Staus und sonstige TMC-Ereignisse (wie Baustellen) betreffen ja nicht nur Autobahnen sondern auch kleinere Straßen. Von daher finde ich es erstmal nicht falsch, wenn auch diese Knotenpunkte in der OSM-Datenbank sind. Natürlich kann man nicht erwarten, dass normale Mapper diese eintragen oder pflegen, aber grundsätzlich Löschen würde ich sie aktuell nicht. Die Qualität der in der TMC-Daten in der OSM-Datenbank scheint überraschend gut zu sein, ich bzw. mein Unternehmen nutzt die wie gesagt und ich habe mal kleinere Korrekturen durchgeführt, aber im Ganzen sind die Daten sehr hilfreich.
Da wirst du dich wundern. Ohne jetzt zu sehr ins Detail zu gehen, aber ein Projekt mit dem sich mein Unternehmen beschäftigt hat ist genau das, nämlich die Erzeugung von Verkehrsmeldungen basierend auf Verkehrsdaten auf einer OSM-basierten digitalen Karte für ein großes deutsches Bundesland.
Wo ich aber zustimmen muss, ist dass dafür die OSM-Gebiete nicht in der OSM-Datenbank gebraucht werden, sondern wie gesagt nur die Knotenpunkte (Anschlussstellen etc.) und teilweise die Straßenreferenzen auf LCL-Linienobjekte. Die rechtlichen Daten werden mithilfe der offiziellen LCL ergänzt und kommen nicht aus der OSM-Datenbank.
Wobei es hier wie gesagt noch keine wirkliche Alternative gibt. Ich halte es für sehr wahrscheinlich, dass die LCL noch mehr oder weniger inoffiziell weitergepflegt wird um bestehende Software usw. weiter betreiben zu können.
