Zelf map ik het vrijwel altijd als A, maar ik vind C ook een mooie oplossing. Het stukje virtueel 2-baans kan ik mee leven.
B is wat ongelukkig. Als je bij B op de IJweg over het kruispunt rijdt, moet je een stukje over de andere weg rijden.
-Dit geeft dubbele navigatie aanwijzingen.
-Op de doorgaande weg moet voor dit korte stukje (mogelijk) de access rules worden aangepast. Bijvoorbeeld als deze weg bicycle=use_sidepath heeft en je met een fiets over het kruispunt wilt.
Hier is dat probleem wat groter (en een gruwel van en oplossing, maar dat terzijde).
