Μετά λύπης μου διαπίστωσα πως κάποιος άλλαξε το tag toll σε yes στην Α1, με αποτέλεσμα σε δική μου χρήση ο navigator (ρυθμισμένος για αποφυγή διοδίων) να με οδηγεί σε λάθος εξόδους.
Ως προς την επισήμανση toll ισχύουν τα παρακάτω:

  1. Λόγω ιδιομορφίας και ειδικών συνθηκών (πχ την επικάλυψη της παλιάς ΕΟ1 από την Α1 και την μη δυνατότητα νέας χάραξης της ΕΟ1) δεν ορίζεται όλη η Α1 ως toll=yes.
  2. Το ίδιο ισχύει και για τις εξόδους.

Για τον ποια κομμάτια θα ορίζονται ως toll=yes πρέπει να λάβουμε υπόψη τα ακόλουθα:

  1. Οι έξοδοι που δεν έχουν σταθμό διοδίων ορίζονται ως toll=no ώστε να δίνουν την δυνατότητα στον navigator να τις επιλέγει.
  2. Σε κομμάτι Αυτοκινητοδρόμου που τέμνεται με έξοδο χωρίς διόδια και μετά από μερικά (ή και πολλά) χιλιόμετρα υπάρχει και άλλη έξοδος χωρίς διόδια, δεν το ορίζουμε ως toll=yes ώστε να δίνουμε την δυνατότητα στον navigator να επιλέξει ποια έξοδος είναι πιο βολική.
    Αν ορίσουμε όλο το κομμάτι του Αυτοκινητοδρόμου ως toll=yes τότε ΕΞΑΝΑΓΚΑΖΟΥΜΕ τον navigator να μας οδηγήσει να βγούμε από την πρώτη έξοδο που θα βρει χωρίς διόδια ή την πιο σύντομη και όχι την πιο βολική.


Οι 3 Κόκκινοι κύκλοι είναι σταθμοί διοδίων.
ΣΧ2. Αν ορίσω όλα κομμάτια ως toll=yes, τότε ο navigator με ενεργοποιημένη την αποφυγή διοδίων θα με οδηγήσει στα διόδια 3 αφού δεν θα υπάρχει δρόμος χωρίς διόδια να τα επιλέξει και θα προσπαθήσει να βρει την συντομότερη έξοδο ανεξαρτήτως αν έχει διόδια ή όχι.
ΣΧ3. Αν ορίσω το κομμάτι μεταξύ των 1 → 3 και τον κόμβο για την έξοδο C ως toll=yes, και τις υπόλοιπες εξόδους ως toll=no τότε ο navigator θα με οδηγήσει στην έξοδο Α υποχρεωτικά.
ΣΧ4. Αν ορίσω ως toll=no όλα τα κομμάτια και μόνο την έξοδο C ως toll=yes, τότε ο navigator θα έχει πληθώρα επιλογών (A,B,D).

I have a diagram that better illustrates how we should tag sections with or without tolls:

The sections of motorways that are meant to be tagged as toll=yes are the sections where there is no “escape” to and from a toll booth. For free sections of motorway, use toll=no. The last thing we want is to get complaints about users being “tricked” into using a road that leads to a toll booth.

There is a mistake on this diagram.
On the lane from left to right, after toll on main line, there is a toll station on the exit after the junction.
The exit is ok to be mentioned as toll=yes.
But the main lane, should not be mentioned as toll=yes, since there is free exit.
The idea is when someone is mistakenly in a highway and doesn’t want to pay tolls, to leave highway as long as possible and not in the 1st exit found.

I should have said roads to and from a toll booth.

The sections that you have pointed out cannot be reached without paying a toll, regardless of where that toll booth was located: that is why they are marked as “toll=yes”.

If you mark those segments as “toll=no”, you increase the risk of drivers accidentally ending up paying the toll before reaching that segment. That is why I cannot consider any of your tagging options to be suitable for the situation on the ground.

For example, the toll booths on the Attiki Odos (A6) are placed in a way so that drivers only pay the toll once for the entire motorway. They must not be confused with the system in countries like Italy, where you take a ticket at the entrance and pay at the end.