W innych miejscach, jak były jakieś kataklizmy, to się tworzyły jakieś mapy na bazie osm dotyczące zniszczonej infrastruktury. A u nas coś w tej chwili robimy, albo mamy robić? O ile jakieś drogi zamknięte tymczasowo, to chyba niema sensu jakoś zmieniać, ale jak jest jakaś droga, lub most zniszczony, to chyba trzeba by to jakoś oznaczyć i niema sensu czekać, na zakończenie powodzi. Podejrzewam, że wątek na temat ważności dróg w Polsce znowu się rozkręci, skoro niektóre drogi przez dłuższy czas będą nieprzejezdne.
Ogólnie na osm nie zaznaczamy chwilowych utrudnień, więc jeśli wiadomo że droga wkrótce zostanie otwarta to nie ma co zamykać.
Jeśli jakaś droga została uszkodzona, ale istnieje, wówczas wystarczy dać access=no.
Jeśli droga/most/budynek zostały całkiem zburzone, wówczas wystarczy dodać demolished: bo zapewne “w papierach” czy orto te obiekty wciąż będą jeszcze długo, więc to da pewność że nikt zaraz obiektu z powrotem nie doda, myśląc że brak.
6 Likes
Samo demolished może nie wystarczyć do routingu. Weźmy to też pod uwagę. Access=no wydaje się być w takim przypadku również obowiązkowe jeżeli zamierzamy utrzymać obiekt jako widoczny w bazie.
Czemu? Jaki routing będzie używał demolished:highway ?
Ok, nie wziąłem pod uwagę takiej kombinacji. To zmienia postać rzeczy 
Największa zmiana czyli uszkodzenie wałów obok zapory w Stroniu Śląskim widzę, że już zaznaczono:
Pewnie jest sporo mostków, może jakieś osuwiska na tory/drogi - ale to chyba w normalnym trybie uda się zaktualizować.