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Auf dem Hamburger Stammtisch hatte ich kürzlich mit jemandem über Verkehrsampeln an großen Kreuzungen gesprochen, wo beide Richtungen als eigene Wege gezeichnet sind (z.B. mit Grünstreifen dazwischen), der mir das so erklärt hat:
crossing=traffic_signals bezieht sich auf eine Ampel, an der Fußganger (und Radfahrer) bei rotem Licht für sie warten müssen,
highway=traffic_signals ist die Ampel, wo Autos ein rotes Licht bekommen können.
highway=crossing kommt an die Fußgängerampel, an der die Autos die Kreuzung verlassen, da gibt es für sie kein rotes Licht.
Beispiel:
http://www.openstreetmap.org/?lat=53.551674&lon=10.026365&zoom=18&layers=M

Die Kreuzung, die Fabi2 als Beispiel nannte ( http://osm.org/go/0NLUewW8A-?layers=O ) sieht so aus, als müssten die Fußgänger von Süd-Osten rechts der Straße an zwei Ampeln nacheinander warten, bis sie die Straße nach Nord-Osten überqueren dürfen, um danach wieder eine Ampel vorzufinden. Hier wäre es passender, direkt auf die Kreuzungen der Fußgängerüberwege ein highway=traffic_signals + crossing=traffic_signals zu setzen, weil die Ampel für Autos und Fußgänger gilt. Vielleicht noch eine neue Art der Relation, die besagt, dass die Ampel nur für Autos gilt, die auf diese Kreuzung zufahren - ähnlich Abbiegebeschränkungen (from, via, to).

Noch was zu Signalanlagen:
Wie mappt man eigentlich die durch Lichtzeichen (rotes Kreuz / grüner Pfeil) vorgegebene Richtung von Einbahnstraßen? Z.B. die beiden mittleren Röhren des (nicht mehr ganz so neuen) Hamburger Elbtunnels können bei Bedarf auch in der anderen Richtung als eingezeichnet befahren werden.
oneway=signals wie bei maxspeed=signals?

Viele Grüße,
Franz