Трамвайные пути посередине улицы

Van_de_Bugger · 2019-06-13T13:39:18.000Z

q

Вопрос у меня возник по трамвайным путям.

Совсем недавно в Нижнем Новгороде на улице Ошарской была одна линия, которая обозначала и автомобильную дорогу, и трамвайные пути посередине её. Кто-то параллельно нарисовал ещё одну линию, чтобы иметь отдельные линии для трамвайные путей разных направлений. В результате на карте это выглядело так: улица, посередине одна трамвайная линия, а сбоку улицы ещё одна. Я тогда хотел спросить — а зачем вторая линия, нельзя ли к уже существующей приделать тег tracks=2?

Но не успел. Кто-то расщепил автомобильную дорогу и трамвайные пути, и теперь это выглядит так: улица, а по её бокам — трамвайные пути. Я знаю правило «не рисовать под рендер», но ведь в этом случае проблема не только в рендере, но и в корректности данных: в реальности трамвайные пути посередине дороги, причём укатаны в асфальт, то есть по ним можно ездить автомобилям, а в осм — автомобильная дорога между трамвайных путей.

Этот автор, видимо, пойдёт дальше — расщепит улицу Ошарскую на две независимых дороги, как это недавно было сделано с улицей Белинского. Таким образом, трамвайные пути попадают в середину, улицы, но улица оказывается раздвоенной. Это было бы нормально, если бы улица имела две проезжие части с разделительной полосой, но на улице Белинского (как и на Ошарской) — одна проезжая часть с трамвайными путями посередине.

Собственно, вопрос — какова (обще?)принятая практика рисовать улицы с трамвайными путями посередине, по которым можно двигаться автотранспорту?

mosstreet · 2019-06-13T13:57:41.000Z

Дорога посередине, трамвай по бокам. Если есть газон, трамвай посередине, между двух дорог. Разделительная полоса проходит посередине между трамвайных путей по этой улице. Хотя все это можно и на одной линии нарисовать, маршруты трамвая помогут понять к какой остановке идти. В текст вставляйте ссылку на ваш вопрос, так проще понять что же там есть.

Van_de_Bugger · 2019-06-13T14:33:19.000Z

https://www.openstreetmap.org/#map=19/56.31468/44.01279 — Перекрёсток Ошары и Белинки. Белинка в реальности шире Ошары, но разделительной полосы на обеих улицах нет.

Дорога посередине, трамвай по бокам.

Не понимаю почему дорога посередине а трамвай по бокам, если в реальности трамвай посередине?

literan · 2019-06-13T15:03:58.000Z

Van de Bugger:

Не понимаю почему дорога посередине а трамвай по бокам, если в реальности трамвай посередине?

а то, что отделение связи обозначено конвертиком (хотя там нет на местности такого многометрового конверта коричневого цвета) вас не смущает?

Абстракция

Van_de_Bugger · 2019-06-13T16:13:21.000Z

literan:

а то, что отделение связи обозначено конвертиком (хотя там нет на местности такого многометрового конверта коричневого цвета) вас не смущает?

Абстракция

Во-первых, конвертик на карте — не абстракция, а условное обозначение. Если конвертик на карте располагается в правильном месте (внутри или на контуре здания), то нет, не смущает. Если конвертик располагается посередине озера, на железнодорожных путях, или снаружи здания, то да, смущает.

Во-вторых, я всегда думал, что карта должна соответствовать реальности. Если я, двигась по улице Республиканской от дома 80 на северо-восток, сначала пересеку улицу Ванеева, и только потом дойду до Ижорской, то на карте эти улицы и перекрёстки должны располагаться в таком же порядке. Если наоборот — то это плохая карта.

trolleway · 2019-06-13T16:35:51.000Z

В таком случае нужно отрисовать area:highway без дырки под трамвайной линией, тогда в базе будет так же как на местности.

AnakinNN · 2019-06-13T21:35:21.000Z

Van de Bugger:

Во-первых, конвертик на карте — не абстракция, а условное обозначение.

Условное обозначение дороги в OSM - линия. Максимум - две, если есть разделение по направлениям. Будь хоть 3 полосы в каждом направлении, хоть 10, линий останется две. Это нужно для корректной работы навигаторов на базе OSM.
Условное обозначение рельсового пути - тоже линия. Но при должной детализации каждый путь может обозначаться отдельной линией.
Вы физически не сможете сделать так, чтобы 1 линия дороги одновременно оказалась с боков сразу от 2 линий трамвайных путей. Придётся чем-то пожертвовать.

Van de Bugger:

а зачем вторая линия, нельзя ли к уже существующей приделать тег tracks=2?

Это наименее предпочтительный вариант из всех возможных. Возможность отрисовать детальное путевое развитие трамвая (как и метро, ЖД, …) должна быть независимо от того, есть на этой улице разделитель или нет. Вариантов немного: поместить дорогу между путями, на один из путей или вообще сбоку от путей. Первый вариант хотя бы сохраняет симметрию проезжей части относительно путей.

trolleway:

В таком случае нужно отрисовать area:highway без дырки под трамвайной линией, тогда в базе будет так же как на местности.

Вот такой мапинг точно не является общепринятой практикой, в отличие от дороги между путей. Опоры ЛЭП тоже рисуются точками, а не квадратами по фундаменту, как в кадастре.

AnakinNN · 2019-06-13T21:36:36.000Z

del

Mazda05 · 2019-06-13T21:38:21.000Z

Предполагается разметка highway=* как одной проезжей части. Трамвайные пути, если расположены посреди улицы, делят дорогу на две (в редких случаях более чем на две) проезжие части.
В том числе если нет разделительной полосы, так как трамвайные пути предназначены для движения рельсовых транспортных средств.

В данном случае исходя из этого следует, что корректнее будет переразметить Ошарскую улицу в 2 way от Белинского до Салганской.
Что касается трамвайных путей - корректнее размечать столько way, сколько ж/д путей. В данном случае 2.