Dein Gegenüber ist schwierig
Nun, das bin also ich 
Ich fand in der Tat einige Ansagen sprachlich belehrend, aber meine Hauptpunkte sind:
- Es ist meine Freizeit, daher geht es mir um den Inhalt. Als Ex-Freiburger habe ich irgendwann mal geschaut, welche Objekte noch nicht mit Wikidata verknüpft waren. Wikidata ist sehr hilfreich und es ist ein großer Vorteil, wenn man dort die OSM way/relation ID hinterlegt. So gelangt man als User mit nur einem Klick zum Object in OSM. Wichtig ist hier also DASS man diese Verknüpfung nun hat, nicht die Formalien, denn siehe Punkt 2:
- Belehrungen, wie Dinge “richtig” sind, fressen Zeit und führen meist zu nichts. Daher fixt man formale Dinge, die einem Auffallen einfach schnell, denn das kostet in ID nur ein paar Klicks.
Für 2. zur Erklärung. Ich wohne mittlerweile in Tirana. Viele Touristen fügen Dinge hinzu, was OSM sehr hilft. Aber die Touristen sind in der Westeuropa-Logik. Wenn die z.B. ein Bus-Haltestellenschild sehen, ist in deren Logik da auch eine Haltestelle und daher tragen sie die in OSM ein. Nur gibt es grundsätzlich 3 Logiken:
A. es gibt ein Schild und der Bus hält da auch
B. der Bus hält schon seit Jahren an einer Stelle, aber es gibt da kein Schild. Warum auch? Albanien ist ein knallhart kapitalistisches Land. Ein Schild hinzustellen kostet Geld. Bekomme ich so mehr Fahrgäste, verdiene so mehr? Wenn man sich das mit Nein beantwortet, kommt kein Schild hin.
C. Es gibt ein Schild aber es hält kein Bus, nie. Das ist logisch, denn ein Schild abzumontieren kostet Geld. Habe ich dadurch mehr Fahrgäste auf meine anderen Linien? Nein. Daher werden Schilder oft nicht entfernt.
Logik C. führt auch dazu, dass man z.B. auf der Autobahn aus dem Nichts Schilder mit 20 km/h hat oder 40. Weil halt irgendwann mal da eine Baustelle war. Das Schild wurde aufgestellt, um sich/die Bauarbeiter zu schützten, die Kosten ergaben daher einmal Sinn. Aber die Schilder wegzunehmen kostet Geld. Erst wenn man die Schilder woanders braucht, werden die wieder entfernt. Und daher ist es sogar gefährlich, wenn Leute mit guten Vorsätzen, in OSM 40 km/h eintragen, denn in der Praxis kannst du nicht einfach bremsen, wäre ja eine halbe Vollbremsung, wenn du 120 km/h drauf hast und die Verkehrsteilnehmer erwarten auch nicht, dass jemand bremst, nur weil da ein offensichtlich vergessenes Schild steht.
Nun könnte ich das jedem Mapper erklären. Aber wozu? Einerseits ist jeder, der hilft, willkommen, soll motiviert bleiben, andererseits ist es viel schneller, das zu korrigieren, siehe mein Punkt 1. Freizeit ist für uns alle wichtig.
Bei Dingen wie Fuß/Radwegen war es in OSM oft unklar, wie genau man das mappt, seit einer Weile gibt es nun endlich in ID einen Fuß/Radweg als Kombi. Das wähle ich seit ein paar Wochen immer aus. Im Endeffekt ist wieder mein Punkt 1, was ist der Inhalt? Für den Radfahrer ist es wichtig, dass der Weg auch als Radweg geroutet wird.
Das mit den Permissions auf Straßen. Einerseits fragt einen StreetComplete diese Sachen ab. Also explizit ob Fahrräder und Fußgänger erlaubt sind, andererseits schaden diese Angaben nicht.
Und außerhalb Deutschlands sind diese Angaben wichtig. Es ist egal, was in der Straßenverkehrsordnung steht, was zählt ist die Praxis. Du kannst z.B. in Belgrad ohne Probleme mit dem Fahrrad auf einer 6-spurigen Straße fahren. Ich habe das auch getan, denn es spart Zeit, man ist viel schneller. Auch hält dich die Polizei nicht an, grüßt sogar wohlwollend. Klar sollte man nicht bicycle=yes in OSM machen, aber bicycle unbekannt, heißt, dass man es kann/darf. Wenn man bicycle=no macht, ist es daher eine gute Hilfe, dass es wirklich nicht geht.
