Mapbox organized editing, Missing Roads in Sweden

Hello, OSM community of Sweden!

Our team has been mapping missing roads since May, as described here: Mapbox Organized Editing, Missing Roads

This project has been a success, and we are preparing to expand the effort to European countries, including Sweden. We’re sharing notice here to ensure that OSM community of Sweden has adequate notice, consistent with the Organised Editing Guidelines.

  1. Link to the Github ticket.
  2. List of data team members.
  3. Link to our Wiki page.

This post is the location we will monitor for suggestions, questions, and concerns. Thanks!

You can also reach out to the project coordinator directly at valeryia.yukovich@mapbox.com (Valeria) and osm-edit-escalations@mapbox.com or post a comment in a changeset.

What would be the source of the roads you add in Sweden?

1 Like

Hello, Wulfmorn! Thank you for the interest towards our mapping activity. For adding missing roads in Sweden we will analyze sources which are appropriate for mapping on OSM (satellite and street-level imagery, for example). We will be also using Mapbox telemetry data and GPS traces in cases when there is limited evidence. If the information from the telemetry is not enough and there is no other evidence (no street-level imagery or up-to-date satellites), we will avoid mapping such areas unless evidence appears.

There is already excellent road data from the Swedish road administration, which is open data with a license that is compatible with OSM. There are osm-files for each municipality prepared here: NVDB2OSM – OSM files for download

Importing this data is a fairly work-intensive process, since one needs to merge with existing data and, preferably, update geometry for existing roads in order to keep the history of road links.

För det som följer talk.se maillistan kan där läsa om en användare “zvenzzon” säger att NVDB inte ska användas, eftersom den har så mycket fel i den enligt honom. Och att det är bättre att använda satellitbilder.
Men det är ju fritt fram att tycka och göra som man vill i osm. Både en styrka och svaghet tycker jag.

Det bästa är att ta NVDB + Flygfoto + ev. annat bevismaterial = lägg i OSM. Jag skulle aldrig lagt rå NVDB in i OSM.

1 Like

Så klart försöker man göra det bra som möjligt från alla kända källor. Men att säga att andra källor här i Sverige är bättre än NVDB, tycker jag är uppseendeväckande. Att myndighetens register är kass.

Sedan vet jag att det finns fel i NVDB. Vissa mindre vägar kan ha fel geometri, men det är inte så vanligt. Däremot beläggning, och i vissa fall hastighetsgränser är ibland inte uppdaterade.

Däremot om man använder “Trafikverket Road map” har man geometrin på vägar. Och dessa är tillräckligt korrekta för osm. Med undantag för lokala fel. Men huvuddelen är rätt. Inte som zvensson påstår att det är så många, att NVDB är oanvändbara för OSM.

Att man som i Maproulett fallet kanske enbart använder okorrigerade satellitfoton, kommer det generellt vara en klar försämring.

Hello! Thank you for providing valuable recommendations regarding sources for adding missing roads in Sweden, we will make sure that the source is aligned and will consider using it for mapping.

Fast det är ju ändå bättre än att vägen saknas helt, vilket är de vägar de siktar på.