napisałem wiadomość do mapowicza by ustosunkował się do tych zmian w dyskusji. Wiem też że więcej takich zmian dokonał w Polsce własnie chyba na oko na podstawie dostępnych na tamtej stronie map historycznych ale to już chyba w kwestii danych lokalnych mapowiczów w miejscach jego edycji. jak się nie odezwie do weekendu to wycofam te jego zmiany w Szczecinie.
A tak na marginesie tych zmian w Szczecinie - te tory których nie ma w terenie widoczne są na: F4map Demo - Interactive 3D map i nawet widać że nie pokrywają się z fragmentem historycznego torowiska które pozostawiono po przebudowie Wojska Polskiego które odkryli po zerwaniu asfaltu.
Czyli ewidentnie do wycofania wszystko.
Czyli wszystkie edycje dokonane na obszarze Polski?
Wszystkie edycje gdzie mapował na podstawie takiego źródła.
Hej, sprawdzicie dla mnie użytkownika wik_mil_07 (wik_mil_07 | OpenStreetMap)? Zadziwia mnie chęć wyginania spozycjonowanych torów w Szczecinie przy okazji zmiany nazw przystanków
pod komentarzami do swoich edycji się nie odzywa - dla mnie to jedno z multikont raczej w Szczecinie. Ale mogę się mylić.
prosze o sprawdzenie tej edycji Changeset: 153698205 | OpenStreetMap budynek był przeze mnie wykonany jako zestaw building:parts by wyświetlał się prawidłowo na https://demo.f4map.com/#lat=53.4490027&lon=14.4937242&zoom=20&camera.theta=67.108&camera.phi=177.253
zabolało mnie to trochę osobiście
Nie analizowałem dokładnie ale wydaje mi się, że buildig:part nie powinien wystawać poza building. Jeżeli część budynku wystaje poza obrys u podstawy to trzeba ten obrys powięszyć o ten fragment, building=roof jest traktowany jako odrębny budynek, jakby był building:part=roof to również powinien znaleźć się w obrysie building.
Nie pamietam teraz jak to robiłem 3 lata temu ale myślę że po to sa uwagi do edycji a nie usuwanie bo?
Racja, ale tak się zachowuje maproulette. Nawet nie sprawdzałem na czym polega to zadanie.
Szkoda ze tak się zachowuje maproulette
Dostałem odpowiedź od osoby która to edytowała. Ma sprawdzić co tam się stało i czekam na info zwrotne. Gorzej kiedy to robi osoba mapujaca od kwietnia tego roku
Czy mógłby ktoś sprawdzić tego delikwenta? Arkadij_0 | OpenStreetMap
Zamyka uwagi na potęgę, ale nic nie modyfikuje na mapie. Sprawdziłem kilka uwag i nie widziałem żadnej modyfikacji jego, ani innego użytkownika.
Ja i uprkos podejrzewamy, że to jakiś niedoświadczony mapowicz, ale wypowiedzcie się.
pootwierałem błędnie zamknięte uwagi, jedna która była zamknięta sensownie zamknąłem z powrotem po sobie
Użytkownik Kolasiński Hubert | OpenStreetMap - edytuje POI i dodaje w tagach linki do filmów na swoim kanale YouTube. Natrafiłem przypadkiem, gdy zerkałem w obiekty hydrotechniczne w związku z dyskusją o tym, czym jest tama a czym jest wał (na mapie OSM) [przykład: zapora w Zagórzu Śląskim / Lubachowie]
https://www.openstreetmap.org/user/pawelkaras/history
Cała aktywność użytkownika to “zwyczajowe nazwy ulic” w Wysowej-Zdrój.
Wysowa nie ma urzędowej adresacji od ulic.
Co z takim przypadkiem - czy to się kwalifikuje do wycofania (jeśli to zwykły wymysł tego użytkownika), czy przeniesienia tych nazw do jakiegoś innego tagu (jeśli rzeczywiście coś takiego funkcjonuje lokalnie i nieoficjalnie)?