avito.novosibirsk “etrex legend hcx” к примеру. за ~100 баксов в ибее лежал. ломало ждать почтуроссии, потому взял из самары, там как раз по 4500, знакомый привез.
у смартов проблема в малогабаритности, а иногда и убогости антенки. хороша если стоит маленька patch-антенка, а так попадаютьсяя простые металические планки. жпс ведь не главная цель смарта.
в нете есть хорошая статья по сравнению жпс с разными антенами, с внутренностми и т.д.
в хибинах сравнивал свой legend hcx с xperia active - треки близкие, но у смарта он рваный был. а так чел до сих пор с ней катает, треки автоматом сливаются в endomodo.
У меня работы СитиГида с включенным экраном хватает часов на 6. Если включать экран время от времени для ориентирования, а в остальное время программа будет просто писать трек, да ещё в экономном режиме… даже не знаю, на несколько дней точно хватит. Но это Галакси Ноут 2.
Ни одну сотню км прошёл с разными устройствами, без компаса очень фигово, иногда по полчаса кружишь вокруг точки финиша, начинаешь уже бегом бегать, что бы развернуть этот “дельтоплан”. По опыту если идти по лесу с устройством без компаса, путь получается длиннее примерно в полтора раза. А найти нужную точку, когда нет прямых путей - очень трудно. Даже не знаю, что в устройстве навигации важнее, компас или GPS.
ты енто про какой прибор ?? и в каком режиме
не раз выходил ночью с легендом по направлению, прекрасно и точно попадал на ту точку на которую надо было выйти.
ну ни разу не видел чтобы стрелка направления в каком из режимов, кроме стояния, ошибалась на сколь хоть заметный угол.
Хорошо, мы видно в разных измерениях живём и Ваш супер навигатор при любом движении сразу и точно показывает направление. Попробую убедить как мапера. Стоите на улице, наносите объекты на пустую пока карту. Стоит дом справа - и ставите точку на экране справа от местоположения, карта на экране всегда расположена так же, как местность, как бы не поворачивали девайс.
А в данных фото появиться не только место, но и направление съёмки (при наличии соответствующего софта).
Странно, но оба моих GPS приёмников (один bluetooth sirf star III, другой usb sirf IV) именно так работают.
А вот в компасе своего смартфона разочаровался, все приложения показывают полную ерунду. Есть теория, что начиная с определённой широты, компас просто бесполезен.
В автомобиле та же беда - навигатор не в состоянии определить по компасу направление стоящего автомобиля. Что-то крутится, да всё не то. Приходится начинать движение наугад, чтобы поймать направление по GPS.
У меня не то что бы всегда гладко и точно, но нормально работает. В машине погрешность большая, но куда на дороге смотрит “нос” не перепутаешь.
При мапинге если вижу адрес на доме, направляю на него смартфон - и на, скажем, спутниковой подложке практически безошибочно понятно, куда ставить метку.
Наверное, я переборщил с необходимостью компаса :|, но он очень полезен.
новенький garmin etrex 30 за 6 штук в новосибе. блин. siberiano, не промозгуй.
хз, мне хватало пары шагов для уточнения направления, особливо если жпс прогрет.
кста не указал модель, вполне возможно что просто выставлено большое окно усреднения для компенсации неточности приемника.
если иду и чтото отмечаю, то мне в общемто без разницы до разворота экрана, привычка кусок карты в мозгу держать помогает, соотнести получается нетрудно.
работает от батареек. карты делаю так: генерирую тайлы необходимых областей и зумов с помощью maperetive cо своим/модифицированным rules. тайлы цепляю в Mobile Atlas Creator где генерирую конечный файл rmp для навигатора.
magellan 1500 - с тачскрином. (слышал, что можно поставить ozi explorer и другой софт под win ce)
главное преимущество этих навигаторов - цена. гармин с такой функциональностью будет стоить гораздо дороже. карты - растр и делаются не в 2 клика, а в 20.
Проясню про компас и реакцию на движение.
Стрелка компаса и указатель курса могут основываться на показаниях:
только GPS
датчика магнитного поля в плоскости
датчика магнитного поля в объеме
В первом случае это работает только в движении, при чем только в случае, если траектория (по мнению gps-приемника) - гладкая, что тоже не всегда однозначно.
Во втором случае это работает и в неподвижности, но только если плоскость прибора не отклонена от положения, в котором он должен использоваться (скажем, для некоторых туристических навигаторов это горизонталь).
В третьем случае это должно работать в любом положении, но при условии правильной калибровки датчика и отсутствия факторов, искажающих поле.
Первый случай также целиком и полностью зависит от параметров алгоритма фильтрации координат, который заложен в gps-приемник. Это может, например, означать, что приемник ориентирован на автомобильное применение, а потому для него будет, условно, два состояния: “стоим” и “едем быстрее, чем со скоростью V”, то есть рывки в определенных координатах он будет просто “проглатывать”. Если же приемник не ориентирован только на автомобильную навигацию, то ему ни к чему такая фильтрация, и все случайные рывки и сдвиги, которые он на самом деле “видит”, будут влиять на итоговые выдаваемые им координаты. А в случае отсутствия магнитного датчика, это же самое будет отражаться на показаниях компаса и указателя курса.
Мажоры, блин. Гармины им подавай
А я брал за 25$ самый дешёвый б/у автомобильный навик на WinCE, грузил туда Озик и бинговские снимки, и ехал мапить. Сделал навику кронштейн из велосипедной спицы, изоленты и винтового хомута. Все отметки проставлял как путевые точки в озике. Сейчас вот буду новый навик заказывать, с экраном 5", а то 3,5" маловато было.