Праћење нових мапера

magnumns · 2012-04-15T12:54:07.000Z

Добра је идеја, да ли има предлога за садржај поздравне поруке?

Pedja · 2012-04-16T07:11:40.000Z

Мислим да најпре треба спремити нека уводна упутства која ће људима објаснити како треба да раде, да не долазимо у ситуацију да неко увек мора да иде за њима и сређује.

Оно што има на вики је добар почетак али је недовољно.

mpele · 2012-04-16T20:07:53.000Z

Мој претходни пост је више био апстрактног типа - као тема за размишљање. Уколико се нешто мења на јужној нам покрајини одмах добијемо претње а то значи да постоје механизми за праћење измена.
Моја идеја је била да ми то искористимо у креативније сврхе.

Pedja:

Мислим да најпре треба спремити нека уводна упутства која ће људима објаснити како треба да раде, да не долазимо у ситуацију да неко увек мора да иде за њима и сређује.

Оно што има на вики је добар почетак али је недовољно.

Да ли је добро унето или не али Србија је прва у Европи по напретку у периоду од 2009 до 2012 са 442% . Конкретно, као параметар за анализу узета је дужина свих путева.
http://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?pid=234577#p234577

Изгледа да садржај досадашњег викија није био проблем за експанзију уноса садржаја.

Drazha · 2012-04-16T22:04:14.000Z

Da bi se izbeglo ponavljanje gresaka, i izbegla histerija vezana za iste, mnogo je bolje raditi na akumulaciji znanja i deljenje tog resursa. Neko je bio poceo da pominje wiki stranice, jel nam treba odvojen forum thread za tu temu?

kmilos · 2012-04-17T00:17:38.000Z

U poslednjih godinu dana sam poslao sigurno preko pedesetak poruka novim korisnicima.

Ovaj ‘miros mari’ mi je bogami prelio čašu. Pre nego što sam otišao na odmor prošle nedelje, u Beogradu je bilo možda dve greške:

http://tools.geofabrik.de/osmi/?view=routing&lon=20.41820&lat=44.79624&zoom=11

Ne razumem u čemu je poenta crtanja dva smera po celom gradu kada (uglavnom) nema fizičkog razdvajanja. Mislim da bi trebalo da tražimo poništavanje svih tih skorijih izmena.

Drazha · 2012-04-17T07:05:42.000Z

@kmilos: Link koji si poslao ne ukazuje na nista specificno?

Sta si tacno porucio korisniku “miros mari”?

Sta je bio njegov odgovor? Mozda covek ne kapira, ili mozda ima neki razlog zbog cega oznacava ulice kao dvosmerne? Mada, dali je put po defaultu dvosmeran ako nista nije drugo naznaceno?

Pedja · 2012-04-17T07:06:36.000Z

Drazha:

Da bi se izbeglo ponavljanje gresaka, i izbegla histerija vezana za iste, mnogo je bolje raditi na akumulaciji znanja i deljenje tog resursa. Neko je bio poceo da pominje wiki stranice, jel nam treba odvojen forum thread za tu temu?

Jedan thread bi bio malo

kmilos:

Ovaj ‘miros mari’ mi je bogami prelio čašu. Pre nego što sam otišao na odmor prošle nedelje, u Beogradu je bilo možda dve greške:

http://tools.geofabrik.de/osmi/?view=routing&lon=20.41820&lat=44.79624&zoom=11

Ne razumem u čemu je poenta crtanja dva smera po celom gradu kada (uglavnom) nema fizičkog razdvajanja. Mislim da bi trebalo da tražimo poništavanje svih tih skorijih izmena.

Možes li da napišeš uputstvo kako treba (i kad ne treba) označavati više smerova na http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Serbia/MappingSerbia:ulica ? Od toga ću napraviti šablon i ubaciti ga i u ostale objekte na koje to može da se odnosi. Tako će ubuduće svi imati gde da vide kako se to radi.

kmilos · 2012-04-17T08:17:10.000Z

Pedja, nemam stvarno više volje ni vremena da objašnjavam očigledno.

Ako fizički ne postoje dva razdvojena puta za svaki smer (bankina, žardinjere, trava), ne treba ih tako ni crtati.

To bi značilo da treba da pocepaš put na dva svaki put kada se isprekidana linija promeni u punu.

Čista glupost i izmišljanje tople vode.

Drazha · 2012-04-17T08:19:30.000Z

@kmilos: A sta crtamo kad imamo neku petlju na autoputu (npr Mostar u Bgd) gde neka traka ide u nekom pravcu i pretice se u drugi put, itd? Vidjao sam primere gde se ucrtavaju trake autoputa pojedinacno, iako nisu fizicki razdvojene…

Pedja · 2012-04-17T08:21:10.000Z

kmilos:

Pedja, nemam stvarno više volje ni vremena da objašnjavam očigledno.

Ako fizički ne postoje dva razdvojena puta za svaki smer (bankina, žardinjere, trava), ne treba ih tako ni crtati.

To bi značilo da treba da pocepaš put na dva svaki put kada se isprekidana linija promeni u punu.

Čista glupost i izmišljanje tople vode.

Потпуно те разумем. Зато и мислим да је најбоље то написати као кратко упутство и тиме је решен проблем јер ти даје могућност да убудуће свакога ко ради погрешно упутиш на RTFM.

kmilos · 2012-04-17T08:38:24.000Z

Drazha:

@kmilos: A sta crtamo kad imamo neku petlju na autoputu (npr Mostar u Bgd) gde neka traka ide u nekom pravcu i pretice se u drugi put, itd? Vidjao sam primere gde se ucrtavaju trake autoputa pojedinacno, iako nisu fizicki razdvojene…

Ajde baš da vidim primer ako te ne mrzi. Za petlje autoputa je ok (pogledaj definiciju za ‘motorway’ i ‘motorway_link’ na wikiju i videćeš da su to podrazumevano jednosmerni putevi).

Inače ako nema fizičkog razdvajanja (makar to bila i puna široka metar), to ne može po definiciji da bude autoput.

Ja konkretno ovde pričam o bulevarima po Beogradu koji nisu razdvojeni (osim na par mesta gdje već uglavnom bilo lepo ucrtano). To što ima dve trake u jednom i dve u drugom se rešava sa npr. lanes=4 a ne razdvajanjem.

Sve je lepo u wikiju, što sad ja da pišem raznorazna uputstva za ljude koji ionako uglavnom ne čitaju.

Drazha · 2012-04-17T08:43:37.000Z

@kmilos:

Evo primera:

http://www.openstreetmap.org/?lat=53.38432&lon=-6.36483&zoom=16&layers=M

E sada, ovaj “magistralni” put ima po dve trake u svakom pravcu, pravci su razdvojeni bankinom, ali trake unutar pravca nemaju nista sto ih deli.

Eto malo tema za razmisljanje i analizu…

BR//Dragutin

kmilos · 2012-04-17T08:50:33.000Z

@Drazha
Ne razumem u šta gledam ovde, molim te objasni na šta si mislio (referencu ili ime puta).

Ako su prvci razdvojeni bankinom naravno da ih crtaš razdvojeno. A trake unutar pravca ne crtaš odvojeno.

Ne pričam o tome, nego o ovome:

http://www.openstreetmap.org/?lat=44.816805&lon=20.468789&zoom=18&layers=M

Niti je Bulevar despota Stefava niti Džordža Vašingtona razdvojen bankinom niti žardinjerom. A i zaboravio je da stavi oneway na dodate puteve, da ne pričam o dodatnom poslu za relacije za linije javnog saobraćaja.

Drazha · 2012-04-17T08:55:46.000Z

Uf sine… ala ga je zakadio… Pa nsita, ajde opet da probamo kontakt i da ga uputimo na forum?

kmilos · 2012-04-17T08:58:05.000Z

Probaj ti ovaj put, a ja sam Tomasa već pitao da li može da poništi sve što je lik promenio u poslednje dve nedelje.

A ne bi bilo loše da i drugi povremeno gledaju OSMI, ovo bi se brže uhvatilo da ja nisam bio na odmoru.

Pedja · 2012-04-17T10:21:21.000Z

kmilos:

Sve je lepo u wikiju, što sad ja da pišem raznorazna uputstva za ljude koji ionako uglavnom ne čitaju.

Зато што је се тешко снаћи у ОСМ упутствима, поготово кад си новајлија. Овако, објасниш једном и после имаш свако право да се љутиш ако неко то не испоштује.

Погледај путеви, улице, стазе , додао сам испод табеле напонему за траке. Да ли је тако у реду?

misabrzi · 2012-08-05T13:43:12.000Z

Evo imamo jednog relativno novog mapera http://www.openstreetmap.org/user/filu izgleda da je prilično aktivan. Primetio sam da je dodavao pored osalih stvari i neka železnička stajališta, koja osim što nisu na pruzi nego pored, imaju nazive na latinici, pa pretpostavljam da nije upoznat sa dogovorima koji su ovde postignuti. Da li ga je neko već kontaktirao?

kmilos · 2012-08-05T14:03:22.000Z

@misabrzi
Jesam ja - Filip je iz Poljske i entuzijasta za železnicu. Zamolio sam ga da ubacuje nazive (kaže da pomalo razume srpski), kao i da nam se javi ovde na forumu.

trump98 · 2012-08-29T14:23:45.000Z

hi guys!
please explain to your neighbor from budva that putting one node over another doesn’t split roads into a routable way. i’ve already fixed some errors after him.
i’ve already told him this, but english is a foreigh language for both of us

kmilos · 2012-09-29T14:39:36.000Z

Još jedan maper na koga treba obratiti pažnju kome će trebati dosta pomoći.