Hyvä ajatus. Liikennemerkin numerot ovat kuitenkin maakohtaisia: Esimerkiksi Suomen merkki 422 on Saksassa Zeichen 237. Norjassa (ainakin Trondheimissa) merkit ovat suorakaiteen muotoisia. Monet Euroopan ulkopuoliset maat eivät noudata Wienin yleissopimusta liikennemerkeistä.
Liikennemerkeillä ja kartalla ei aina ole suoraa vastaavuutta. Esimerkiksi kaikki kääntymiskieltomerkit eivät edellytä kääntymiskieltorelaatiota, koska joskus asia voidaan hoitaa määrittelemällä tielle oneway=yes. Erotettu väylä (segregated=yes) voidaan Suomessa merkitä ainakin kolmella tavalla: 421+422, 424, 425, tai tiemerkintä (sulkuviiva, pyörän kuva ja jalankulkijan kuva). Joskus liikennemerkki unohdetaan toistaa risteyksessä, jolloin segregated=no:n tapauksessa on epäselvää, saako pyöräilyä jatkaa vai muuttuiko tie jalkakäytäväksi.
Sinisellä merkillä osoitettujen kevyen liikenteen väylien merkintätapa on ilmeisesti jo sovittu: foot/bicycle=official. On ehdotettu myös merkintää designation=*, joka ymmärtääkseni voisi vastata ruskeita pyöräreittiopasteita, joille kyllä on jo reittirelaatiot.