mofas follow largely the same access restrictions (including compulsary use of cycleways) as bicycles,
except for cycleways with a G13 sign,
1 lijkt mij strijdig met 2+3+4.
De eerste: prima, ik zou me ook niet tegen laten houden, maar als het officieel niet mag moeten we dat taggen denk ik.
De tweede: een e-fiets valt 100% onder die definitie van mofa.
De derde: bij G13 geen mofa, dus geen e-fiets
De vierde lijkt mij ook neer te komen op: alles wat een fiets mag, alleen niet e-biken op een onverplicht fietspad.
PS
Veilig verkeer nederland zegt: Het onverplichte fietspad is alleen toegestaan als de snorfiets een elektrische aandrijving heeft . Let op: in sommige gemeente zijn snorfietsers soms verplicht om op de rijbaan te rijden.
Dus dat klopt weer met Dick. Moeten onze wiki’s aangepast worden?
E-bikes mogen (normaal gesproken) op G13 fietspaden (een verbrandingsmotor mag niet, artikel 5.3 van de RVV), maar ze lijken inderdaad onder mofa te vallen. Daarom lijkt electric_mofa=yes ook toegevoegd te zijn aan de overzichtspagina. Ik heb me daar verder niet mee bezig gehouden, maar wellicht dat @Allroads dit ook in de JOSM-preset mee gaat nemen?
Wat bedoel je nu precies met e-fiets?
Want voor een e-bike gelden exact dezelfde regels als voor een normale fiets (bron). Oftewel een e-bike mag gwn voorbij een G11 of een G13 bord rijden, dit in tegenstelling tot een snorfiets die soms d.m.v. een onderbord wordt geweerd.
Het is compleet nieuw voor mij, dat een e-bike onder mofa zou vallen.
Ik heb mofa altijd beschouwd als de scooter of snorfiets.
In de wiki staat ook: In Dutch mofas would be translated as “snorfietsen”;
En een snorfiets is geen e-bike
Een e-bike heeft dezelfde rechten als een gewone fiets.Hij heeft een motor, maar dat maakt hem nog geen snorfiets
Snorfietsen zijn mofa, maar dat maakt nog niet expliciet dat alle mofa snorfietsen zijn. De wiki schrijft in de eerste paragraaf ook:
A mofa is a low powered motorcycle or bicycle with auxilary motor (combustion or electric), usually with a maximum design speed of around 25 km/h.
Maar de documentatie is niet overal even volledig. E-bikes zijn eigenlijk electric_bicycle (wiki), en die vallen volgens dat goedgekeurde voorstel onder bicycle. Als we daar bij aansluiten dan is de gangbare tagging van een G13 prima, en sluit je met mofa=no e-bikes niet uit.
Snorfiets is als er een verbrandingsmotor op zit? Wel logisch, want die e-dingen snorren niet, die zoemen.
Dus voor NL als we het over toegang tot fietspaden hebben:
bicycle = fiets incl zoemfietsen, afgetopt op 25 intuur
mofa = snorfiets/snorscooter, met verbrandingsmotor, en e-scooter, afgetopt op 25 intuur
moped = bromfiets/scooter met verbrandingsmotor, afgetopt op 45 intuur
Klopt dat? Als het afwijkt van de OSM-definitie mogen we de NL-positie wel iets beter weergeven op de wiki’s. Want nu als je op de EN wiki-pagina’s kijkt ga je het anders mappen.
Vallen speedspedelecs qua bebording onder de mopeds of is dat echt een andere klasse?
Hoe hebben ze die uitzondering in Amsterdam bebord, is dat met een apart bord of met onderborden bij de fietspadborden?
Racefietsen en terreinfietsen vallen gewoon onder bicycle, qua bebording? Dus mtb= is geen access tag maar geeft een wens of bedoeling of fysieke uitvoering aan?
mofa zijn dus ook die elektrische scooters met een blauw kenteken. De strooiscooters van Check, GoSharing, en Felix bijvoorbeeld.
Voor de wet zijn het gelekentekendingesen (dus ‘brommers’ en ze mogen niet op G11 of G13), en voor OSM vallen ze ook onder moped met hun eigen subcategorie speed_pedelec.
En bedoelen ze dan met snorfietsen ook speedpedelecs? En gewone zoemfietsen (fietsen met elektrische trapondersteuning) mogen wel?
O, nou snap ik het verschil tussen een e-bike en een e-snorfiets - bij een snorfiets hoef je niet te trappen. Het is elektrische aandrijving vs elektrische trapondersteuning. Denk ik.
Maar er staat wel dat elektrisch aangedreven snorfietsen wél op het niet verplichte fietspad mogen. En het komt van vraaghetdepolitie, dat zal toch wel kloppen? electric_mofa=yes bijtaggen dan maar?
Het verschil tussen een (elektrische) snor fiets en een elektrische fiets is dat je bij een elektrische fiets moet zelf moet trappen om vooruit te komen. Daardoor is de besturing van het voertuig intuïtiever en minder gevaarlijk.
Daarom wordt een fiets met trap ondersteuning (ook wel een elektrische fiets genoemd) onder de fiets categorie geplaatst.
@Tjuro als je een draadje afsplitst mag je dat wel even vermelden. Dat is wel zo netjes. @Peter_Elderson het plaatje van de wout klopt in zoverre niet dat ze schrijven dat je op een snorfiets geen helm op moet. Dat moet namelijk wel.
Of de rest klopt weet ik niet.