Innan någon lägger till maxhastighet eller annat, måste man vara övertygad om att segmentlängd (längd på way) och start/stopp-nod är lika i både i osm och nvdb. Annars kommer fel uppgift, exempelvis maxhastighet, att sättas på vägavsnitt där det inte stämmer.
Om man delar upp osmväg för att passa nvdbväg, måste man också kontrollera att man inte förstör eventuell relation som finns tidigare fanns på osmvägen. Och har man kommit så här långt, tycker jag också att man ska justera geometrin på osmvägen, så att den stämmer med Trafikverkets lager.
Ovanstående visar att fixa maxhastighet eller annat, är ganska tidsödande. En väg går snabbt, men om det är hundratal?