Dlaprogramistów - wprowadzenie do Leaflet map with Node.js and MongoDB:
http://denelius.com/leaflet-node-mongodb/
Tutaj coś ciekawego dla rowerzystów:
https://www.kickstarter.com/projects/cobi/cobi-worlds-smartest-connected-biking-system
Może się wydać interesujące:
http://nerds.airbnb.com/mapping-world/
Jak Airbnb buduje bazę informacji o okolicy
Zwróciliście na to uwagę?
http://sk53-osm.blogspot.de/2014/12/from-mapping-trees-to-tree-trails-some.html
Fajne: Pierwsze linie lotnicze, które uzywaja map osm.
Francuzi zaczynaja mapowac groby.
O mapping party na cmentarzu Pere Lachaise (albo podobnie):
https://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-fr/2015-January/074394.html
Czemu głosowania nad proposalami są często bez sensu, pisze user Imagic:
http://www.openstreetmap.org/user/imagic/diary/28361
Jest wątek ogólny na liście tagging i tam padła propozycja, żeby właśnie zamiast głosować, oddać standaryzację tagów komitetowi (i, jak ktoś napisał w innym majlu, zachowywać się jak przy rozwoju HTML - są oficjalne standardy, a wdraża się to osobno):
https://lists.openstreetmap.org/pipermail/tagging/2015-January/021002.html
Kolejna firma obudziła się po fakcie, że jednak można użyć społeczności do poprawiania map ;). Wielkiego sukcesu nie wróżę, bo kwestią kluczową nie jest fakt technologii tylko zaangażowania użytkowników - co innego poświęcać się na rzecz otwartego projektu społecznościowego a co innego za darmo klikać dla zysku jakiejś firmy.
Cóż, można zawsze napisać, co się o tym sądzi. 
Akurat TomTom korzysta z poprawek dostarczanych przez użytkowników od wielu lat, zaczął niewiele później niż OSM. TomTom jest właścicielem TeleAtlasu, który był przez pewien czas dostawcą map dla Google i korzystał z poprawek użytkowników Google. Co by nie sądzić od produktach TomTom, to trudno pisać, że firma się nagle obudziła
EU twierdzi ze wolne adresy oznaczają wzrost PKB o 0.5% :
Fragment: “L’évaluation européenne (EURADIN 1 - Navteq) des plus-values générées par un système d’Adresses complet et performant génèrerait un marché estimé à 6 Milliard d’€ (0,5 % du PIB).”
Tekst pochodzi z: European study EURADIN = EURopen ADdresses INfrastructure.
http://inspire.ec.europa.eu/index.cfm/pageid/42/list/7/id/14956
Rzeczywiście, zwracam honor TomTomowi ;). Chociaż dalej uważam, że ich obecny ruch jest raczej późną reakcją na konkurencję. Nie udało mi się znaleźć statystyk ile danych otrzymują od użytkowników MapShare, ale usability tego programu jest strasznie słabe. Gdybym nie wiedział, że jest taka opcja to bym jej w życiu na stronie nie znalazł - już pomijam, że aplikacja do zgłaszania danych wygląda na nierozwijaną od ponad 3 lat ;).
BlaBlaCar.pl wprowadził właśnie opłaty za kontaktowanie się z kierowcami, co IMO spowoduje spory odpływ użytkowników od nich, ponieważ opłaty są stosunkowo dość wysokie. Jeśli ktoś ma motywację do robienia biznesu, może próbować zrobić im konkurencję, bo to jest dobry moment. Zaplecze mapowe mamy obcykane
Serio, myślę że serwis pozbawiony wad BBC miałby szansę na sukces.
Przy okazji dyskusji na wykop.pl zadałem pytanie, czemu nie wykorzystują OpenStreetMap. Ciekawe, czy i co odpiszą.
Allegro ma coś w stylu blablacar o ile dobrze pamiętam i to od dawna.
Edit: to chyba to http://www.otodojazd.pl/
Może i byłaby fajna, ale kaszani się na większości krótkich dróg w mojej okolicy. Konkretnie zamiast wizualizować całą długość drogi z relacji wizualizuje jakiś losowy fragment - problemy ma z rozwidleniami, rondami i nawet nie chcę wiedzieć z czym jeszcze… przykłady:
http://osm.mueschelsoft.de/cgi-bin/render.pl?url=%3Cosm-script%20output=%22json%22%20timeout=%2225%22%3E%3Cunion%3E%3Cquery%20type=%22relation%22%3E%3Chas-kv%20k=%22name%22%20v=%22Droga%20krajowa%20nr%2034%22/%3E%3C/query%3E%3C/union%3E%3Cprint%20mode=%22body%22%20order=%22quadtile%22/%3E%3Crecurse%20type=%22down%22/%3E%3Cprint%20%20order=%22quadtile%22/%3E%3C/osm-script%3E&start=1&&&&
http://osm.mueschelsoft.de/cgi-bin/render.pl?url=%3Cosm-script%20output=%22json%22%20timeout=%2225%22%3E%3Cunion%3E%3Cquery%20type=%22relation%22%3E%3Chas-kv%20k=%22name%22%20v=%22Droga%20wojew%C3%B3dzka%20nr%20374%22/%3E%3C/query%3E%3C/union%3E%3Cprint%20mode=%22body%22%20order=%22quadtile%22/%3E%3Crecurse%20type=%22down%22/%3E%3Cprint%20%20order=%22quadtile%22/%3E%3C/osm-script%3E&start=1&&&&
Ale sam pomysł dość ciekawy…
Podpinam się trochę pod temat 
Jako przykład przydatnej rzeczy, jaką można zrobić na otwartych danych OSM przygotowałem dla jednej z firm mechanizm przyciągania punktu do drogi. Założenie jest takie, że gdy mamy ślad GPS lub punkty, które są obarczone sporym błędem (wiadomo jak to jest z GPS) można je “wyprostować”, tak aby pokrywały się z drogami. Oryginalnie było to projektowane dla potrzeb monitoringu pojazdów, żeby ślady wyświetlane klientowi na mapie nie były krzywo. Wrzucam, bo może ktoś znajdzie zastosowanie u siebie, za jakiś czas pewnie popełnię plugin do QGIS :).
W weeklyosm.eu wspominaja o https://github.com/graphhopper/map-matching - mapowanie segmentow sladu prosto na segmenty drogi OSM - to moze w niektorych przypadkach dac lepszy wynik i pewnie mozesz to legalnie wykorzystac. Z tego co slyszalem Google ma nawet ciekawszy algorytm ktory potrafi slad z sensorow bezwladnosciowych bez GPS umiejscowic na ziemii znajdujac odpowiadajacy uklad drog.
nie znałem tego, dzięki
Na osm.org juz dziala routing z opcja wyboru silnika. Zeby zaznaczyc poczatek i cel trzeba przeciagnac znaczniki, chyba nie do konca oczywiste.