Hallo!
Ich habe gerade Changesets by DrmedWurst24513 | OpenStreetMap entdeckt. Dort werden verschiedene Eisenbahndetails aktualisiert.
Wurde das überhaupt besprochen und sind diese Änderungen in Ordnung?
Danke.
Hello
Have just spotted Changesets by DrmedWurst24513 | OpenStreetMap where they’re updating various railway details.
Was this discussed at all & are these changes OK?
Thanks
Hallo,
ich habe mir stichprobenartig ein paar ways mit railway=rail angesehen.
Die durchgeführte Änderung wollte @Nakaner Anfang 2024 durchführen, siehe Mechanischer Edit: Verschmelzung DB Netz AG und DB Station&Service AG zu DB InfraGO AG und die Nachfrage von @aixbrick in Mechanischer Edit: Verschmelzung DB Netz AG und DB Station&Service AG zu DB InfraGO AG - #18 by aixbrick
Beste Grüße
Gerade sehe ich, dass das hier schon Thema ist. Ich hatte den Änderungssatz CS164640651 kommentiert und der Mapper hat auch schon geantwortet. Ich habe hierher eingeladen.
Das war dann wohl ich.
Vorab: Mir war nicht bewusst, dass solche massenhaften händischen Änderungen als automatisierte Edits gelten, die vorher diskutiert werden müssen.
Meine Intention war nicht, gegen bestehende Regeln zu verstoßen, bitte entschuldigt mein Verhalten.
Massenhaft habe ich überwiegend den Tag operator geändert und dazu die Filter von JOSM genutzt.
Dabei habe ich insbesondere darauf geachtet, dass keine Knoten und Wege ohne Tag operator=DB Netz AG oder S&S geändert werden. Ausnahme hierzu waren gestern Teile der Strecke 3010, die gar keinen entsprechenden Tag hatte.
Überwiegend bearbeite ich eigentlich die zulässigen Geschwindigkeiten auf den Bahnstrecken, die anderen Änderungen habe ich “nur nebenbei mitgemacht”.
Wie soll ich mich weiter verhalten?
LG
Wie soll ich mich weiter verhalten?
in diesem Fall findet die Diskussion jetzt nachträglich statt, und je nachdem was rauskommt kannst du weitermachen oder evtl. auch wieder was zurücksetzen. Ich würde es erstmal so lassen für die nächsten Tage und abwarten was die Diskussion ergibt.
Grundsätzlich kann man alles mappen ohne jemanden zu fragen wenn es darum geht, eigene Beobachtungen lokal einzutragen, aber wenn man systematischer vorgeht und hinsichtlich gewisser Eigenschaften die Karte “umkrempelt” (man bestehende Kartierung systematisch ändert, in der Regel dann ohne persönliche Kenntnis der einzelnen Situation), dann sollte es vorher angekündigt werden, und ggf. auf Kritik eingegangen (sofern nicht alle gleich einverstanden sind). Das würde ich ggf. auch für Einzelfälle machen (den Mapper der es eingetragen hat anschreiben), wenn es unterschiedliche Ansätze gibt bzw. eine Kartierungsart nicht klar die einzig etablierte ist, aber da kommen dann noch andere Parameter mit ins Spiel (wie erfahren ist der andere Mapper, einen Neuling würde man nicht gleich mit Grundsatzdiskussionen überfordern wollen, ist er überhaupt noch aktiv, etc.)
Nun, ein Teil der Diskussion hatte ja bereits stattgefunden.
Ist es ggf. sinnvoll, beide Themen zu verschmelzen?
Vielen Dank an alle, dass ihr mit dem Reden angefangen habt! 
Ich überlasse euch jetzt die Sache :grinsend:
Sollte der unwahrscheinliche Fall eintreten, dass die DWG eingreift, kontaktieren Sie uns bitte unter Angabe der Ticketnummer 2025040710000432.
Graeme
Thank you everybody for starting talking!
I’ll now leave it all with you 
In the unlikely event that you require the DWG to step in, please contact us & quote Ticket#2025040710000432.
Graeme
Verschmelzen der beiden Diskussionen fände ich sinnvoll.
Die alte Diskussion führte in meinen Augen nicht zu einem Konsens, ob nun DB InfraGO oder DB InfraGO AG besser ist.
Daher habe ich selbst nur in kleinem Rahmen, da wo ich an der Bahninfrastruktur editiert habe, den operator angepasst. Da war ich vor Ort und somit ist verifiziert, dass die Infrastruktur noch so existiert.