Ich schreibe doch nichts von garnicht Gewichten. Das steht doch nirgends! Es soll nur nicht passieren das Hauptstraßen in Wohngebieten plötzlich höher als das Wohngebiet gewichtet werden sollen. Und das mache ich aber wenn ich dem ganzen mit Tertiary oder Unclassified eine generell höhere Priorität einräume. Die Hauptstraße des Wohngebietes soll nur innerhalb des betreffenden Wohngebietes höher gewichtet werden, jedooch nicht im übergeordneten Durchgangsverkehr.
Und Irrwege und Umwege können genauso Durchgangsstraßen sein. Durchgangsstraße ist kein Quallitätsmerkmal. Wenn ich die Leute hier auf die teils engen einseitig zugeparkten Durchgangsstraßen lotse dann sind die ganz fix dicht. Dann wäre unter Umständen auch ein 30 Km Umweg schneller gewesen. Da muss doch ein bisschen Sinn und Verstand hinter stecken. Die vermeindliche Abkürzung funktioniert doch nur dann, wenn nicht alle gleiche Idee haben.
Klar, es gibt ehemalige Bundesstraßen die heute Durchgangsstraßen sind. Es gibt aber genauso Durchgangsstraßen die man einst für Trabbis und Wartburgs baute, die dementsprechend selbst Kreisstraßen in den Normen unterbieten. Nur wie zur Hölle soll das ein Router ohne entsprechenden Steuerbefehl wissen? Das geht nicht! Das kannst du als Ortskundiger sehen. Router und Ortsfremde nicht. Wenn du das dem Router nicht sagst, beides nur mit Tertiary oder Unclassified taggst, behandelt der Router beides exakt gleich.
Wenn ich die Leute wie Teleatlas teilweise über Feldwege mit Wassergebundener Deckschicht schicke, nur weil man das nach der Wende als Bezirksstraße einfach als supi Straße übernommen hat, ist das schlicht und einfach Bockmist.
Guck dir das ganze mal mit Gelände bzw. Höhenlinien an. Das ist die kürzeste Variante die nur irgendwie möglich war. Mitten durch geht nicht. Es geht nur mit Tagenten drumherum. Mitten durch ging aufgrund der engen Straßen und rund 40.000 bis 60.000 Fahrzeugen nicht mehr.
