Tutorial - Σχεδίαση εξόδων στους Αυτοκινητόδρομους (lanes, Turn:lanes)

Communities Ελλάδα (Greece)
#1

Σε αυτό το tutorial θα σας δείξω τον πιο συμβατικό τρόπο απεικόνισης των εξόδων στους Αυτοκινητόδρομους.
(keys: Lanes, Turn:Lanes, Destination)
1.

Βρισκόμαστε στην Ιόνια Οδό, λίγο πιο νότια από την Πάτρα, στον Ημικόμβο ΚΤΕΟ.
Ο αρχικός σχεδιασμός μας δείχνει 2 παράλληλες ευθείες από το σημείο που οι δύο (2) λωρίδες γίνονται τρεις (3).
Αυτό είναι λάθος γιατί δεν υπάρχει διαχωρισμός του δρόμου σε 2 + 1 λωρίδες, αλλά ο δρόμος είναι ενιαίος 3.


Παρατηρούμε πως ο ενιαίος δρόμος των 3 λωρίδων κυκλοφορίας έχει αποτυπωμένα βέλη που προειδοποιούν πως οι λωρίδες 1 και 2 οδηγούνται ευθεία και η 3η οδηγείται στην έξοδο.

Στο αριστερό πίνακα με τα στοιχεία του δρόμου βλέπουμε πως έχει καταχωρηθεί πως οι λωρίδες είναι 2. Αυτό θα πρέπει να αλλαχθεί σε 3 για το κομμάτι που παρατηρούμε πως ο δρόμος έχει διαπλατυνθεί κατά μία λωρίδα

Στην τελική μορφή βλέπουμε πως εκτός από τις δηλωμένες 3 λωρίδες, περνούμε και την παράμετρο “Turn:Lanes” η οποία αποτυπώνει και τα 3 βέλη που είναι σε κάθε λωρίδα κυκλοφορίας ( στη συγκεκριμένη περίπτωση: turn:lanes=through|through|slight_right )
Το χαρακτηριστικό " Turn: lanes " είναι ιδιαίτερο χρήσιμο για τους Navigators όπως το OSMAND και το Magic Earth Navigator

Και κλείνοντας θα ήθελα να επισημάνω την χρήση του key " Destination ".
Εκεί βάζουμε αυστηρά αυτά που αναγράφονται σε πινακίδες επί της οδού πριν την έξοδο και όχι όλους τους προορισμούς στους οποίους οδηγεί η έξοδος. Σκοπός είναι η οπτική ταυτοποίηση από τον οδηγό για την κατάλληλη έξοδο.
Επίσης το key “Destination” λειτουργεί μόνο με τα “highway link”. Σε οποιδήποτε άλλο δρόμο και αν προστεθεί, δεν εμφανίζεται.

#2

I prefer that we map lane layouts according to the first option at https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/placement#Motorway_exit. You are nearly spot on, other than that reservation.

#3

First of all, happy new year!
My point of view is the driver’s view.
That’s why I suggest this way.

#4

Maybe the documentation doesn’t describe what I am thinking of. Here, try this:

In this example, the transition to the slip road occurs just before the diverge.

Different colours were used to distinguish each way and to avoid confusion.

CORRECTION: in the example, it should be “placement”=, not “placement:forward”=, unless it is a two-way road.

#5

I agree with your preference.
I just don’t place tag placement since i think that the middle of the main road is the default placement.

#6

I believe that placement=* is important, because it tells routers as to which lane leads to which when the layout changes. Without the tag, the router may not be able to tell whether a new lane starts on the left- or right-hand side. Both of us can visually tell which lane is which, but the router cannot tell, without us telling them where the pivot is.

#7

Ποιος είναι ο σωστός σχεδιασμός κόμβου;
Θα πρέπει το motorway_link να φτάσει στον άλλο δρόμο ή θα πρέπει να αλλάξει σε primary_link ή secondary_link πριν διασταυρωθεί με τον primary ή τον secondary αντίστοιχα;

(Should motorway_link reach the other highways at crossroad as it is or should be transformed to primary_link or secondary_link (depending on the level of each highway)?

#8

I prefer option 1 with a minor change where the slip road crosses a dual carriageway. In the Veroia example: