Hankkeet-sivu kaipaisi myös päivitystä. Tämän lisäksi on Hankkeet Suomessa -sivu.
Kannattaisiko jatkossakin pitää nämä hankesivut erillään vai kannattaisiko yhdistää ne yhden sivun alle?
Alla Tolstoin hyvät huomiot sivusta:
Samaa mieltä, perinteisesti alussa on yleiskatsaus ja helpot asiat, lopussa lisävinkkejä edistyneille. Tätä tosin saa miettiä miten sovelletaan wiki-artikkeliin jossa mennään yleisesti aihe kerrallaan asiaa läpi.
Yhdyshenkilöt ja tukiverkot kuulostaa hyvältä. Alueellisuus voisi kannustaa järjestämään tapahtumia ja esim. maakunnallisia tavoitteita joihin yhdessä pureuduttaisiin porukalla. Tämä voisi toimia myös jollekin sytykkeenä ryhtyä vetämään alueellista hanketta.
Itse olen kiinnittänyt huomion siihen että vaikka joku sivu voisi näyttää ajankohtaiselta, viimeiset päivitykset voivat helpostikin olla 10 tai 15 vuoden takaa ja nostaa kysymyksen on tilanne nykyään sama. Tein aikoinaan “työlista” nimisen sivun jossa oli näitä pienempiä/nopeampia kartoitustarpeita, tosin sen voisi poistaa ja siirtää sisältö hankkeet-sivulle.
Aivan samaa olen miettinyt. Vähintäänkin kaikki mihin porukalla ryhdytään päämäärätietoisesti voisi lisätä, toisaalta kuten sivulla on jo, myös huomiota tai puutteita voi nostaa esiin jotta tulisi selkeästi esiin mihin voi lisätä panoksia. Päättyneet hankkeet voisi lisätä loppuun, tosin sit on sellaisia jonka ajankohtaisuus pitää tarkistaa silloin tällöin. Tähän olisi hyvä saada näkemyksiä toteutuksesta jotta tulisi mahdollisemman selkeäksi lukijalle.
Olen lisännyt taulukkohin “Tarkastettu” -sarakkeita mihin voi lisätä päivämäärän (muodossa VVVV-KK-PP) jolloin voi saada yleiskäsityksen asian ajankohtaisuudesta. Tosin jollakin voi olla ehkä parempikin idea miten ajankohtaisuus olisi helposti ja nopeasti tarkistettavisssa?
2 Likes
Sen voisi vielä määritellä, että mitä asioita tarkastetaan. Vaikkapa radoissa on paljon kohteita ja ominaisuustietoja. Onko rata/tie paikallaan, näkyykö uusimmissa ilmakuvissa, onko nopeusrajoitukset oikein, puuttuuko oleellisia tunnisteita, onko ristiriitaisia tunnisteita, jne.
1 Like
Suomi/Suome -saaga on näköjään nyt ohi, joten maan nimi taipuu nyt oikeaan muotoon. Lisäsin maininnat valaistuksesta, nopeusrajoituksista ja pyöräteiden yksisuustaisuudesta.
Lisäsin linkin Suomen rautatiet-sivulle, hyviä ehdotuksia. Taulukoissa voi tuo 100% -merkintä olla harhaanjohtava erityisesti jos ei ole päivämäärää. Noita kohteita voisi lisätä taulukkoihin, olisi hyvä kuulla muiden mielipiteitä miten asiaa voisi visuaalisesti toteuttaa.
Jos jollakin on osaamista, ei muuta kuin homman kimppuun. Jos ei mutta on kiinnostusta, täältä löytyy ohjeita taulukoiden muokkaamiseen. Tosin jos käyttää visuaalista muokkaajaa (Lue-painikkeen oikealla puolella oleva) niin silläkin voi tehä perustoimenpiteet.
Jos jotakuta kiinnostaa, voisi olla hyvä luoda sivu nimeltä Fi:Pyöräily. Siihen voisi kerätä ja keskittää pyöräilyä koskevaa kartoitusta, ja vaikka ne valmiit Overpass-kyselyt. Tälle sivulle voisi sitten linkata Hankkeet-sivulta.
En tiedä hyytyisikö Overpass jos loisi kyselyt maakuntakohtaiseksi, yksi tapa on ainaki että hakee sillä hetkellä ruudulla näkyvästä kartasta.
1 Like
Wikisivuja selaillessa löytyi ainakin yksi tapa esittää reittien tila värein ja symbolein. Esimerkki Lontoosta: London Overground - OpenStreetMap Wiki
Monessa paikassa kerätään mahdolliset reittirelaatiot wikisivulle. Tätäkin voisi harkita, kun niitä relaatioita kuitenkin muutama löytyy.
Vähän asian vierestä Tampereen joukkoliikenteen linjasto on wikisivulla 10-15 vuoden takaisessa tilassa. Tampereen aikataulut ja reitit löytyvät avoimesti, mutta CC-BY 4.0 -lisenssin alla. Kysyin Tampereen kaupungilta poikkeuslupaa hyödyntää GTFS-aineistoa OpenStreetMapissa. Vielä ei ole vastausta kuulunut.
1 Like