64

Of je ergens wel of niet mag en kunt komen wordt bepaald door twee zaken: Regels en fysieke mogelijkheden. Tijdens het taggen moet je rekening houden met beide zaken.

  • Bij een pad afgesloten met styles is het fysiek onmogelijk om je er anders dan te voet te verplaatsen, dus zul je aan de hand van andere zaken moeten beslissen welke van de drie “voetpad”-tags je gebruikt: footway, path of pedestrian.

  • Bij wegen als Het Lint zijn er geen fysieke beperkingen. Dus kijk je naar de borden.

Bij het pad in het verlengde van Het Klaphek staan alleen maar borden “Pas op: slecht wegdek”. Het is echter fysiek te smal om met een auto of vrachtwagen over te rijden. Theoretisch gezien mag je er zelfs met een motorfiets overheen. Probeer je dat echter met een Honda Goldwing met alle koffers erop, dan hoop ik voor je dat je geen tegenligger tegenkomt. Een cross-motor kan er echter gewoon langs. Ik ga er echter vanuit dat de meeste motorrijders hier niet langs gestuurd willen worden.

Je hebt het echter getagged als highway=path, wat betekend dat er geen gemotoriseerd verkeer over mag, tenzij het expliciet aangegeven is. Je doet daar dus weldegelijk een (onbedoelde?) uitspraak over. Voor de standaard toegangsregels binnen OSM zijn overigens ook de brom- en snorfiets motorvoertuigen.
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:highway%3Dpath
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:access#Transport%20mode%20restrictions
Met jouw edit heb je dit pad dus ook afgesloten voor brom- en snorfietsers. (Wat ik vervelender vind dan het afsluiten voor motorfietsen.)

Nu betrek je de kwaliteit van de weg in de classificatie, dat is nooit de bedoeling geweest. Het is geen enkel probleem om de kwaliteit weer te geven in andere tags, maar in de highway tag hoort dat niet thuis. Als de kwaliteit van het asfalt van een highway=unclassified zo slecht is dat je er niet met losse handen kunt fietsen, wordt het ook niet opeens een highway=track.

Puur wettelijk gezien heb je gelijk dat het geen fietspad is, maar de tag die jij ervan gemaakt hebt is nog beperkter dan een fietspad. Er staat aan beide uiteinden alleen een bord over de kwaliteit van het wegdek.

Vincy heeft het ooit op de kaart gezet als fietspad. Ik heb alleen de geschatte breedte erop gezet en (als ik me goed herinner) gezorgd dat het na de 3dShapes import niet door het water liep.

Het Lint is praktisch gezien een wandelboulevard waar je tussen de wandelaars door mag laveren op de fiets. Dat hebben we mooi weer kunnen geven met de tags die het nu heeft.

Bij het klaphek is er praktisch gezien een fietspad van abominabele kwaliteit. Die abominabele kwaliteit past prima in de est_with en smoothness tags. Had er wel een zwart of blauw fietspadbord gestaan, dan hadden we dat ook alleen in die tags kwijt gekund.

Maar het grootste probleem met je laatste zin (en een soortgelijke opmerking van Mattheus) is voor mij iets heel anders. Als je OSM data bewerkt moet die bruikbaar blijven voor meer dan één toepassing van deze data. Dus ook een kaart voor paardrijders of een router voor bromfietsers moet goed blijven werken. Iets tags geven zodat er voor jouw het mooiste lijntje op de OFM verschijnt, terwijl je het pad “afsluit” voor vervoersmiddelen die er gewoon kunnen en mogen komen is dus niet de bedoeling.

Werken aan OSM doe je niet alleen voor jezelf of voor één toepassing. Daar kunnen veel meer mensen plezier van hebben.