Недавно только статья была: всего порядка 12 млн, из-за недавних изменений критериев инвалидности их ещё стало на сотню тысяч меньше.
Cкошенный поребрик - полезен ещё и для мам с детскими колясками и для велосипедистов 
А ребристая плитка ядовито жёлтого цвета неплохо видна на спутниковых снимках, иногда гораздо лучше чем “зебра” - можно увереннее рисовать в OSM переходы через дорогу 
А сколько безработных? А процентное отношение к здоровым? И ваше мнение больше эмоциональное поскольку сами имеете отношение.
Инфраструктура оправдана если процент пользователей заметен на общем фоне.
Светофоры чуть ли не каждый второй орут, но что-то не видно людей с белыми палками. Они тоже сидят дома из-за того, что таких светофоров не 100%?
Imp_GL,
Даже если автор аргумента имеет личную заинтересованность в вопросе, это не влияет на логику аргумента - числа и т.п. остаются теми же. А апеллировать к “эмоциональности” - это то, что называется аргумент ad hominem, и это форменное свинство. Ваша аргументация (про “что-то не видно”) основана на собственных весьма ограниченных наблюдениях и пренебрежении правами людей.
Да, инвалидов-колясочников - заметно меньше одного процента населения.
Однако, во-первых, это не означает, что их права на свободное передвижение должны игнорироваться только потому, что их не очень много.
Во-вторых, инфраструктура, которая им нужна, может использоваться, чаще всего, не только ими. Порядка 4% населения РФ составляют дети в возрасте, когда им нужна детская коляска. Еще около 20% набежит, если посчитать пожилых людей, которые могут пользоваться сумками-тележками, и которым просто удобнее, когда есть правильно сделанные пандусы, скосы и прочее.
В-третьих, вы поинтересовались сами, сколько из этих пресловутых безработных готовы работать в соц. службе? Там, к слову, не 100% заполненность вакансий.
В-четвертых, есть весьма большая разница между качеством жизни человека, который имеет возможность передвигаться самостоятельно и человека, которому для этого нужна постоянная помощь.
Так что прежде чем писать то, что вы тут понаписали, в следующий раз хорошо подумайте.
государство делает все, чтобы их количество сократить - например, меняет законодательство так, чтобы инвалидами людей не признавать ни за какие коврижки 
https://meduza.io/feature/2016/03/04/ya-svoego-rebenka-bolshe-na-komissiyu-ne-povezu
Экий вы интересный: вы сначала, мол, ешьте кактус, а когда привыкнете, мы срежем с него колючки
Влияет - были приведены абсолютные значения, а не процент ко всему населению. Инфраструктура же оправдана при значительном проценте пользователей. Абсолютное значение это не отражает. А во многих местах подобная инфраструктура вредна, например в узких загруженных подземных переходах рельсы на лестнице мешают ходить здоровым, а зачастую и просто опасны.
И интересная трактовка свободы передвижения. Вот некоторые автомобилисты трактуют это так, что им якобы везде обязаны предоставить дорогу и бесплатную парковку.