nachdem ich neulich durch Zufall auf das kleine Netz Fahrradknotenpunktnetzwerk Hohe Schrecke gestoßen bin, hat mit User @Natura wichtige Daten dazu zugearbeitet. Dickes Danke dafür! Ich hab es es in Grundzügen nach dem Knotenpunktnetz-Standard auswertbar gemacht.
Nun hab ich mir mal das Knotenpunktsystem Altmark angeschaut. Da es direkt an Brandenburg angrenzend ist und hier an die Netze Prignitz und Havelland (in Teilen auch evtl. Potsdam-Mittelmark). Ich kann kaum glauben, daß es so wenig Verbindungen des Altmarknetzes zu den Brandenburger Netzen gibt… Da gibt es Defizite!
Allgemein fällt mir auf, daß das Altmarknetz etwas unbetreut aussieht… Es gibt sehr viele Routen-Fehler. Auch fehlende Routen… Letzeres kann ich von Lübben nicht leisten…
ist eine Gegend, die für mich erreichbar ist und wo ich gelegentlich hin fahre bzw. durch fahre, zum Beispiel morgen. Da könnte ich Fotos von einigen oder evtl. auch allen Knotenpunkten machen, die auf diesem Kartenausschnitt zu sehen sind. Wäre das hilfreich? Ich bin selbst aber kein aktiver Fahrradfahrer und Sachsen-Anhalt ist auch nicht mein Bundesland. Also, solange das Westhavelland in Brandenburg noch nicht perfekt fertig gemappt ist… (Erinner dich mal noch an den User Richtkreiser mit seinem Theater wegen dem Grenzverlauf zu Sachsen-Anhalt bei Ziesar. Das hat mich doch nachhaltig verstört
Ist eben auch so eine Art innerdeutscher Grenze.
Hier das West(!)havelland, dort Sachsen(!)-Anhalt.
Gruß
dx125
Edit 16.07.2023:
Ich habe heute ein paar Fotos gemacht von den Wegweisern an den Knotenpunkten 91, 52, 86, 35 und 89 , einschließlich von Übersichtskarten auf Tafeln, wo das Netz ausschnittsweise dargestellt ist.
…also Soda-Markierungen: Markierungen, die einfach so da sind… Es lassen sich keine heimlichen oder versteckten Routen draus ableiten… Hier im Spreewald finden sich auch diese Markierungen in dieser oder ählicher Form…
