Da ich des öfteren mal eine Frage hätte aber nicht gleich einen neuen Tread öffnen möchte habe ich mir gedacht ich mach mal einen auf wo man kurz seine Frage einstellt. Auch auf Fragen die schon mal behandelt wurden, aber man findet auf die schnelle nicht den passenden Tread, oder sucht in den falschen, kurze nachfrage und man bekommt ohne großes “hatten wir schon öfters, bitte Suche benutzen” oder dergleichen eine kurze Antwort oder Hinweis.
Das Metropol Medical Center in Nürnberg hatte heute zur Eröffnung einen “Tag der offenen Tür” da ist mir vor Ort was aufgefallen und daraus ergibt sich meine erste Frage: wie taggt man eine Drive In Apotheke? (Autoschalter)
Zu BT747 und Java.
Ich benutze eine i-Blue 747 A+ Logger Maus und die BT747 Software zum auslesen.
In letzter Zeit hatte ich des öfteren Probleme mit der BT747 Software. Mal erkannte die Software den Port nicht, mal war mein vorgegebener Ordner für das Abspeichern und der Ausgabeordner weg und vor zwei Wochen las sie nicht mehr alle Tracks aus der Maus aus.
Mit meinem begrenzten Laienwissen habe ich jetzt Java als Schuldigen ausgemacht. Jedes mal nach dem Automatischen Updaten von einer Java Version tauchen diese Probleme auf. Wenn ich dann BT747 lösche und neu Installiere ist wieder alles in Ordnung.
Kann diese Phänomene jemand bestätigen?
Wenn ja, sollte ich das Automatische Java Update deaktivieren?
Ich würde dir empfehlen zu diesem Problem ein eigenes Thema zu eröffnen, wenn du möchtest das viele dies lesen, welche sich damit auskennen. Dafür sind nämlich die aussagekräftigen Überschriften dar.
Aber zum Thema. Ich habe solche Dinge noch nicht festgestellt. Weder vor noch nach dem Update. Allerdings habe ich die Software auch nicht installiert, sondern nur in einen Ordner entpackt. Von dort rufe ich dann einfach die BT747.exe auf.
Probleme beim Port finden kann man umgehen, wenn man sich anschaut auf welchem seriellen Port der Treiber für den Logger läuft. Diesen habe ich fest eingestellt.
Der 747 A+ ist ein Logger und keine GPS Maus. GPS Mäuse können nur das live Signal weiterreichen, während Logger dieses auch speichern.
Bei mir ist die Software installiert. (oder??)
C:\Windows\System32\javaws.exe -localfile -offline “C:\Users\Santerra\AppData\LocalLow\Sun\Java\Deployment\cache\6.0\2\438ef982-664e3a26”
Mit Verlinkung auf den Desktop.
Wie gesagt, ich bin Laie und so wie es jetzt bei mir ist komme ich halt damit klar.
Aha, also Logger - nicht Maus. Gut, werde es mir merken.
Ja Java muss installiert werden. Aber das Programm bt747 muss nicht installiert werden.
Ich habe mir einfach den Zip Ordner (http://sourceforge.net/projects/bt747/) heruntergeladen. Das ganze mit einem Doppelklick öffnen und dann fragt Windows nach ob es entpackt werden soll(wenn man eine Datei anklickt). Ordner auswählen und entpacken. Dann die Exe datei auf den Desktop ziehen(mit der rechten Maustaste) und eine Verknüpfung anlegen.
Jetzt sollte es bei einer Neuinstallation wovon auch immer keine Probleme mehr geben. Denn dafür werden keine Schlüssel mehr in eine zentrale Datenbank geschrieben.
Ne Frage zu Maxspeed in Ortschaften.
Da ich viele Straßen gemappt habe, habe ich auch (fast) immer die Position der Ortsschilder mit eingetragen. Somit ist für mich klar das ich die Straßen innerhalb von Ortschaften nicht auch noch mit “Maxspeed=50” tagen muss. Außer es gibt explizit Beschränkungen.
Jetzt habe ich schon des öfteren festgestellt das ein anderer Mapper viele mit “Maxspeed=50” nachgetagt hat.
Wer hat Recht? Ich oder der “noch nicht zugestimmte” Mapper?
Dann hoffe, dass der “noch nicht zugestimmte” Mapper? weiterhin nicht zustimmt, denn dann müsste das Tag bei der Umstellung
entfernt und Dein ursprünglicher Zustand wiederhergestellt werden. Der Konter bringt lizenztechnisch wahrscheinlich nichts.
woher soll der andere mapper wissen, das im ort alle expliziten beschränkungen
schon gemappt wurden?
es ist bestimmt kein fehler so zu mappen, auch wenn es manche für überflüßig halten…
slightly offtopic:
Mir ist überhaupt nicht klar, dass innerhalb geschl. Ortschaften stets maxspeed=50 gelten muss
Lassen wir mal die paar Ausnahmen wie Frankenschnellweg, Südwesttangente, etc. > 50 großzügig weg.
Ich würde mal frech behaupten, dass in Nürnberg sowohl in Anzahl als auch in Weglänge maxspeed=30 die des 50er-Kumpanen übertrifft.
Wie ist darüberhinaus sichergestellt, dass wenn auch nur ein Ortschild (das überdies noch mit Lotberechnung auf den Weg ermittelt werden muss, da nicht auf Weg selbst stehend) fehlt, das “Kompaktum 50er” bei den Ausfallstraßen stadtauswärts sich nicht ins “Unendliche” erstreckt?
Und letztens bin mir auch nicht sicher, wenn eine Straße in einen Waldweg “ausläuft” ob auch überall wirklich ein Ortsschild steht …
Eine solche Diskussion gab es letztens auf talk-de…
Wenn ich mich recht erinnere war das Ergebnis, dass es besser sit, den Wert explizit zu erfassen. Warum? Ein Routingalgorithmus kann nicht fehlerfrei erkennen, ob er auf einer Straße ist, wo ein impliziertes maxspeed gilt oder eben nicht. Da hilft auch dein Ortsschild nicht weiter.
Damit der Mapper weiß, warum da nun maxspeed=50 steht, obwohl kein Schild vorhanden ist, kann man das von Edbert bereits genannte source:maxspeed=DE:urban ergänzen.
Den Fall hatte ich hier in “meiner” Stadt vor kurzem. Wobei die Ortsstraße nicht in einen Waldweg sondern in einen öffentlichen
Wirtschaftsweg ausläuft. Naja hab’s der Stadt per Email gemeldet und nun steht dort ein Ortsschild.
@Frank,
es geht um Käffer mit 5-15 Straßen. Und ja es gibt welche mit 30er Beschränkung und die habe ich auch erfasst. Die Ortsdurchfahrtstraßen wurden eben von Ortsschild zu Ortsschild mit 50 nachgetaggt.
Gut lass ich es so wie es ist.
für kleiner Dörfer wäre es vielleicht möglich, die 50 und 100 nicht zu setzen und per Software zu entscheiden, aber wenn man an kompliziertere Strukturen trifft ist es schlicht unmöglich. Das Implizieren der 50 am Ortseingangsschild setzt ein 100% fehlerfreies Mapping jeder Straße und jedes Ortsschilds voraus, ansonsten wird die ganze Region mit falschen Maxspeed geflutet. Und fehlerfreies Mapping ist utopisch. Am Ende wird dann auch niemand mehr für Dörfer mit ihren 3 Straßen einen extra Algorithmus aufsetzen.
Wie würdet Ihr eine einzelne Dieselzapfsäule taggen?
Situation: Ein großer Mineralstoffhändler (ach ja - wie taggt man den?) der mit Heizöl, Diesel, Öle, Schmierstoffe, Aditive für Bohrwasser bei Drehbänken, Fräsen (schmieren, kühlen) und anderen Industriellen Hilfsstoffen handelt hat auf seinem Gelände eine Zapfsäule wo jeder zu deren Öffnungszeiten Diesel tanken kann. Es ist immer um 3-9 Cent günstiger als an Tankstellen.
Da es ja keine Tankstelle im herkömmlichen Sinne ist entfällt wohl “amenity=fuel”.
Wie so denn nicht? Für mich war/ist ein Tankstelle immer eine “Stelle wo man tanken kann”.
shop=no, opening_hours, fuel, phone - was braucht man mehr?
Gruss
Walter
Mal wieder eine Frage
Seit zwei Wochen erscheint bei jedem Starten von JOSM folgende Meldung:
Quelle für Objektvorlage konnte nicht gelesen werden:http//josm.openstreetmap.de/raw-attachment/wiki/Presets/craft-1.xml
Ich klicke das dann immer weg und JOSM startet ganz normal. Ich habe beim benutzen noch keine Beeinträchtigungen festgestellt. Nur stören tut es mich.
Ich habe JOSM schon komplett gelöscht und neu Installiert auch 4 Updates gemacht, Aktuell 3994, und trotzdem kommt diese Meldung.
Wie bekommt man diese Meldung weg?
hat sich wohl was in den “preferences” verschluckt: in den Einstellugen, Karten-Einstellungn, Objektvorlagen, Zurücksetzen, neu starten und dann die “Handwerker” wieder hinzufügen.
Wenn das nicht hilt, in der {preferences|preferences_backup}-Datei selbst man schauen (Bei Linux ist die unter dem $HOME/.josm Verzeichnis)
