OsmAnd macht es bereits genau so.
Nachtrag:
Mit der Korrektur von @CADdog63 passt es wie gewünscht:
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Dann kann der Lieferant, der das schwere Paket im Lieferwagen kennt und die Treppe nach oben schaut, jetzt ordentlich unten einen Zettel dranhängen, dass “leider” niemand angetroffen wurde. SCNR
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die Ablagegenehmigung ist dein Freund 
Und so nachhalig. Funktioniert genau so lange bis irgendwann irgendwer das für Mist hält und ändert.
Vielleicht nutzt ja endlich irgendwer die Zeit, entweder ein gescheites Taggingschema für dieses Problem zu etablieren oder irgendwer anderes einen gescheiten Routingalgorythmus zu implementieren.
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Das ist jetzt aber nicht korrekt!? Auf dem Luftbild kann ich jedenfalls keinen Straßenstummel erkennen.
Ist vom Luftbild aus schwer zu sagen, ich gehe davon aus das die, in OSM noch nicht verzeichneten Gebäude unten an der Straße Garagen sind.
Startet die Treppe dort, bei der Garage ln-Zufahrt oder direkt an der Straße ggf Gehsteig?
Des weitern führen so wie es aussieht zwei Treppen nach oben, die 1a braucht ja auch ihren Zugang.
footway war noch weniger korrekt
letzlich ist jede Verbindungslinie als “virtueller Weg” von der Straßenachse zum angrenzenden Grundstück nicht korrekt, ist aber notwendig um die Straßenlinie mit den umgrenzenden Flächen oder anderen Linien zu verbinden.
Es ist ja unstrittig, dass der Beginn des Treppenweges mit einem Kfz zu erreichen ist
Das ist alles nur Algorithmisch völlig irrelevant. Was wäre wenn der Weg nach Norden bis zur nächsten Straße durchgeht. Dann hast du 2 Schnittpunkte? Was ist wenn dann an einer Seite ein Tor ist? Oder nur an einer Seite darf Geparkt werden? Der Briefkasten ist an einer anderen Seite als der “öffentliche” Zugang?
Es gibt hier literally tausende solche “sonderfälle” - und du kannst deinen Algorithmus für eine handvoll optimieren. Damit machst du aus 10% kaputte Addressen 8% kaputte Addressen. Und dann?
Wir haben die Diskussion in 15 jahren OSM schon hunderte male geführt und es kommt immer “Das muss der router lösen” - Das kann er aber nicht. Er hat die Daten dazu nicht. Mach eine tangente an einen Punkt.
Flo
Ja und womöglich diskutieren wir weiter 15 Jahre.
Bis dahin machen wir es dort wo es mit den jetzigen Mitteln möglich ist, etwas besser
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Genau das bezweifle ich ja (ist also nicht unstrittig). Wieso sollte man sich quer zur Straße auf(!) der Straße (oder entsprechend auf den Gehsteig) vor das Tor stellen dürfen/können?
Abstraktion der Fläche auf eine Linie bedeutet auch eine gewisse geometrische Verzerrung - der Weg zur Straße wird nur (abweichend von der realen Distanz) verlängert. Es entsteht aber kein neuer Weg von der Straßenachse zur Gehsteigkante.