Jedyna moja uwaga jest taka, że raczej podniesiony odcinek powinien kończyć się na ul. Zakopiańskiej zamiast na ul. Grota-Roweckiego, gdyż primary nie powinna się kończyć bez połączenia z inną drogą co najmniej primary - chyba że w pobliżu jest ważny obiekt docelowy jak np. port czy lotnisko.
No i w takim wariancie rozważyłbym kompensację w postaci obniżenia ul. Kamieńskiego do secondary od Ronda Matecznego do ul. Wielickiej.