Wenn man sich die beiden Routen genauer anschaust, dann sieht man, dass die nördlichere der beiden Routen von Neustadt bis Kaiserlautern so gut wie immer über Bundesstraßen (B39/B37) führt und stetig leicht bis auf etwa 320m ansteigt, wogegen die andere über Landstraßen durch die Hügel führt und gleich hinter Neustadt mit fast konstant 5% Steigung von 230m auf 530m hoch geht, dann wieder runter auf 200m und nochmals hoch auf 470, diesmal mit weniger Steigung.
Das ist typisch für die Planung von längeren Strecken mit dem Fahrrad. Man hat oft die Wahl zwischen einer kürzeren Strecke mit wenig Steigung aber viel Verkehr und einer längeren Strecke mit wenig Verkehr, dafür aber mehr Höhenmetern. Das Straßennetz im Mittelgebirge und noch mehr im Hochgebirge ist nun mal so ausgelegt, dass die Hauptstraßen, welche größere Städte miteinander verbinden, über steigungsarme Trassen führen. Die Nebenstraßen führen dann vielfach von der Hauptstraße rechts und links in die Hügel und Berge hinein.
Ob dir der Gewinn an Entfernung und Höhenmetern das Fahren auf der Bundesstraße wert ist, kannst du nur selbst entscheiden.
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