czemu taka kategoria będzie bardziej odpowiednia niż teraz
idealnie też zdjęcia (jeśli przydatne) choć nie jest to niezbędne
Nijak nie wiem co rozumiesz przez “Skoro do Kleszczel było właściwe oznaczenie” (wartość highway? ref? zgadzasz się z klasyfikacją gdaki?) i trudno zgadywać nawet z kiedy oznakowanie ci się podobało. A tym bardziej jakie tagi chcesz zmieniać.
Też się nad tym zastanawiam, tylko problem się zawsze pojawiał z tym jaka zasada powinna zostać zastosowana, nikt nie wymyślił czegoś co miało w miarę sensowne zastosowanie w całej Polsce (plus i tak pojawią się użytkownicy którzy będą zmieniać nie patrząc na zasady)
Ta jest jako przykład. Jakiś czas temu była akcja z masowym zmienianiem kategorii dolnośląskich dróg “bo tak”.
Żeby nie wywołać kolejnej wojenki, skorzystam z rady Mateusza Koniecznego i zamiast od razu rzeźbić w mapie, założę nowy wątek z przykładami pod konsultację.
w opisie ewentualnej zmiany (a może pod tagiem “note” na danym obiekcie?) proponuję dodawać link do dyskusji na forum, żeby nie było wątpliwości skąd taka a nie inna zmiana.
Czeremcha/Połowce DK66:
Odcinek Kleszczele - Połowce.
GPR, które zrobione było już po zamknięciu tego przejścia wyniosło 1446 pojazdów na dobę, jakość drogi i oznaczenie takie jak kilka km wcześniej w Kleszczelach. Skoro GPR był zrobiony po zamknięciu to nie widzę powodu by droga była oznaczona inaczej niż w Kleszczelach do samego przejścia(od https://www.openstreetmap.org/way/213473660 do Way: 66 (634770200) | OpenStreetMap).
Kuźnica DK19:
Odcinek Sokółka - Kuźnica.
Tutaj również ruch większy niż w przykładowej Gołdapi(chociaż takich miejsc mógłbym znaleźć znacznie więcej, proszę mi zaraz nie zmieniać Gołdapi i nie pisać, że jest już wszystko ok). Proponuje do Kużnicy primary(od Way: Grodzieńska (677712837) | OpenStreetMap do Way: 19 (73898962) | OpenStreetMap), do granicy tertiary.
Sory, za te posty ale jest limit linków na post i nie wiem jak to ominąć.
Bobrowniki DK65:
Odcinek Białystok - Waliły i Waliły - Bobrowniki.
Skoro obwodnica Gołdapi ma highway primary, category 1, to nie widzę powodu dlaczego DK65 do Walił/Gródka, które jest sypialnią Białegostoku i ma ruch na poziomie 9271/3357 pojazdów w porównaniu do 1tys. w Gołdapi ma kategorię albo secondary albo i nawet teritary. Proponuje tutaj primary do Walił(od Way: Generała Nikodema Sulika (672164700) | OpenStreetMap do Way: Szosa Wschodnia (525721493) | OpenStreetMap)…
ale 896/897 jest do całej serii wiosek, a ta proponowana zmiana to jest ślepa droga - gdyby szło tylko do Bereżek to by powinna być zdegradowana, tak to nie wygląda to źle
Nie wiem czy zauważyłeś, ale wszystko sobie argumentujesz jak tylko zechcesz. Z drugiej strony mogę powiedzieć, że droga nadaje się na primary/secondary bo prowadzi do Braniewa
Sąsiednie Węgorzewo ma do siebie DK 63 (primary), więc uznałem, że można dociągnąć i do Gołdapi.
Węgorzewo
Gołdap
liczba mieszkańców
11 438
13 740
Teraz widzę, że DK 63 prowadzi dalej do nieczynnego przejścia Perły - Kryłowo, a jej kategorię za Węgorzewem obniżył kilka lat temu @maraf24changeset.
BTW: @sewsew, też podniosłeś ją do primary.
Wybierając dokładne miejsce zamiany primary w tertiary koło Gołdapi poszedłem za sugestią @NorthCrab wyżej w tym wątku
Masz rację, że może lepiej było by przyciąć do skrzyżowania z DW650 (a może i wiele kilometrów wcześniej), wołam w poście potencjalnych zainteresowanych.