Jakiś pomysł na tagowanie odcinkowych pomiarów prędkości?
Czy w jakimś programie korzystającym z OSM ktoś spotkał funkcję która pokazuje średnią prędkość
począwszy od jakiegoś miejsca?
Niestety nie ma czegos takiego. Sa to informacje zmienne w czasie. Byl pomysl by dzielic to na dnie tygodnia i godziny, ale robilo sie to tak skomplikowane, ze pomysl upadl.
No, same punkty możnaby oznaczyć i spiąć relacją, że pomiędzy nimi nastepuje pomiar.
Aplikacje mogłbyby na początek informować o fakcie bycia mierzonym bądź możliwości bycia.
Dalej, pokazywać aktualną średnią, niezależnie od jej wartości w stosunku do zmiennego w czasie limitu.
Swoją drogą na jak długich odcinkach mierzy się tak prędkość w Polsce i Europie?
Masz na myśli że limit prędkości na odcinku jest zmienny w czasie? Czyli np. wyświetlany na tablicy nad jezdnią?
W Polsce nie spotkałem się jeszcze z czymś takim.
Odcinek pomiarowy może być chyba do max 20km (w PL).
Czyli coś takiego dla relacji dwóch punktów z radarem (wg http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Relation:enforcement):
type=enforcement
enforcement=maxspeed (albo averagespeed?)
Marku, czy Ty nie masz przypadkiem na myśli sytuacji, w której jest znak “Kontrola prędkości Fotoradar” z tabliczką “Na odcinku xxx m”, które to ostrzegają, że gdzieś na tym odcinku może się czaić policja lub straż z mobilnym fotoradarem? Taka sytuacja to nie jest odcinkowy pomiar prędkości. Odcinkowy pomiar prędkości polega na tym, że stawia się dwa urządzenia zamontowane na stałe, które rejestrują chwile przejazdu auta. Jeśli odcinek między urządzeniami pojazd pokonał zbyt szybko, to jest wystawiany mandat. Są też plany, żeby takie coś wprowadzić na autostradach i karać za zbyt szybki przejazd od bramki do bramki. Takie rozwiązanie wymusza mniej więcej przepisową jazdę na dużo dłuższym odcinku trasy niż w przypadku zwykłego fotoradaru.
Sorry Miklobit, zle zrozumialem Twoje pytanie, sadzac ze chodzi Ci o tagowanie faktycznej predkosci na danym odcinku jezdni…
Na pierwotne pytanie nie mam odpowiedzi.
Tak, na autostradach w RFN sa tablice gdzie wyswietlany jest zmienny limit predkosci w zaleznosci od sytuacji na drogach.
Pozwala to na zlagodzenie korków…
Myślę, że spokojnie można to tagować. Popieram dodawanie do relacji. A jeśli chodzi o aplikacje to można namówic tych z OsmAnda aby coś takiego dodali.
http://regiomoto.pl/portal/aktualnosci/odcinkowy-pomiar-predkosci-na-wiosne-oto-ostateczna-lista-lokalizacji
To jaki jest ten schemat oznaczania? 
A są jakieś bardziej wiarygodne źródła? ;).
Najbardziej wiarygodnym źródłem będzie strona GITD i użytkownicy dróg. Jednak nie o to pytałem, a o sposób oznaczania. Temat prędzej czy później stanie się aktualny i dobrze byłoby mieć już to opracowane.
A już zupełnie cudownie byłoby, gdyby nawigacje to obsługiwały, bo wtedy marketingowo OSM może zyskać.
Na początku myślałem o relacji, która będzie zawierała dwa punkty, czyli miejsca odczytu tablicy rejestracyjnej oraz way będący najkrótszym odcinkiem pomiędzy punktami. Pytanie czy ten way jest nam do czegoś więcej potrzebny niż rendering.
A w innych krajach tego odcinkowego pomiaru nie ma jeszcze opracowanego? w artykule piszą, że niby w Holandii i innych krajach odcinkowy jest już stosowany, więc może tamte społeczności już mają jakąś koncepcję?
Tu jest coś bardzo na temat (ale z tego co zrozumiałem nie ma wypracowanego standardu - można by ewentualnie przejrzeć taginfo dla Italii):
http://wiki.osm.org/wiki/Talk:Proposed_features/Relation:enforcement#Average_Speed_Cameras_.2F_.22section_control.22