7

Условное обозначение дороги в OSM - линия. Максимум - две, если есть разделение по направлениям. Будь хоть 3 полосы в каждом направлении, хоть 10, линий останется две. Это нужно для корректной работы навигаторов на базе OSM.
Условное обозначение рельсового пути - тоже линия. Но при должной детализации каждый путь может обозначаться отдельной линией.
Вы физически не сможете сделать так, чтобы 1 линия дороги одновременно оказалась с боков сразу от 2 линий трамвайных путей. Придётся чем-то пожертвовать.

Это наименее предпочтительный вариант из всех возможных. Возможность отрисовать детальное путевое развитие трамвая (как и метро, ЖД, …) должна быть независимо от того, есть на этой улице разделитель или нет. Вариантов немного: поместить дорогу между путями, на один из путей или вообще сбоку от путей. Первый вариант хотя бы сохраняет симметрию проезжей части относительно путей.

Вот такой мапинг точно не является общепринятой практикой, в отличие от дороги между путей. Опоры ЛЭП тоже рисуются точками, а не квадратами по фундаменту, как в кадастре.