Ничего плохого не вижу в том, что мапник не делает различий между тропами с foot=yes, bicycle=yes и отсутствием этих тегов.
Как правило, по тропинкам легко проехать на велосипеде.
Поиск подсказывает, что я не одинок Может, кто-нибудь дополнит соотв. статью, а?
PS на прощедших выходных откатал за сотню км разнообразных лесных дорожек. Состояние от плотно укатанного песка (с небольшими колеями, лужами и уаз-хантерами) до убитой вусмерть лесовозки (велосипед можно только тащить, аборигены катаются на гусеничной технике) - и на всё это разнообразие подходит только grade5. Непорядок!
Тут неоднократно предлагались идеи по адаптации tracktype = gradeN к окружающей нас действительности. К большому сожалению, идеи эти заглохли.
Надо как-то расширить gradeN вниз, чтобы отображать действительно плохие дороги.
Также очень хочется, чтобы всё это было однообразно
Kotelnikov и glebius, судя по форуму, когда-то хотели этим заняться, но как-то что-то не сложилось…
Surface, кстати, мне не нравится. Какие-то earth, ground, mud, dirt - на мой взгляд, это одно и то же, зависит только от количества дождей
От trackgrade надо вообще отказаться, потому что оно непонятно что обозначает и дублирует surface и smoothness, которые однозначно покрытие дороги характеризуют. earth, ground, mud, dirt это действительно по большей части одно и то же. В wiki так и написано.
Ни surface, ни smoothness никак не характеризуют плохие, реально плохие, дороги.
Если следовать текущим рекомендациям, у них одинаковые surface=mud и smoothness=horrible.
Однако скорость что внедорожника, что велосипеда может составлять от единиц км/ч до нескольких десятков.
С учётом того, что smoothness=horrible я видел на асфальтовой дороге (ну, разбитой, да, но проезжей же), шкала вообще какая-то невнятная получается…
Накопал mtb:scale - horrible/impassible дороги делят ещё на 5 частей. Но там критерии неправильные - фрирайдные, в наших широтах не встречающиеся.
Короче, ничего не нравится. И своё придумать слабо. Надо найти то, что не нравится меньше всего
Людей, которые разбирались бы в сортах … эээ, реально плохих дорог, очень мало. Еще меньше тех кто мог бы сформулировать внятные критерии для этих сортов, пригодные для наших широт.
Проезжая для чего? Если для легкового автомобиля, надо smoothness=bad поставить и все. Хотя я такие дороги (surface=asphalt+smoothness=horrible) легко представляю и даже одну такую недавно видел.
– проходит Ока/ВАЗ/Волга/Паркентник местами цепляя выменем и порогами – плохая дорога.
– проходит УАЗ/буханка, проходит паркетник с лебёдкой и домкратом – очень плохая дорога
– проходит УАЗ/буханка с лебёдкой, домкратом и этой самой матерью – полная Ж…
– проходит ГТТ/МТЛ/Чебошпиллер на зимних гуськах зимой – зимник.
Это верно для каменистых и заболоченных дорог Кольского и Карелии.
Для глинистых и солончаковых почв классификация другая. тут я не спец.
Объездная в славном городе Иваново - реально танковый полигон. Её даже трактора объезжают. Но я-то не знал.
Для грунтовок как-то так:
– проходит Ока/ВАЗ/Волга/Паркентник местами цепляя выменем и порогами – плохая дорога. - bad
– проходит УАЗ/буханка, проходит паркетник с лебёдкой и домкратом – очень плохая дорога - very_bad
– проходит УАЗ/буханка с лебёдкой, домкратом и этой самой матерью – полная Ж… - horrible
– проходит ГТТ/МТЛ/Чебошпиллер на зимних гуськах зимой – зимник. – - winter_road
Если, например, на дороге “bad” имеется брод, непроходимый для моей Волги, то вся дорога - very_bad.
Как вариант - до брода “bad”, после - “very_bad”. Годится для траков, которые однозначно ведут вникуда.
для surface=vinter_road тег smoothness смысла не имеет. Снег он снег и есть. А под снегом болота.
Согласен. Просто тут такая специфика - прёшь по дороге, пока можно, потом три дня лесом, а там рукой подать.
Как вариант - до брода “bad”, после - “very_bad”. Годится для траков, которые однозначно ведут вникуда.
При чём не обязательно брод. Просто может быть маленький участок совершенно гнусной дороги. Каменюки или лежнёвка, например. Если пометить только его - при планировании маршрута легко пропустить.