Garmin - дороги

Насколько я понимаю path - это наихудшее из ‘дорог’. Заросшую лесную просеку, по которой на байке не проехать, да и пешком там не особо, я обозначаю highway=path foot=yes (ибо всё-таки по просеке, пусть и заросшей, идти лучше чем через лес по азимуту). Ибо тегов ‘хуже’ нет :slight_smile:

Значит нужно добавить highway=direction :smiley: Для направлений. :)))

Заросшая просека, она как раз ближе к track. Там кстати и классификация есть.

??, ??? ? ??? ??? ??? track, ? ??? ??? ??? ???. :slight_smile: ? ??? ??? — ??? ???, ?? ??? ??? ??? ?? 10 ?? ? ??? (?? ??? ??? ??? ???). :slight_smile:

highway=track
motorcar=no
tank=yes
:slight_smile:

Мысля пришла. Может, для highway=road не пожалеть отдельного типа? Тогда и недоразумений не будет, что это такое.

Я у себя так и делаю :slight_smile: Причём в typе сделал чтобы выглядело так же как и в josmе.

Описал в вики планируемый способ определения класса дороги: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/RU:ВикиПроект_Россия/Garmin#.D0.9A.D0.BB.D0.B0.D1.81.D1.81_.D0.B4.D0.BE.D1.80.D0.BE.D0.B3.D0.B8

Что забыл? :slight_smile:

Может unclassified сравнять с residential? Тогда и не нужно заморачиваться с уменьшением приоритета для unclassified в городе.

мне кажется, unclassified для проезда предпочтительнее, чем residential.
тогда его тоже надо понизить.
ну и secondary заодно :slight_smile:

???, ??? ? ???, unclassified ??? ??? ?? ???, ? residental — ? ???. ? ??? ? ???, ??? ??? ?? ??? ??? tertiary ? unclassified.

?? ??? ??? unclassified ? residental ??? ??? ??? — ??? ???. ??? residental ??? ??? ??? ???.

вот именно поэтому они и менее предпочтительны для проезда :slight_smile:

не хватает таблички как назначаются индексы скорости :slight_smile:

Для транзитного трафика? :slight_smile: Транзитный трафик скорее всего уйдет по окружной, не заезжая в город. :slight_smile:
ИМХО, по значимости оба типа примерно одинаковые.

Kotelnikov, ну так если роад класс сделать одинаковым, то навигатор будет отправлять транзитный трафик через населённый пункт, т.к. короче чем кругом.

Идея как раз в том, что транзитные/окружные трассы должны иметь более высокий класс. :slight_smile: Соответственно, внутри нас. пункта уже немного пофиг, ибо преоритетный trunk или primary уходит кругом.

У меня настоятельная (ох, не люблю это слово :slight_smile: ) просьба - учесть в новом конвертере теги maxspeed:practical и smoothness

maxspeed:practical и сейчас обрабатывается.
А со smoothness что делать?

Наверное, учитывать вид транспортного средства (ролики/инвалидная коляска/обычный автомобиль/автомобиль с клиренсом/танк) :slight_smile: