Da stimme ich zu! Aber kennt den jemand die genauen Umrisse der Brücke und könnte das korrigieren/verbessern?
Ansonsten finde auch ich, dass die Bauform eines Objekts (also eine Brücke, wenn auch mit großer Fläche) berücksichtigt werden sollte.
Bezüglich footway/sidewalk muss man sich halt einigen:
-entweder man trägt alle footways/sidewalks einzeln als Ways ein
- oder man trägt alles mit sidewalk=* ein, verzichtet dann aber auch auf jegliche Kreuzungs-Wege (footway=crossing) etc.
Im Zweiten Fall wäre ich dafür, die pedestrian-Areas dann wegzulassen. Die zu kartieren ist immer so eine Sache, weil, wenn man die direkt an die Straßen-Ways grenzen lässt, dann sind sie zwar einerseits so verbunden, wie in der Realität, aber andererseits sind die pedestrian-Areas dann zwingend größer als auf Luftbildern, da die Straße ja “nur” als Way gezeichnet ist und somit schmaler ist, um eine Verbindung herzustellen muss man die Fußgänger-Fläche dann breiter zeichnen.
