Почему “бородатые” ОСМаперы не присоединятся к обсуждению и не расставят все точки над и? Лично я не считаю себя достаточно компетентным в плане классификации дорог, не являюсь старожилом сообщества чтобы кого то исправлять и указывать на то как должно быть. Да и указывать здесь не уместно. Мы занимаемся общим делом и делаем карты для всех, а не для себя лично. А ставить ультиматумы другим - это глупо! Ровно как и писать о том что “по Н20 как и по Н21 можно попасть в другую страну - в ДНР и в ЛНР”.
Статусы дорог соответствуют относительной важности дорог. В первую очередь важно, чтобы у более важной дороги был более высокий статус, а какие конкретно это будут значения: primary и secondary или secondary и tertiary - не суть важно. Поэтому никакой проблемы нет, чтобы одновременно повысить или понизить статус сразу всех дорог (абы значений статуса хватило).
Тем не менее, чтобы не было ситуации, когда в одной области, например, почти все дороги хотя бы secondary, а в соседней области таких очень мало, нужно как-то синхронизироваться. К счастью, у нас есть такое средство - это официальная классификация. Она как раз таки пытается упорядочить дороги по важности, а также покрывает всю Украину. К тому же она была обновлена недавно, то есть ещё не потеряла свою актуальность.
Но так как эта классификация может в некоторых случаях не соответствовать действительной важности дорог (имеется в виду, что в некоторой местности, например, автомобилисты предпочитают Т-дорогу какому-то участку Р-дороги), то существует оговорка
сделал Н-02 primary
Да, когда туда-сюда статусы меняете, не забывайте и у линков менять, а то подвисают.
http://www.openstreetmap.org/way/298621729
а линки можно добавлять в отношение, чтобы их каждый раз не искать?
тогда и номера на них?
Если с разворотами всё ясно, то с примыканиями ситуация такая, что они могут входить в другую дорогу.
Можно примыкания добавлять в отношение той дороги, которая имеет более высокий статус, а номера ref на них не ставить, чтобы не загрязнили карту. Так нормально будет?
- так оно может быть в дороге, где ниже статус
- по мне так член отношение должен быть с ref’ом.
“не засорять” - это к рендеру.
Есть любители ref’ы с мостов выкидывать и т.п.
несовсем хорошо получается - с ролями в отношениях путаница…
если просто одновейная дорожка - роль пустая
кольцо если неразорванное одним вем - роль пустая
если двухвейная - forward,backward
линкам в вики рекомендуется ставить роль - link, НО!!! у меня JOSM почемуто роль link в маршрутах непонимает и все наровит показать что маршрут разорван…
А вариант, чтобы развороты помечать как highway=service, прокатит?
А зачем вообще включать линки в отношение? До сих пор нигде не включали и вроде все были довольны.
Чтобы удобно было сразу поменять статус всех сегментов дороги.
Не думаю что это весомая причина засорять отношения.
Как часто нужно менять статус всех сегментов дороги? Только когда кто-то что-то “наисправляет”.
Дорога від Христинівки до Монастерища підписана як вулиця Леніна. Хто розбирається, виправте це, будь-ласка.
http://www.openstreetmap.org/#map=13/48.8351/29.9038
Дякую!
Не має за що, так як доведеться самому виправляти. Дуже багато пакетів чипляє разом з дорогою. Днями виправлю
В тексте страницы
Uk:Вікіпроект Україна/Класифікація доріг, в разделе “1.1 Класифікація доріг поза межами населених пунктів” фигурируют такие понятия, как “велике місто”, “крупний населений пункт”, “мале село”. Вам не кажется, что такие определения слишком субъективны? Каждый может их понимать, как хочет.
Хотелось бы иметь более чёткие критерии, например, статус (областной/районный центр) и население. Хотя бы примерные.
В Україні це не суб’єктивні назви, а визначені офіційно (але не можу сказати, ким саме). http://zno.academia.in.ua/mod/book/tool/print/index.php?id=2519