Ханты-Мансийский автономный округ - Югра

Ivanych · 2013-08-06T12:02:57.000Z

Попробую прояснить ситуацию.
Во-первых, не секрет, что за организация. Это ЮНИИ ИТ, если название кому-то о чём-то говорит. Но в данном случае с нами работают соисполнители, картографы. Нам эти карты нужны для своих внутренних целей. А мысль обобществить результат родилась из тех соображений, что в OSM есть вероятность, что кто-то когда-то в будущем эти карты будет актуализировать. И тем самым, поможет и нам. Возможно, я и не прав.

Во-вторых, по поводу исходных данных. Хотим использовать имеющийся у нас архив снимков, в том числе высокого разрешения. Не факт, конечно, что эти снимки выпадут именно на те НП, на которые нет карт. Но будем подыскивать. Есть ещё (теоретическая) возможность официального получения адресных планов интересующих нас НП. Будем и в этом направлении работать.

Ну, и есть ещё такая мысль. Сейчас я попрошу создать в качестве тренажного проекта один НП. Например, Малиновский. И Вам, BushmanK, могу послать в формате ArcView, чтобы заценили результат и сказали - можно ли с этим работать.
Как моя мысль?

BushmanK · 2013-08-06T12:11:36.000Z

Можно попробовать посмотреть, хотя у меня есть только GlobalMapper, не держу ArcGIS.
Адресные планы - это хорошо в любом случае, даже сами по себе.

По поводу актуализации - когда-нибудь - будут, но обещать невозможно, потому что тут дело добровольное, если в тех краях не найдется заинтересованных людей, то просто некому будет актуализировать.

Iceman_88 · 2013-08-12T06:43:53.000Z

http://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?pid=353634#p353634
как лучше округ разделить, чтобы вмещался в формат nm2?
Ханты-Мансийский район отдельно от округа м.б?

wowik · 2013-11-11T14:53:22.000Z

А зачем в Нефтеюганском районе столько дырок накручено? http://www.openstreetmap.org/browse/relation/1129847
В результате такой дырки http://www.openstreetmap.org/browse/way/226668984 , к примеру, выпадает поселок Пойковский, явно принадлежащий району

http://www.openstreetmap.org/browse/relation/3012162
http://www.openstreetmap.org/browse/node/659368782

Вообще-то уже такое встречал в другом регионе. Какая-то распространенная ошибка при редактировании? Tool какой-то косячит или пользователь?

freeExec · 2013-11-11T15:37:55.000Z

В состав Нефтеюганского района входят:

городское поселение Пойковский;

сельское поселение Салым, с находящимися в его составе населенными пунктами: поселок Салым – административный центр, поселок Сивыс-Ях;

сельское поселение Сентябрьский;

сельское поселение Чеускино;

сельское поселение Каркатеевы;

сельское поселение Куть-Ях;

сельское поселение Лемпино;

сельское поселение Усть-Юган, с находящимися в его составе населенными пунктами: поселок Усть-Юган – административный центр, поселок Юганская Обь;

сельское поселение Сингапай;
(пп. 9 введен Решением Думы района от 26.02.2007 № 295)

межселенная территория.

Т.е. Салым и Пойковский входят, а вот Пыть-Ях нет.
А вот судя по карте Это уже видимо не Пыть-Ях, а Мыть-Ях
И является он так же Городских округом.
Интересные моменты:

Населенный пункт Пыть-Ях наделен статусом города в 1990 году.

Город Пыть-Ях в соответствии с … является административно-территориальной единицей Ханты-Мансийского автономного округа-Югры непосредственно, входящей в состав Ханты-Мансийского автономного округа-Югры.

Город Пыть-Ях в соответствии … является муниципальным образованием Ханты-Мансийского автономного округа-Югры наделенным статусом городского округа.

Официальное наименование муниципального образования - город Пыть-Ях.

Так что он не входит в район, он с ним на одном уровне так сказать.

Stalker61 · 2013-11-14T15:08:07.000Z

АВТОДОРОГА УРАЛ — ЮГРА ОФИЦИАЛЬНО ОТКРЫТА!

Все это закончилось 4 октября 2013 года, когда на границе Урала и Югры дорожники уложили последние метры асфальта. Стройка еще не закончена — нужно обустроить обочины и въезды в населенные пункты, установить знаки и отбойники, уложить второй слой асфальта. Но главное — твердое покрытие — уже есть.

Открытие круглогодичного движения по участку «Ивдель – граница Югры» протяженностью 134,7 км позволит окончательно сформировать автодорожный коридор, интегрировать участки дорог Свердловской, Пермской областей и Ханты-Мансийского автономного округа в одну общую автотранспортную систему, расширить и укрепить экономические связи между крупнейшими минерально-сырьевыми и промышленными регионами страны.

Губернатор Свердловской области Евгений Куйвашев и глава ХМАО-Югры Наталья Комарова 18 октября открыли автодорогу Ивдель - Ханты-Мансийск, которая связала два региона, сообщает «Интерфакс» со ссылкой на департамент информационной политики губернатора Свердловской области.

http://sovetskiyugra.bezformata.ru/listnews/avtodoroga-ural-yugra-ofitcialno/14874273/

Справка

Трасса Ивдель — Ханты-Мансийск является частью Северного широтного коридора, который в перспективе свяжет между собой Пермь, Серов, Ивдель, Югорск, Ханты-Мансийск, Сургут, Нижневартовск, Томск. Общая протяженность магистрали составит 2545 км. На данный момент она полностью проезжаема от Перми до поселка Излучинск Нижневартовского района. Сегодня возле Излучинска строится мост через реку Вах, ввести его в эксплуатацию планируется на будущий год — тогда откроется круглогодичное движение до города Стрежевой Томской области.

Stalker61 · 2013-11-16T17:55:15.000Z

2 All
Кто нибудь может прокомментировать эту ерунду с автодорогой “Советский - Югорск” - http://osm.org/go/2bcH88O
Ну вот и ответ нашелся - http://www.openstreetmap.org/browse/changeset/18647749

Stalker61 · 2013-11-20T08:51:37.000Z

2 All
Восстановил побитое Отношение: автодорога г. Сургут — г. Нижневартовск

Вау!!! У нас в Кондинском полная Ж…
Это пользователь Archi5300 так развлекается.
Пользователю отписался. Если не остановится пакостничать, то буду откатывать все правки за сегодняшнее число.

P.S.
Кажется нашли общий язык. Вот только на мою просьбу накатать в Кондинском треки (для точной привязки снимка bing-а) что-то не ответил.

Stalker61 · 2013-11-25T02:34:15.000Z

Чуток инфы от Росавтодора

Мост через реку Иртыш в Ханты-Мансийске
Мост через реку Иртыш (“Красный Дракон”) находится в черте г. Ханты-Мансийска. Мост расположен на автодороге г. Ханты-Мансийск - г. Нягань, являющейся частью федеральной автодорожной трассы “Пермь - Серов - Ханты-Мансийск - Нефтеюганск - Сургут - Нижневартовск - Томск”. Русловая часть моста представляет собой уникальное, не имеющее в России аналогов, стальное неразрезное пролетное строение комбинированной системы типа “арка-ферма-балка”. Габариты проезда по ширине - 11,5 м. Габариты проезда по высоте - 5,5 м. Высота подмостовых габаритов - 15 м…

Мостовой переход через реку Обь в районе Сургута (Сургутский мост)
Сургутский мост — вантовый мост через реку Обь, один из самых длинных мостов в Сибири: длина составляет 2110 м (общая длина с подъездами — около 15 км), длина центрального пролёта — 408 м. Пролёт моста поддерживается одним пилоном высотой 150 м. Сургутский мост стоит на пересечении транспортных коридоров «Томск—Нижневартовск—Сургут—Нефтеюганск-Ханты-Мансийск—Ивдель—Серов—Пермь» (Северная широтная магистраль) и Тюмень—Сургут—Новый Уренгой—Надым—Салехард. Мост занесен в книгу рекордов Гиннеса, как имеющий самый большой центральный пролёт, поддерживаемый одним пилоном…

Он же - “Югорский мост”

semyon · 2013-12-21T18:13:17.000Z

Всем добрый! Есть вопрос для размышления. г. Сургут. При построении транзитного маршрута Навител (с установкой на быстрый маршрут) ведет по городу, т.е. по Нефтьюганскому шосссе и Аэрофлотской улице. Но ведь есть Северный обход! Почему бы по нему не пустить транзит? И городу легче и водилам!!!

toorboalex · 2013-12-22T05:26:46.000Z

По Северному обходу по расчету навигатора выходит на 7 км длиннее и на 6 мин дольше. Пробки на OSM-картах не учитываются, соответственно выбор пути для навигатора очевиден… Возможно, где-то некорректно расставлены скоростные ограничения и можно, поправив эти данные, уменьшить разницу во времени. Но, по-моему, участок от Сургута в сторону Лянтора, который надо проезжать, если ехать через Северный обход - тоже загружен не слабо. Да еще и через Солнечный с его ограничениями скорости надо проехать…

chnav · 2013-12-22T07:22:54.000Z

toorboalex:

По Северному обходу по расчету навигатора выходит на 7 км длиннее и на 6 мин дольше. Пробки на OSM-картах не учитываются, соответственно выбор пути для навигатора очевиден… Возможно, где-то некорректно расставлены скоростные ограничения и можно, поправив эти данные, уменьшить разницу во времени.

У вас trunk нарисован через город, поэтому выбор для навигатора очевиден ))

semyon · 2013-12-22T09:43:31.000Z

chnav:

У вас trunk нарисован через город, поэтому выбор для навигатора очевиден ))

так мож ее до праймари понизить? Нефтьюганское и Аэрофлотскую иже с ним, ведь это уже элементы дорожной сети города а не региона.

chnav · 2013-12-22T09:50:35.000Z

Вы договоритесь между собой чтобы не было войны правок. У вас все статусы в городе завышены, residential не используются вообще. Если разом понизите на единицу то внутригородская прокладка маршрутов не изменится, а транзит уйдёт на объездную.
tertiary → residential
secondary → tertiary
primary → secondary
trunk → primary

semyon · 2013-12-22T10:30:41.000Z

Сургутяне! предлагаю совместно обсудить (всеж таки) данный вопрос, до Нового года думаю времени хватит, а после достижения консенсуса - все это дело провернуть. Я тут (в Сургуте и ХМАО) человек транзитный, улицы не знаю, если буду сам все править 50/50 могу ошибиться со статусом, а хочется чтоб все правильно было и без лишних исправлений и переделок.

toorboalex · 2013-12-22T16:59:48.000Z

Сургут КРУПНЕЙШИЙ по факту город в округе. И по населению, и по грузообороту. Соответсвенно, транк до города - это норма. И статусы дорог в городе если где и завышены (что не факт), то не в таком виде, как пишет chnav. Как минимум три праймари в городе присутствуют (сужу именно по важности), residential тоже куча, весь частный сектор практически, да и по городу присутствуют. Поэтому не надо бездумно все понижать. Обсуждить надо, причем до правок. Скоростные ограничения, maxspeed:practical постараться расставить - это тоже надо.

А по Северному объезду - там реально быстрее проезжать, чем через город? Я несколько раз проезжал ради интереса - выходило дольше и дальше…

toorboalex · 2013-12-22T17:19:01.000Z

Меня вот, например, напрягает, что навигатор ведет с одного конца города в другой по проспекту Мира и никак иначе. Хотя это одна их важнейших магистралей города, дорога по три полосы в каждом направлении. Но, из-за обилия транспорта, даже, несмотря на отсутствие ограничений скорости по знакам - фактическая скорость движения такова, что по объездной (Югорский тракт) проезжается быстрее и практически без пробок. Хотя путь при этом заметно длиннее.

Как это побороть - честно, пока не знаю. Понижать статус проспекта Мира - некорректно. Повышат статус Югорского тракта - дальше некуда, да и это, считай, просто объездная, а не главная улица города… Скорости вроде расставлены правильно. Если только на Мира ограничения прошерстить, может возле пешеходников ограничения в 40 км где не расставлены?.. Ну и maxspeed:practical попрописывать, но тут спорно все. Для одного времени суток это практическая максимальная скорость, а для другого - ее надо уменьшать в разы. Да и манера вождения у всех разная, спорно может быть…

wowik · 2013-12-23T06:11:02.000Z

Может maxspeed:practical проставить?

chnav · 2013-12-23T06:18:04.000Z

wowik:

Может maxspeed:practical проставить?

Это цветочки. Я почему-то думал что первым делом надо помочь разобраться с этим заблуждением

toorboalex:

Сургут КРУПНЕЙШИЙ по факту город в округе. И по населению, и по грузообороту. Соответсвенно, транк до города - это норма.

и прочей разукраской города. А вот после этого можно настраивать maxspeed:practical. Толку настраивать роутинг тонкими параметрами когда там вакханалия в статусах, основная сетка улиц на 75% состоит из primary и secondary.

(added)
toorboalex
Вам лучше начать не с выборочных улиц, а полностью утрясти снизу-вверх, т.е. начать с обычных residential, потом выборочно повысить некоторые улицы до tertiary, из них ещё чуть важнее до secondary. Собственно поэтому я советовал сразу понизить весь город на единицу - прокладка маршрута останется прежней, но у вас появится возможность понижать-повышать.

Где-то была статистика при каких условиях маршруты прокладываются адекватно, типа
50% residential
25% tertiary
12% secondary
и т.д.

Что касается частного сектора - многие улочки, на которых две машины расходятся с трудом, по идее ещё ниже чем residential. Можно мапить их как дворовые проезды (если по ним ездят как во дворах - только местные жители несколько машин в час).

toorboalex · 2013-12-23T17:32:22.000Z

Chnav, вынужден с тобой не согласиться насчет твоего несогласия с транком, заходящим в Сургут.

Читаем описания highway=trunk на Wiki, например такое:
Важные дороги не являющиеся автомагистралями:
1. автомобильные дороги входящие в Европейские маршруты
2. автомобильные дороги входящие в Международную азиатскую сеть
3. автомобильные дороги федерального значения, межрегиональные трассы, формирующие опорную сеть автодорог страны:
а. дороги, по которым идёт дальний основной и грузовой межрегиональный трафик
б. дороги, последовательно соединяющие несколько крупных городов региона
в. дороги к международным аэропортам и крупным портам

Сеть дорог класса trunk должна быть связной в пределах всей страны, следовательно:
1. дорога класса trunk не должна прерываться внутри населённых пунктов (если это единственный транзитный маршрут)
2. дорога класса trunk может начинаться и заканчиваться только внутри крупных населённых пунктов, соединяясь с дорогами класса не ниже primary

Дальше читаем постановление правительства РФ №928 “О ПЕРЕЧНЕ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ ФЕДЕРАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ”, в приложении находим автодорогу Р-404 “Тюмень - Тобольск - Ханты-Мансийск” и наименование, действующее до 31.12.2017: “Тюмень - Ханты-Мансийск через Тобольск, Сургут, Нефтеюганск”. Да-да, такой вот хитрый путь из Тюмени в Ханты-Мансийск с заездом в Сургут…

Видим, что приведенные выше критерии удовлетворяются и транк в Сургут всё-таки заходит. И, что самое интересное, согласно этого перечня получается, что севернее Сургута транк вроде бы и не должен уходить… Но, видимо, все же должен, т.к., насколько я понимаю, это основная (а возможно и единственная) трасса, по которой можно проехать в ЯНАО…