Er zijn heel veel verschillende soorten. Hout, staal.
Ook hoe ze geplaatst zijn
cycle_barrier, heeft tot doel het fietsen te belemmeren.
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:barrier%3Dcycle_barrier.
Wat nu als de hekjes op een lijn geplaatst zijn, met 1,20 m ruimte er tussen.
Meer bedoelt het weren van vierwielige voetuigen.
Hoe noemen we dit?
Hier ook diverse varianten, maar neem aan dat het enerzijds er omgaat, dat je weet dat fiets er langs kan. Geen idee of van belang is welk materiaalhet is.
Een versmalling, waardoor je alleen met (brom)fiets er doorkan.
Nog een oude bussluis, die al 15 jaar niet meer in gebruik is. Hier in midden van de weg gat omzoomd door een dikke buis op 10 cm boven de grond. Je rijdt met de (brom)fiets over het strookje weg langs het gat.
En tenslotte nog de weg, waar ze één of 2 paaltjes in plaatsen, die door gemeentewerken tijdens sneeuwbestrijding eruitgehaald worden, na passage wordt paal weer teruggezet.
Ook die staan niet in de door jou genoemde link.
Ik heb ervan gemaakt:
barrier = cycle_barrier
bicycle = yes
moped = yes
motor_vehicle= no
Betere suggesties zijn altijd welkom, kan ze hier in mijn omgeving zo aanpassen.
Donald
Dacht zelf nog aan gate, maar dat is het eigenlijk ook niet, want een gate is een doorgang in een omheining, meer, afrastering.
Links en recht alleen gras. Naast de hekjes, het pad is even wat smaller gemaakt door de hekjes.
En het is gewoon open, geen deur/hek draaiconstructie.
Eh, afgezien van de hekjes: ik heb op dit forum geleerd dat autowerende - al dan niet verwijderbare - paaltjes met ‘bollard’ getagt worden.
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:barrier%3Dbollard
Je zegt dat een brommer er wel langs mag.
moped = yes
maar
motor_vehicle=no, http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:motor_vehicle zegt dat het ook voor brommer verboden is.
Er is dus een tegenstrijdigheid in je tags
voor een mofa is dan ook verboden.
ik mis eigelijk twee soorten tags.
tag voor alle vierwielige gemotoriseerde voertuigen. gebaseerd op dit bord 
, wat wel motoren toelaat.
tag voor alle gemotoriseerde voertuigen, exclusief brommer/scooter, gebaseerd op dit bord 
Dit zou het taggen vergemakkelijken. =no
In het buitengebied zie je vaak dit onderscheid.
Motor_vehicle=no gebruik je wat meer in een natuuromgeving.
De Duitse wiki heeft een handige pagina met verkeersborden:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Road_signs_in_Germany
Volgens deze wiki:
Voor een verbod op vierwielige voortuigen gebruik je motorcar=no
En inclusief een verbod op motoren: motor_vehicle=no
Maar dan, moped mofa/ brommer en scooter. verschil bord verboden NL/D.
Dat blijft inderdaad lastig.
Eerlijk gezegd heb ik in Nederland al moeite met de verschillen in de toegangsregels voor fiets/snorfiets/bromfiets/scootmobielen/etc…
Tijd om deze pagina te vertalen en aan de Nederlandse situatie aan te passen.
Ik zal daar binnenkort een avondje voor reserveren.
motorcar, is recht vertaald auto oder pkw http://de.wikipedia.org/wiki/Personenkraftwagen
volgens mij gaan de duitsers daar niet goed mee om in verband met dit bord
motorcar is geen verzamelnaam voor meerdere groepen van vervoer.
zo behoren oa. de volgende niet tot de groep motorcar, is hgv, vrachtwagen, lkw (lastkraftwagen)
ook kijkend naar de basis http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:motor_vehicle
waar de onderverdeling staat voor de verschillende groepen.
motorcar kan dus al zodanig niet gebruikt worden voor dit bord
Zo heb je:
Land-based transportation, een begrijpelijke lijst met goede onderverdeling, alleen voor samenvattende groepen is geen tag aanwezig. Verkeersborden en verkeerregels categoriseren wel.
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:motor_vehicle
vehicle=* alle landbased vervoersmiddelen, met en zonder motor, een tag die we weinig gebruiken, want fiets en auto hebben vaak eigen banen en afzonderlijke regels. En ertussen in valt de brommer.
Dan de onderverdeling in met of zonder motor:
Non-motorized vehicle,
geen samenvattende tag, fiets, wheelchair afzonderlijk.
Motorized vehicle,
motor_vehicle=*, een goede tag, vooral te gebuiken in natuurlijke omgeving met een access regel, gemotoriseerd verkeer verboden. Kan vaak niet gebruikt worden voor NL verbodsborden, omdat de brommer net in een andere categorie valt. Hier gaan de duitsers ook in de fout. (moped/mofa)
Dan de onderverdeling naar sporen:
Single-tracked hier is geen samenvattende tag voor, … path komt het dichtste bij, maar kan van breedte verschillen.
Double-tracked hier is geen samenvattende tag voor, deze zou er eigenlijk moeten komen, want het dekt de lading van dit bord,
Zowel in Nl als in DE, en vanwege missen van bepaalde tags gaan de duitsers in de fout. Op de meeste plaatsen kom je daar mee weg. Correct is het niet. Omdat navigatie sytemen (renders) het ook op een bepaalde manier interpeteren. Zo gaat het ook fout binnen die navigatiesystemen en is de keus niet tussen motor/auto, worden onder een noemer vernoemd. Terwijl in praktijk wegen zijn verboden voor motors en open voor auto’s en omgekeerd.
In het buitengebied heb je paden die niet geschikt zijn wegens de breedte voor double tracked, zou mooi zijn deze zo ook te kunnen taggen, meer kijkend naar het buitenland.
HEKJE:
We dwalen af, hekjes, een pagina met alle verschillende soorten plaatjes, hekjes, palen en blokken zou niet verkeerd zijn, hoe te taggen.
Foto’s zegt vaak veel meer dan tekst. Dus een Nederlandse barriersite.
Er wordt op dit moment gevote over een hele lijst met nieuwe barriers: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/New_barrier_types
Interessant binnen deze discussie.
Zo’n hekje kan ook een belemmering vormen voor fietsers die naast elkaar fietsen. In dat geval lijkt me cycle_barrier de juiste keuze.
Ja en wat denk je van een tandem. Moeten we geen tag verzinnen om aan te geven dat bepaalde hekjes niet temdem-proof zijn?
M.i. is het blokkeren van twee fietsers zij aan zij niet het kenmerk van cycle_barrier maar dat de barrière zo geplaatst is dat je ook als enkelvoudig fietser alleen langzaam (of lopend met de fiets aan de hand, of helemaal niet) voorbij kan.
Ook kunnen die dienen om tevens gemotoriseerd verkeer tegen te houden (b.v. geplaatst als chicane, misschien met een bord (on)verplicht fietspad erbij).
Allroads geeft aan dat je als (brom)fietser gewoon rechtdoor kan rijden. Hij noemt geen verbodsborden. Het gaat dan om het weren van vierwielige voertuigen en is m.i. cycle_barrier verwarrend.
Zoals nilodo zegt is dit toch barrier=bollard ?
Edit: Ik zou het geval van allroads voorlopig als barrier=bollard taggen (al is dat niet accuraat). Met note=* om de juiste vorm van de barrière aan te geven. Tzt dan omtaggen als er een betere oplossing voorhanden is.
Rekeninghoudend met dit ?
(Al denk ik bij nader inzien dat de snorfiets (mofa) niet helemaal goed is opgenomen in het overzicht.)
Belgie heeft ook zo’n aardig overzicht .
Sterker nog, ik durf het haast niet toe te geven 
, maar ik denk dat een overzicht zoals de Belgen hebben gemaakt veel generieker en omvat ook het access gedeelte. Tevens kunnen dan alle borden centraal worden beschreven.
Als ik dan toch bezig ga …
Wie is er voor om een "Nederlandse Borden Overzichtspagina te maken?
Wellicht dat verschillende reeds bestaande pagina’s daarin samengevoegd kunnen/moeten worden.
Welke pagina’s zijn er al?
Overzicht:
Ik heb even op deze manier gezocht.
Naar wat relevant is.
Zoek:
http://wiki.openstreetmap.org/w/index.php?title=Special%3ASearch&search=Nl&button=
http://wiki.openstreetmap.org/w/index.php?title=Special%3ASearch&redirs=1&search=nederland&fulltext=Search&ns0=1&ns200=1&ns202=1&ns204=1&ns206=1&ns208=1&ns210=1&ns212=1
Mij lijkt het een prima idee om de Nederlandse borden op een overzichtspagina te zetten.
Ik ga er vanavond mee aan de slag.
Veel succes! 
F.W.I.W.: Ik vind Road signs in Belgium overzichtelijker dan de Duitse .
Ook handig als je in meerdere gebieden mappen is de link “Traffic signs in other countries” om snel te wisselen.
Het is wel handig om snorfietsen apart te noemen van brommers (acces is verschillend geregeld).