Дороги не видно, поэтому вдруг это мост.
По склону и траве с той стороны слева я бы сказал, что “surround by earth” явно есть, а значит tunnel=culvert
Дорога происходит по возвышающейся над поверхностью земли насыпи, в которой и устроен этот водопропуск. С дороги он ничем себя не обнаруживает - ровное полотно как шло так и идёт, ни перил, ни ограждений, ни перепада высот - на мост совсем не похоже.
Низ и боковые стены - как у туннеля, прорыты в земле, а вот верх - бетонные плиты, по которым проложена дорога.
Я бы поставил обычный tunnel=yes.
culvert не для этого, конечно: https://en.wikipedia.org/wiki/Culvert
А для чего же еще culvert как не для протекания воды? И на фото - дренажное сооружение, а не тоннель для прохода или проезда.
Только ли для пропускания воды это сооружение? Его габариты намекают на возможность проезда.
Вот пример 100% дороги и (в сезон) пропускания воды (ручья):
Сверху — ж/д.
ИМХО, если ручей сколько нибудь заметный, то tunnel=culvert, если типа “только поток воды после дождя” - тогда tunnel=yes.
- highway - думаю, такой же как у дороги с обоих сторон
На фото тут:
- мост.
Тоннель - сооружение, которое окружено естественной породой со всех сторон. А тут имеют место концевые опоры и один пролёт полотна.
Да, мост, хоть и очень короткий. Но на предыдущем снимке тоже есть и перекрытия, и опоры.
Строго говоря, тоннель может быть построен с вертикальными стенами и горизонтальными перекрытиями. Вопрос, отделяющий “мост” от “тоннеля” - являются ли эти перекрытия полотном дороги или нет.
Вопрос вдогонку: http://www.openstreetmap.org/#map=17/53.46502/49.84418
Как рекомендуете отмаппить embankment, разорвав водоём (как сверху) или поверх водоема (как снизу)? Под насыпью несколько труб, как показано сверху.
Насыпь однозначно разделяет водоем - под ней его нет, как в случае с мостом.
Нет. Поверх насыпан грунт, хотя и совсем нетолстый слой - с полметра. Поверх - уже дорога. Вот вид сверху точно этого места в исполнении “великого и ужасного”: https://www.google.ru/maps/@50.2424207,136.8381969,3a,90y,142.04h,54.63t/data=!3m7!1e1!3m5!1sssQkn7BNExfmHkitKXTwJw!2e0!6s%2F%2Fgeo1.ggpht.com%2Fcbk%3Fpanoid%3DssQkn7BNExfmHkitKXTwJw%26output%3Dthumbnail%26cb_client%3Dmaps_sv.tactile.gps%26thumb%3D2%26w%3D203%26h%3D100%26yaw%3D285.52963%26pitch%3D0!7i13312!8i6656
Тогда это тоннель. А culvert этот тоннель или нет - решается тем, предназначен ли он конкретно для дренажных нужд или это все же переход/проезд, по которому чисто случайно течет вода.
существует ли какая-нибудь схема тегирования площадок для игры в городки?
leisure=pitch
sport=gorodki
сурово, но ладно 
16 вхождений, как минимум http://taginfo.openstreetmap.org/tags/sport=gorodki
Не вижу причин, почему нет.
Друзья,
Есть вопрос, и точного ответа не имею. Нужно решение коллективного разума.
Ташкент, трамвай уничтожен как класс общественного транспорта.
Идет демонтаж трамвайных линий.
Что делать с отмеченными трамвайными путями в OSM? Удалять рука не поднимается, сейчас многие линии отмечены как abandoned.
Оставить так и откатывать правки новичков, которые удаляют трамвайные линии или всё-таки надо их удалить из OSM, так как их реально демонтируют?
Есть в OSM ссылки на Wikipedia и обратно, если удалять из OSM то с WIKI как быть?
Ну если их вырывают с корнем, придётся и в ОСМ удалять. abandoned как бы если там дырки остались, а если их через неделю закатают в асфальт то и следов не будет. А так птичку жалко.