Існує highway=proposed. Чому б не користуватися railway=proposed? Коли залізниця буде побудована, змінюємо proposed на потрібний теґ. М?
Це Ви про що? Бо я говорив про уже існуючу залізницю.
Для себе уже з’ясував, які умови та методі діють зараз при мапленні.
лесопосадки вдоль ЖД путей по Донецкой и Запорожской области все без исключения подчинены лесничествам и у них даже есть квартальные номера. они есть у меня на руках. по остальным областям не знаю.
кроме того не стоит забывать что юридический статус земель и землепользование это иногда несколько разные вещи. у нас в этих лесопосадках живут мины, но тега такого нет )) юридически лесничество, фактически природоохранная(санитарная) территория, мы знаем что там живут мины(но стесняемся это обозначать)…
Вибачте, спершу вирішив, що розмова про дорогу, яка ще будується.
До речі, про залізничні шляхи. Чи потрібно позначати місце, де колись проходила вузькоколійка, але з приходом Незалежності, в період кризи, українці розібрали її на металобрухт? Зараз від неї й сліду не залишилось. На деяких відрізках вже збудовані будівлі, в інших - просто дорога, і лише в окремих місцях, в кущах, можна відшукати шпали. Дотримуватись правила “on the ground”, чи як там його?
я думаю стоит руководствоваться тем, является ли эта линия ориентиром среди аборигенов.
А яка користь тої інформації, що “десь щось там було”? Якщо дуже кортить внести, то є http://www.openhistoricalmap.org/. Там можна позначити роки, коли ті шляхи там проходили.
Не кортить взагалі. Маплю те що є в наявності. Але чомусь усі інші картосервіси вперто відображають вузькоколійку, якої вже понад 20 років як немає. Вони то для мене не авторитетні, але ж інші користувачі бачать це, можливо хтось використовує ці дані, які взагалі то відсутні…
railway=abandoned
Є купа людей з залізничними вивихами (типу мене) яким цікаво що коли й як кудой проходило і навіщо. Але в основному то росіяни таким страждають. Є навіть цілі сайти по таким штукам. http://narrow.parovoz.com/emb/regions.php?REGID=UAZH#UAZH Майже всі такі об’єкти були демонтовані. Але є ґіки які їдуть подивитись насип бувшої вузькоколійки аж з росії. http://infojd.ru/13/butchmany.html
PS Обережно, всередині лінків - злі кац… моск… росіяни.
Тому мапити варто, навіть деякі мапи те abandoned навіть рендять: 4UMaps, Komoot, Чепецк.NET, OpenStreetMap.fr, MapSurfer.NET подивитись можна на http://edward17.github.io/LayersCollection/ . Але найкращий рендер всетаки у 4UMaps
Сам собі відповім. Зараз у osm-talk йдеться довга дискусія саме на цю тему. Більшість людей хоче бачити ці дані в базі ОСМ. Подекуди можуть залишитись шматки рейок, можуть бути дерева вздовж, або насип. Тому це може бути орієнтиром на місцевості.
Переконали! 
При можливості нанесу шлях цієї колишньої ВЗД. Насправді, дуже шкода що все так склалось для цієї вузькоколійки http://narrow.parovoz.com/emb/index.php?ID=2434 Пригадую, як в дитинстві щороку на день медичного працівника міська лікарня замовляла поїзд з кількома вагончиками і всі працівники і їх сім’ї їхали в село Осмолода, по дорозі зупиняючись біля форельного господарства на екскурсію і закупити кілька кілограмів форелі для ухи… одним словом можна багато розказувати, спогади дуже хороші, особливо коли проїжджаєш повз гірську річку Лімниця. Може колись знайдеться якийсь меценат який відновить її і це буде хорошим туристичним об’єктом.
Тільки там мабуть доцільніше буде використати тег railway=razed - тлумачення цього тегу в вікі (Бывшая полоса отвода железнодорожного пути, на данный момент застроенная чем-либо еще. Признаки прохождения ж/д можно выявить только при внимательном осмотре местности.) більш підходить для цього випадку, бо в деяких місцях вже збудовані якісь будівлі, і лише в лісосмузі подекуди ще збереглися шпали. Рендериться цей тег? Чи все ж abandoned?
Razed, здається, тільки на openrailwaymap рендереться. Як варіант, можливо на ділянках з різнем ступенем збереженості використовувати різні теги.
А що там коментувати? На дорозі ліс не росте, а ви кажете, що росте. Не бачу змісту дискутувати.
Ну тоді я роблю так як я бачу, а не як ти уявляєш.
Хтось може підказати що це таке: https://www.openstreetmap.org/way/367449073#map=15/50.3798/24.8710 і чи на це треба якось реагувати?
Або це: https://www.openstreetmap.org/changeset/33574280 ?
Тут у зв’язку з street as area виникло питання:
Якщо є полігон частини якого повністю збігаються з частинами іншого полігону чи треба дублювати їх точка в точку чи потрібно робити рілейшн?
І як краще для бази? Що простіше дублюьовані точки чи купа рілейшинів?
Ось зробив ілюстрацію маленьку:
Якщо по шляху рілейшинів йти то впринципі нормально, бо кожна грань буде і в своєму і в якомусь, унікальному для грані, чужому рілейшині. А коли ця грань крайня - якось питання виникають. Виходить так що якби не рілейшн однієї грані - полігон був би замкнутим, а так виходить він буде розірваний на дві лінії і вже він виходить ж не полігон? і на нього треба свій рілейшн з всього двох ліній: 1ша яка є учасником в іншому рілейшині і 2га - решта полігону що залишилась.
Кількість точок від цих маніпуляцій не зміниться.
Одна точка може належати кільком лініям. http://www.openstreetmap.org/node/1435413105 - в п’яти лініях
Я розрізаю два полігона на два мультиполігона тільки тоді коли їх спільна межа досить довга і клікати по тим самим точкам вдруге довше ніж створити два мультиполігона.
Якщо спільних точок менше 5 то я клікаю по ним при створенні другого полігона.
Ясно, дякую. Просто інколи JOSM видає попередження про співпадіння ліній. І я подумав що там йде дублювання точок.