Ciao come lo taggo letteralmente questo mezzo cancello?
PiĂą che un cancello mi sembra un barrier=fence con sopra dei cartelli stradali.
In tal caso, se lo disegni e lo taggi assicurati che sia perpendicolare al percorso dell’highway=track senza toccarlo o incrociarlo, così da non penalizzare il routing dei navigatori. Se la highway=track è già taggata come pista ciclopedonale le restrizioni di accesso sono implicite.
No no, ti assicuro che è proprio un mezzo cancello: è posizionato all’inizio di una ciclabile larga 2m quindi percorribile soltanto dai proprietari dei terreni che possono aprire questo mezzo cancello ed entrare con qualsiasi veicolo a 4 ruote. La sua funzione è lasciar passare sempre pedoni e ciclisti e soltanto i veicoli a 4 ruote che hanno il permesso di aprire questo mezzo cancello.
Quindi se ho capito bene i pedoni e ciclisti hanno un diritto di passaggio, mentre i privati che possiedono terreni cui si accede dalla ciclopedonale possono aprire il cancello del tutto (per i veicoli)?
Esatto! Proprio così
In tal caso si potrebbe taggare come un normale cancello con
barrier=gate
material=metal
foot=yes
bicycle=yes
vehicle=destination (oppure vehicle=private ? sono indeciso)
locked=no
wheelchair=yes
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Ciao come lo taggo letteralmente questo mezzo cancello?
barrier=swing_gate
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:barrier%3Dswing_gate
Le restrizioni le inserite sulla base del vostro istinto o dei cartelli presenti?
Di norma sulla base dei cartelli, ma bisogna guardare anche all’altro capo della ciclopedonale per sapere se il cartello esiste (qualora non ci fosse si potrebbe taggare solo per un senso di marcia ma sto divagando). Il mio suggerimento di tagging presuppone che quello che ha detto @demon_box sia già da lui verificato:
+motor_vehicle=private
semplice semplice ma secondo me può andare
private cioè è consentito il transito solo a chi ne ha il permesso
Sbarra a rotazione? Dalla foto di OP non si vedono sbarre, solo una mezza recinzione bassa con i cartelli stradali. Dall’altro lato non c’è proprio nulla, solo il blocco col segnale di ciclopedonale. A parer mio, giudicandone l’apparenza, non si classificherebbe né come barrier=gate né come barrier=swing_gate; se ne guardiamo la funzione sì, é uno swing_gate.
Hai ragione, Ă© piĂą aderente e corretto di vehicle=.
“Access tags pre-eminently describe legal permissions/restrictions and should follow ground truth, such as signage combined with legal regulation, rather than guesswork. They do not describe common or typical use, even if the signage is generally ignored.” (da Key:access - OpenStreetMap Wiki)
Vero, ma non é tutto. Nella stessa wikipagina c’é anche un sottocapitolo relativo alla consuetudine (concetto giuridico per cui ci sono usi eccezionali che si applicano de facto) e per nostra fortuna cita come fonte un messaggio della mailing list tagging che descrive la situazione speculare, in cui pedoni/bici sono “l’eccezione” su un percorso altrimenti restrittivo nei loro confronti, da cui estraggo:
If it is common and there aren’t viable alternatives for cyclists, I have in the past tagged some of these tolerated shortcuts as bicycle=permissive particularly cycling on footways (e.g. footways separated by guard rails on trunk road bridges with neither signage nor significant pedestrian use). […]
All these cases are in theory legally sanctioned but practically quite frequent and not sanctioned at all (may be depending on the area).
trad.
Se é consuetudine e non ci sono alternative fattibili per i ciclisti, in passato ho taggato alcune di queste scorciatoie “tollerate” con bicycle=permissive, in particolare la ciclabilità su percorsi pedonali (ad es. quelli separati da guard rails su ponti di strade importanti senza segnaletica o significativo uso pedonale). […]
Tutti questi casi sarebbero in teoria legalmente sanzionati ma nella pratica sono abbastanza frequenti e per nulla sanzionati (o potrebbero esserlo ma dipende dall’area).
In breve, se c’é un cartello (restrizioni de iure) o una consuetudine locale (restrizioni de facto) entrambe hanno un ruolo nella decisione. OP dovrebbe controllare all’altro capo della ciclopedonale o chiedere lumi alla Stradale/Locale.
P.S: Mi aspetterei un pannello integrativo o un altro cartello che accetti esplicitamente i veicoli a motore dei residenti… ma non sarebbe la prima volta in Italia che trovo luoghi senza i dovuti cartelli o con segnaletica errata/imprecisa.
Le restrizioni le inserite sulla base del vostro istinto o dei cartelli presenti?
il cartello vale per il percorso a sinistra o a destra?
Ti do ragione, il cartello (per dove vige) non lascia spazio per motor_vehicle, legalmente non ci possono passare (al meno che non siano autorizzati, come mezzi di pronto soccorso o forse di manutenzione stradale etc.)