tun wir nicht, das wird nicht funktionieren, evtl dann, wenn man die Gebäude auch hat und sie genau gezeichnet sind, und sie zum Routing verwendet würden (also nie bisher). Das wäre auch sehr kompliziert aus der Lage der umliegenden Gebäude zu berechnen, wer noch um die Ecke kommt und wer nicht. Eine “Ecke” zwischen 2 Straßen ist total normal in den OSM-Daten, “Kurven” sind es ja oft nicht, wenn es eng wird in bebautem Gebiet.
1 Like
Ich trage die Kurvenradien möglichst genau als Mittellinie via Stützpunkte ein. Zusammen mit width ergibt sich die zur Verfügung stehende Straßenfläche. zusätzlicher Platz über diese hinaus hinaus wird tatsächlich nicht erfasst. Aber wie hilft uns da ein weiterer Straßentyp weiter?
Mit maxwidth:physical kann man immerhin erfassen, bis zu welcher Fahrzeugbreite Fahrzeuge eine Straße/Stelle passieren können.
1 Like
ein weiterer Straßentyp für Gassen könnte signalisieren, dass man zumindest damit rechnen muss, nicht durchzukommen. Beim routing könnte man solche Wege ignorieren wenn man auf der sicheren Seite stehen will, oder wenn man einen LKW oder ein langes Fahrzeug fährt. Width kann (und sollte) man natürlich trotzdem eintragen.
Bei echten Kurven ist es übrigens auch nicht unüblich, dass sich die Fläche (bzw. width) im Verlauf der Kurve ändert.
1 Like
Same for me: Name => residential
