Verwendung von bicycle = use_sidepath

[chris66]

@duck tagging

‘highway=cycleway’ is just like this. It’s a meaningful object. It means a path with physical characteristics that can accommodate a bike, where bikes and pedestrians are permitted,

Na ja, wenn’s wenigstens stimmen würde. Fußgänger sind auf “reinen” Radwegen eben nicht erlaubt.

[hfst]

@chris66

@Wiki

‘highway=cycleway’ is just like this. It’s a meaningful object. It means a path with physical characteristics that can accommodate a bike, where bikes and pedestrians are permitted,

Na ja, wenn’s wenigstens stimmen würde. Fußgänger sind auf “reinen” Radwegen eben nicht erlaubt.

Das kommt raus, wenn man duck tagging als Maßstab nimmt.

[HalverHahn]

@chris66

@duck tagging

‘highway=cycleway’ is just like this. It’s a meaningful object. It means a path with physical characteristics that can accommodate a bike, where bikes and pedestrians are permitted,

Na ja, wenn’s wenigstens stimmen würde. Fußgänger sind auf “reinen” Radwegen eben nicht erlaubt.

Für die Zugangsbeschränkungen gibt es die tags aus der access-Familie. Grade weil Radwege weltweit so viele unterschiedliche Zugangsbeschränkungen haben, kann höchstens ein default “bicycle=yes” bei allen zutreffen. Um genauer zu spezifizieren sollten dann die access-tags anhand Symbolen, Schildern o.ä. ergänzt werden, ggf. von einem weiteren Mapper, wenn der erste nur die Existenz eines Radwegs eintragen wollte.

[Hubert87]

@HalverHahn

@Hubert87

@HalverHahn

Wenn man bicycle/foot=designated für Zeichen 237/239/240/241 gleichesetzen würde, dann könnte per deutschlandweiten Definitionen der Weg als exklusiver Sonderweg für die betreffenden Verkehrsarten gelten.

Kann man aber leider nicht, da Radwege und Gehwege auch ohne entsprechende Beschilderung “designated” sind.

Genau das ist ja das Problem, es müsste eindeutig sein. Um das zu zeigen hatte ich für diesen Ansatz mal kurz angenommen, dass designated für die blauen Schilder steht.

Achso, verstehe. Ja, so etwas wäre schön und nützlich, aber gleichzeitig wiederum auch problematisch, da diese blauen Schilder nicht nur an fahrbahnbegleitenden Radwegen stehen, sondern auch an Querfeldein-Radwegen. Wie ich am Anfang schon geschrieben habe (sorry für die Wiederholung), wurde/wird bicycle=official von einem Teil der Comunity dafür genutzt, um blau gekennzeichnete Wege zu taggen. Leider gibt es mit der Definition und Bezeichnung tiefergehende Probleme. (Auch nicht beschilderte, “andere” Radwege sind immer noch offizielle Radwege).

@HalverHahn

@Hubert87

@HalverHahn

Im Zuge von Änderungen der Verkehrsordnung könnte es sonst zu einen riesengroßen Durcheinander kommen, weil keiner mehr weiß ob das mofa=yes auf ein explizites Zusatzschild zurückzuführen ist, oder auf das auf den blauen Radweg-Lolli außerorts.

Das Problem hat man aber auch an anderer Stelle. Z.B. bei maxspeed. Eine Lösung dafür gibt es schon und nennt sich "source:=DE:Rural" Außerdem hilft immer das Erfassen von traffic_sign=.

Ich denke man kann von den Mappern nicht verlangen, alle Zeichennummer auswendig zu lernen. Worte kann man sich einfach besser merken als Zahlen. Zumal die Nummern ich anderen Ländern (bei gleich aussehenden Zeichen) anders sein. Und weshalb dann überhaupt Wort-tags, und nicht gleich direkt ausschließlich traffic_sign=* zu verwenden? Ich find, traffic_sign=* ist nur eine Krücke, weil es keine eindeutigen tags gibt. Wenn es für jedes Schild möglichst wenige (1-2) eindeutig beschreibende Tags gibt, gäb es in dieser Hinsicht kaum noch Probleme.

Wie ich schon geschrieben habe, ist es eigentlich angebrachter die Auswirkungen von Verkehrsschildern zu mappen. Leider ist die Krücke aber im Moment (aus meiner Sicht) die einzig sichere (bezüglich der Interpretation unbestrittene) Möglichkeit die Benutzungspflichtigkeit eines Radweges darzustellen.

[Hubert87]

@HalverHahn

@chris66

@duck tagging

‘highway=cycleway’ is just like this. It’s a meaningful object. It means a path with physical characteristics that can accommodate a bike, where bikes and pedestrians are permitted,

Na ja, wenn’s wenigstens stimmen würde. Fußgänger sind auf “reinen” Radwegen eben nicht erlaubt.

Für die Zugangsbeschränkungen gibt es die tags aus der access-Familie. Grade weil Radwege weltweit so viele unterschiedliche Zugangsbeschränkungen haben, kann höchstens ein default “bicycle=yes” bei allen zutreffen. Um genauer zu spezifizieren sollten dann die access-tags anhand Symbolen, Schildern o.ä. ergänzt werden, ggf. von einem weiteren Mapper, wenn der erste nur die Existenz eines Radwegs eintragen wollte.

Aus diesem Grund gibt es keine allgemeingültigen weltweiten implizierten access-tags. Dafür gibt es aber eine Liste mit länderspezifischen access-tags (hab gerade keine Lust nachzusehen ob dass schon mal verlinkt wurde). Aber anscheinend kann man sich ja noch nicht einmal innerhalb eines Landes auf eine gemeinsame Linie verständigen.