Uprzejmie zwracam się do zarządu OSM, o zatwierdzenie moich zmian. Zmiany te sa zasadne, nie będę powielał dlaczego ponieważ zostały uzasadnione w poprzednich edycjach zanim zostały bezpodstawnie wycofane bez uprzedniej dyskusji o czym mówą jasno zasady mapowania OSM, dlatego istniały przesłanki do zmiany. Zostały one wprowadzone, po uprzednim wielodniowym śledzeniu traffic live, zapoznaniu się z kategoriami urzędowymi oraz fizyczną wizytą przejazdem. Zasady mapowania OSM również mówią jasno co do spójności dróg, kategori 1,2,3 że m. in . na granicah państw, zbiornikach wodnych , morzach , spojność ta nie musi mieć racji bytu może zakonczyc się w dowolnym miejscu. Dodam również , że nie jestem zwykłym mapowiczem, a z wykształcenia jestem absolwentem wydziału geografi uniwersytetu łodzkiego spec. geodezja i kartografia oraz wiele spraw na forach odnośnie dróg m.in w Łodzi wygrałem. Zasady zasadami, ale też starajmy się spojnie z innymi mapami , a nie dziwimy sie, że każdy wybiera mapy google a nie OSM. Dziekuję.
“Moja racja jest najmojsza”
Kogo masz na myśli pisząc “zarząd OSM”?
OpenStreetmap Foundation?
Stowarzyszenie OpenStreetmap Polska?
Żadne z ww. organizacji nie “zatwierdza” zmian użytkowników.
W kilku już blokadach, które zostały na Ciebie nałożone (Constrado blocked by woodpeck | OpenStreetMap) miałeś wyraźnie napisane w jaki sposób powinieneś przeprowadzać zmiany w bazie OSM, mianowicie NAJPIERW skonsultować je ze społecznością a dopiero POTEM je przeprowadzać unikając wojen edycyjnych.
Jeśli nie jesteś w stanie zastosować się do tych zasad musisz liczyć się z kolejnymi blokadami swojego konta.
Jakieś konkretne lokalizacje?
Jeśli chodzi o temat kategorii dróg w polsce to z tego co mi wiadomo to temat jest szeroki i nie ma definitywnej odpowiedzi na sposób mapowania - są jedynie sugestie. W sporym % przypadków ostatecznie kończy się głosem ogółu.
Nic z tego nie zwalnia cię z przedyskutowania klasyfikacji dróg jeśli proponowane przez ciebie zmiany okazały się kontrowersyjne. Nawet gdyby ktoś był ministrem infrastruktury, szefem gdaki czy z zarządu OSMF to dalej go to nie zwalnia.
Proszę, nie usiłuj “wygrać”, zwłaszcza metodą wojen edycyjnych.
Przed dokonaniem natsępnej zmiany klasyfikacji dróg: zaproponuj na forum, uzasadnij, wykonaj edycje jak będzie realne poparcie i opinia że taka edycja ma sens.
https://www.openstreetmap.org/user/Constrado/history
Znowu to samo…
Can you give a specific example - something like “object A was changed from tag value B to tag value C and tag value C is wrong because …”?
Those ways:
Can’t be secondary because of road signs D-40 “living street” and D-41 “end of living street”:
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:highway%3Dliving_street
highway=unclassified was changed to highway=secondary without a good reason at Way History: Grudkowska (70546069) | OpenStreetMap
Changeset: 155802913 | OpenStreetMap was made with misleading description (claims that among other things relations were changed despite relations not being edited).
Again claims that edits were made (among other things) based on government data, despite government data having no direct influence on highway= (some “droga wojewódzka” are highway=secondary some are highway=service some are highway=track)
they persistently ignore questions, for example in Changeset: 154832237 | OpenStreetMap
they also failed to discuss changes at forum (Polish community expects nowadays people to propose such changes at forum first due to number of accounts mass changing road classification in silly way based on various misconceptions and making sock accounts whenever their main account is blocked)
Thanks for these examples. They have not (yet) been changed back to problem values, so there isn’t yet a need tor another block to follow https://www.openstreetmap.org/user_blocks/16576.