Brughoogtes (maxheight; clearance;...) vs routing: werkwijze in Vlaanderen (België)?

Hallo,

Ik vroeg me af of hier al eens een discussie is geweest rond brughoogtes?
In enkele gevallen is dit zeer interessant voor voertuigen die hoger zijn dan de standaard brughoogtes die geen extra verkeerstekens vereisen.

Hoe wordt dit in Vlaanderen aangepakt? Hoe zorgen we ervoor dat derden met OSM correct kunnen navigeren als ze apps maken voor trucks en andere speciale voertuigen (> 4m hoogte) ?

Of wordt opgelost door het toevoegen van de aanwezige relevante verkeersborden?

Alvast bedankt

NV1

Je voegt gewoon maxheight toe aan de weg die onder de brug ligt. Eventueel kan je ook maxheight:physical gebruiken, wanneer de toegestane en de werkelijke maximum hoogte van elkaar afwijken. Het is het eenvoudigste om de maxheight van toepassing te maken vanaf het punt waar een verbodsbord staat. Opgelet: veel van die borden hebben een onderbord met een aantal meters. Dan moet je maxheight pas doorvoeren vanaf het punt zoveel meter verder vanaf waar het bord geldig is.

De tag is vrij courant, zie maxheight | Keys | OpenStreetMap Taginfo Belgium

2 Likes