Wie unklassifizierte Straßen mit höherer Bedeutung erfassen?

[kreuzschnabel]

@cmdr_data200

Wenn ich dich richtig verstehe, dann heißt das, dass man in so einem Fall z. B. auch eine K-Straße auf primary hochziehen könnte, auch wenn die K-Straße vom Ausbauzustand her nicht ganz primary ist, aber als Umgehungsstraße dient? (Annahme: es exitstiert eine Straße mit secondary durch ein “Wohngebiet”, um beim Beispiel meines letztes Posts zu bleiben)

Hatten wir Schwäbisch Hall in diesem Thread noch nicht? Da ist die K 2675 als Westumgehung (und ortschaftsfreie Anbindung der B 14 an die A 6) primary. IMHO zu Recht.

–ks

[Chrysopras]

@kreuzschnabel

Hatten wir Schwäbisch Hall in diesem Thread noch nicht? Da ist die K 2675 als Westumgehung (und ortschaftsfreie Anbindung der B 14 an die A 6) primary. IMHO zu Recht.

+1. Sie „fühlt“ sich tatsächlich ziemlich primary an, wenn man darauf fährt …

[Harald_Hartmann]

@kreuzschnabel

Es gibt K-Straßen mit so hoher Verkehrsbedeutung, dass sie IMHO zu Recht in OSM als primary getaggt sind.

Wäre das z.B. bei einer “Sackgassenzufahrt” zu einer Ortschaft (pauschal) so, wie z.B. hier?
Weil wenn du die Anwohner dieser Ortschaft fragen würdest, würden die einem sicher sagen, dass das die wichtigste Straße mit der höchsten Bedeutung für sie ist

[kreuzschnabel]

@Harald Hartmann

Weil wenn du die Anwohner dieser Ortschaft fragen würdest, würden die einem sicher sagen, dass das die wichtigste Straße mit der höchsten Bedeutung für sie ist

… und bezüglich der Bewohner eines Hauses gilt das auch für die Grundstücksauffahrt … highway=primary + service=driveway.

–ks