Kategorie dróg

Communities Polska (Poland)
1

Witam

Mam do Kolegów prośbę o rozwikłanie moich wątpliwości w temacie kategorii dróg. Naczytałem się już trochę na forum i Wiki, mam więc jako takie rozeznanie, ale chciałbym abyście ze swojej nadali poniższym drogom własne tagi.

1 - szerokość samochodu osobowego, nawierzchnia: ubity piach, miejscami żwir.

2 - droga leśna, szeokość samochodu, nawierzchnia: ubity piach

3 - droga polna, szerokość samochodu osobowego, nawierzchnia: ubity piach

4 - szerokość 1,5 samochodu osobowego, nawierzchnia: ubity, miejscami luźny piach

5 - droga leśna, szerokość samochodu, nawierzchnia: luźny piach

6 - droga polna, szerokość samochodu, luźny i ubity piach

7 - droga leśna, szerokość samochodu, nawierzchnia betonowa

8 - szerokość 2,5 samochodu, nawierzchnia szutrowa

9 - ciąg rowerowo-pieszy z kostki betonowej

10 - szerokość 1,5 samochodu, nawierzchnia: ubita ziemia (glina)

11 - szerokość 1,5 samochodu, nawierzchnia: luźny piach

12 - droga leśna, szerokość 1-1,5 samochodu, nawierzchnia żużlowa

13 - ścieżka rowerowa, nawierzchnia: kostka betonowa

14 - szerokość 2 samochodów, nawierzchnia: luźny i ubity piach

15 - szerokość samochodu, nawierzchnia: ubity żużel

16 - szerokość 1,5 samochodu, nawierzchnia: bloczki betonowe

2

Cześć,
Akurat z racji moich zainteresowań często mapuję drogi gruntowe, więc postaram się odpowiedź jak ja bym oznaczył te drogi. Zdaję sobie sprawę, że w pewnie będą kontrowersje w zakresie trackgrade.

1 - szerokość samochodu osobowego, nawierzchnia: ubity piach, miejscami żwir.
highway=track
tracktype=grade2

  • surface z odpowiednimi wartościami.

2 - droga leśna, szeokość samochodu, nawierzchnia: ubity piach
track
grade4

3 - droga polna, szerokość samochodu osobowego, nawierzchnia: ubity piach
track
grade4

4 - szerokość 1,5 samochodu osobowego, nawierzchnia: ubity, miejscami luźny piach
track
grade3

5 - droga leśna, szerokość samochodu, nawierzchnia: luźny piach
track
grade4

6 - droga polna, szerokość samochodu, luźny i ubity piach
track
grade4

7 - droga leśna, szerokość samochodu, nawierzchnia betonowa
track
grade1

8 - szerokość 2,5 samochodu, nawierzchnia szutrowa
track
grade2

9 - ciąg rowerowo-pieszy z kostki betonowej
highway=path
bicycle=designated
foot=designated
segragated=yes
surface=paving_stones

10 - szerokość 1,5 samochodu, nawierzchnia: ubita ziemia (glina)
track
grade5

11 - szerokość 1,5 samochodu, nawierzchnia: luźny piach
track
grade3

12 - droga leśna, szerokość 1-1,5 samochodu, nawierzchnia żużlowa
track
grade3

13 - ścieżka rowerowa, nawierzchnia: kostka betonowa
highway=cycleway
surface=paving_stones

14 - szerokość 2 samochodów, nawierzchnia: luźny i ubity piach
track
grade3

15 - szerokość samochodu, nawierzchnia: ubity żużel
track
grade3

16 - szerokość 1,5 samochodu, nawierzchnia: bloczki betonowe
track
grade1

3

14 - ja bym dał grade 2 albo nawet 1 ze względu na to, że droga jest utrzymywana równiarką. Na Mazowszu jest sporo takich dróg, stanowiących jedyny dojazd do miejscowości. Kiedyś próbowałem, ile da się pojechać drogą tej “klasy” - wyciągnąłem 90 do 100 normalnym samochodem osobowym.
Wiem że to naciągane - dyskutowaliśmy na priv o tym :slight_smile:

4

Tak, dyskutowaliśmy o tym :slight_smile: Faktycznie może lepiej dla takiej drogi (14) dać grade2.
Dla mnie jednak grade1 jest zarezerwowane dla dróg utwardzonych.

5

No tak, tylko gdyby chcieć się ściśle trzymać tych wytycznych, to np. ta droga powinna dostać wyższą kategorię od tamtej nr 14:

(i faktycznie dałem jej grade1).

Ale tamtą w zimie zazwyczaj przejedziesz, a w tą to strach się zapuszczać. Kiedyś na mapach topograficznych była kategoria “droga gruntowa utrzymana” i takie coś niestety więcej mówiło w praktyce o przejezdności drogi, niż ten podział grade1-5.

A co do nr 7 z postu powyżej - ja bym dał highway=service i jakiś access=, bo to zazwyczaj są drogi wewnętrzne lasów państwowych.

6

Nawet wiem co to konkretnie za droga :slight_smile: Ja też bym dałem grade1, ale zawsze można dodawać dodatkowe tagi, jest tag dotyczący utrzymywania (dróg) http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:maintenance chociaż wydaje mi się, że był też inny. Ja nigdy go nie stosowałem.
Polecam też stosowanie http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:smoothness

7

Tak dla formalności, to droga wewnętrzna kompleksu chemicznego, w którym (w latach 50-tych) produkowano jakieś materiały wybuchowe.

http://www.zumi.pl/,Prostki,22.4549108,53.7314736,2,3,namapie.html

8

Mam kolejne pytanie odnośnie dróg… Jak klasyfikować drogi asfaltowe, łączące małe miasta / wioski. Drogi o szerokości mniej więcej 2 samochodów osobowych, jednak wymijanie się przy prędkości 90 km/h jest na nich trochę ryzykowne. Zauważyłem, że dużo takich dróg oznaczanych jest jako residential. Dobrze wygląda to na mapie, ale czy jest prawidłowe? Residential to chyba raczej drogi miejskie / terenów zamieszkałych.

Przykład dróg, o które mi chodzi:

9

Jak dla mnie residential.

Można by niby jeszcze otagować to jako unclassified, ale co? Będziesz dzielił drogę w miejscu gdzie zaczynają się zabudowania i tagował ją jako residential? Bez sensu.

10

Ja bym wziął jeszcze pod uwagę przeznaczenie, czyli jeśli te drogi łączą różne gminy lub miasta i zalecany ruch odbywa się tymi drogami to powinno być tertiary + jakiś tag mówiący o jakości.

11

Jak dla mnie, pasuje do:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:highway=unclassified

I wg mnie zgodnie z
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:highway=residential
masz racje. Nawet jest “podręcznik” dla mających wątpliwości:

“This is a useful guideline if you are not sure whether to use “residential” or “unclassified” for streets in towns:
residential - street or road generally used only by people that live on that road or roads that branch off it.
unclassified - a road that has no administrative classification ref=*. Unclassified roads typically form the lowest form of the interconnecting grid network.”
i
“In a rural context, unclassified roads can be distinguished from tertiary roads in the same geographical region by:
Being narrower, such that vehicles might even need to slow down to pass in opposite directions;”

12

Ja tak robię :stuck_out_tongue:

Dla mnie obie to unclassified, względnie tertiary, ale to zależy od lokalnych uwarunkowań.

13

Ja przyjmuję zasadę, że jeśli droga jest przelotowa (w sensie, że nie dochodzi do jakiejś wioski i stop, dalej przejezdne tylko traktorem), to daję co najmniej Unclassified (przejścia przez wioski też). Natomiast po ostatniej dyskusji na priv z jednym z przedpiśców, chyba skłaniam się do przyjęcia, żeby Tertiary dać tylko wtedy, jeśli drodze na całej długości można dać Tertiary (czyli nie robić “ślepego” odcinka Tertiary przechodzącego dalej w Unclassified czy Residental). Natomiast Secondary bywa ślepa, przechodząca w jakiś Track

14

Przystępując do OSM zawsze w tagowaniu dróg kierowałem się tym wątkiem, czy jednak słusznie? Jak to się ma do http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:tracktype ? Tutaj grade3 wygląda już inaczej. Także jeśli chodzi o przyzwolenie na tagowanie dróg nieutwardzonych jako residental mam pewne obiekcje. Uważam że wszystkie drogi nieutwardzone powinny być tagowane jako track. Czy ktoś się ze mną zgodzi? I czy można byłoby to ujednolicić aby wszyscy robili wg. jednego wzoru?

15

Ja się z Tobą zgadzam.

16

Ja niezupełnie. Owszem, droga z jednego końca wsi, na drugi, nawet z nazwą, jeśli nieutwardzona, to niech będzie track. Ale już ulicę na nowym osiedlu, na której jeszcze nie ma asfaltu oznaczam ‘highway=residential’.

Sam się nad tym zastanawiałem, i doszedłem do wniosku, że nie bardzo się da. Drogi maja zbyt dużo różnych parametrów, żeby dało się je jednolicie zaklasyfikować. Ale jakieś ogólne zasady warto mieć zdefiniowane. Jasne jest np., że ‘track’ musi mieć szerokość taką, żeby traktor przejechał, a ‘residential’ nie ma sensu daleko od jakiejkolwiek miejscowości.

17

Panowie,
poniewaz tego typu rozmowy czesto wracaja przy róznych okazjach, dobrze by bylo zrobic cos w rodzaju wykladni obowiazujachych regul w postaci stronki komentujacej takie niejasne przypadki na wiki. Oczywiscie sa juz stronki opisujace przypadki jednoznaczne ale mozna by zrobic taki odsylacz pokazujacy przypadki niejasne. Bardzo dobry zestaw zdjec zrobiony przez RoboD moze byc do tego podstawa.
Jak sadzicie?

18

Co znaczy “jeszcze nie ma asfaltu”? A kiedy będzie? Moim zdaniem wróżenie w OSM i zakładanie, że coś kiedyś będzie w naszych polskich realiach mija się z celem. Ja zawsze taguje to co już jest po to aby jak routing działał jak najlepiej, najsprawniej a nie pchał nierówną drogą na której miał powstać asfalt lecz nie ma go już od 5 lat go gmina nie ma środków albo ktoś nagle doszedł do wniosku, że zanim powstanie asfalt to najpierw poprowadzi się kanalizację. Osobiście znam sporo dróg na których asfalt powinien leżeć już od kilku lat. OsmAnd nie nawiguje jednak mnie nimi gdyż są otagowane zgodnie ze stanem faktycznym. Kiedy położą asfalt nadam drodze parametr residental. Ale…i tak każdy zrobi tak jak zechce skoro oficjalne strony, które są podstawowym źródłem wiedzy tak sugerują.

19

Trochę wyolbrzymiasz problem routingu, ponieważ Jajcuś konkretnie odniósł się do dróg osiedlowych. Chyba żaden ‘rozsądny’ algorytm nie poprowadzi Cię na trasie liczącej kilkadziesiąt kilometrów drogami osiedlowymi. Nie zapominajmy, że do drogi można (a tym przypadku wydaje mi się to obowiązkowe) dodać tag opisujący powierzchnię. Czy sufrace ‘ground’ wyklucza istnienie jednocześnie residential?

20

Nie ograniczajmy się do ‘ground’ - ‘surface’ ma więcej wartości (również w przypadku dróg gruntowych). Jest też tag ‘smoothness’.